Uračunavanje ili poništenje termičkih utjecaja na stopama ili spojci pri prikazu rezultata centričnosti

Potrebno je točno locirati izvor lupanja, jer mehanički kvar može biti u spojci, mjenjaču ili motoru.

Najvjerojatnije je problem u spojci, a na osnovu informacija koje ste naveli teško je procijeniti preciznije.

Zahvaljujući visko spojci koja služi kao blokada na središnjem diferencijalu, snaga se pravovremeno prebacuje na stražnju osovinu.

Problem može biti i u ubrizgavanju, no najbolje će biti ako je greška u spojci.

Neki automobili imaju centrifugalnu spojku čija je konstrukcija slična spojci sa zavojnim oprugama; njezina karakteristika su utezi na isključnim polugama.

poštovani gospodine molio bih ako mi možete pomoći oko problema sa mjenjačem koji ide otežano u rikverc a ponekad i u prvu brzinu znam da je spojka hidraulična i u posudi je nedostajalo ulja nadoloisam odgovarajuće ali je problem sa rikvercom idalje prisutan dali je moguće da u samoj gitribi nedostaje ulja i kako se ono provjerava automobil je prešao svega 90000 km radi se o audiju 80 b4 1,9 tdi 1993 g. vozilo je u ekstra sačuvanom stanju prvi sam vlasnik bitno mi je da znam kako se ulje u gitribi provjerava i kako se nadolijeva znam da je kod starih vozila postojao jedan čep koji je bio u nivou ulja pa kad ga ima onda bi se to ulje preljevalo na otvoru vijka a kod ovog tipa neznam način provjere i nadoljevanja inače auto dobro vuče i nema nikakvog proklizavanja na smoj spojci molim vaš odgovor i ujedno koristim priliku da vam se zahvalim u ime svih nas vozača pišem vam ovo po treći put ali bez odgovora veliki pozdrav vama i vašoj ekipi

Uzrok pojačanog zvuka (struganja) može biti u mjenjaču, elektromagnetskoj spojci kompresora klime ili u kompresoru.

Tu je predao svoj bolid Castellotiju koji je nešto ranije odustao zbog kvara na spojci.

Sistem koji ne dozvoljava blokiranje sražnjeg kotača pri naglim promjenama stupnjeva prijenosa iz više u nižu brzinu, odpuštanjem sile u spojci.

Senzori koji povezuju elektroničku nadzornu jedinicu motora s integralnim pogonom i upravljačkom jedinicom ABS-a, stalno nadziru proklizavanje kotača i automatski šalju signale elektromagnetskoj središnjoj spojci, ugrađenoj neposredno ispred stražnje osovine, da preraspodijeli okretni moment.

Za jednostavno, brzo i pouzdano montiranje laserskog emitera i detektora PRUFTECHNIK AG je obezbjedio različite kvalitetne i pouzdane nosaće laserskih detektora koji se montiraju ili na samu osovinu pri spojci uz različite promjere osovina i to sa trakastim ili lančanim učvršćenjem, ili se montiraju na samu spojku kao magnetni tip držača koji se stavlja na čelo s obje srane spojke s time da nosač može biti i za klizeću montažu po vanjskom obodu spojke.Ukoliko je pak spojka velikog promjera ili kučište stroja smeta pri zakretanju spojke, tada su na raspolaganju nosači koji se montiraju magnetski na čelo spojke tako da laserska zraka prolazi kroz rupu od vijka kojom se priteže spojka.

Struganje koje ste opisali može nastati na bilo kojem rotirajućem dijelu motora i to na: natezaču zupčastog remena, na klizaču zupčastog remena, na remenici radilice, na pomočnoj osovini motora, na pumpi za ulje, na visokotlačnoj pumpi, na spojci, na transmisiji, na ostalim rotirajućim dijelovima motora.

ODGOVOR: Udarac koji cujete je znak istrošenosti na kardanskom vratilu, elasticnoj spojci (Hardy zglob) i ili nosacima zadnjeg mosta.

Provjerite ima li zazora u sponama, zglobovima, upravljačkom mehanizmu, mjenjaču i spojci.

Bežični prijenos podataka Na raspolaganju je i modul za bežični prijenos mjernih podataka ALI 4.609 SET između laserskih davača i samog ROTALIGN PRO computera.Time je ostvareno lagano centriranje pri spojkama velikih promjera, pri centriranju spojci koje moraju lagano rotirati i pri samom centriranju, pri centriranju u zonama rizika itd. itd.

Najlosija i najskuplja varijanta bi bila demontaza mjenjaca i eventualno neka kratkorocna dorada na spojci.

I eto staza 5 ubrzo se oslobodila, prva vježba napravljena je za 42 s bez greške, a na drugoj vježbi c1 malo je na zadnjoj spojci požurila (mislim da nisu dobro bile stegnute spojke) i hop-cup u tren oka se vrati i to se sredi, vježba je napravljena za 41,01 bez greške naravno a da se na usisu nije to desilo vježba bi bila napravljena za 38 s al što je tu je sve je ok - Evo par slikica

Sada na spojci (kuplungu) nema više kompenzacije (ublažavanje vibracija i udaraca).

Konverziju podataka sa komparataora u vrijednosti na spojci i obrnuto

Iz prakse je poznato da vecina vlasnika vozila želi što manji trošak na servisu te cesto izbjegavaju neke servisne radnje kao što su zamjena pojedinih tekucina (ulje u mjenjacu, kocnicama, spojci, servo volanu, rashladne tekucine), takoder se preskace redovan servis klima uredaja.

Komanda kvačila, (ručica), na takvoj spojci može biti hidraulična, tj djelovati na principu pritiska ulja, ali to ulje ne dolazi u kontakt sa diskovima u mjenjačkoj kutiji.

ODGOVOR: KOLJENASTO VRATILO MOTORA (radilica), pretvara nejednoliko gibanje u rotaciju, silu klipnjace pretvara u okretni moment, najveci dio okretnog momenta preko zamašnjaka predaje spojci, manji dio okretnog momenta predaje sklopovima: razvodnom mehanizmu, razvodniku paljenja, pumpi za ulje, pumpi rashladne tekucine, ventilatoru i alternatoru.

Vozila B, C1, C1 E, C, i C E kategorije za izvođenje nastave iz predmeta Upravljanje vozilom moraju imati: 1. udvojene komande na spojci i radnoj kočnici, o čemu se mora pribaviti potvrda o ispitivanju konstrukcijskih osobina tih uređaja, 2. četiri vozačka zrcala s vanjskih strana prednjeg dijela vozila na vozilima C1 i C kategorije i skupa vozila, 3. aparat za gašenje požara, 4. L pločicu.

ODGOVOR: Najbolji nacin da se isproba spojka (kuplung) da li proklizava ili ne je da se automobil ubrza i vozi brzinom 90 km/h u IV brzini i tada se naglo pritisne pedala gasa, ako tada ne dode do proklizavanja spojke znaci da još možete voziti na postojecoj spojci (kuplungu).

VIBRACIJE NA SPOJCI NOVOG VOLKSWAGEN GOLFA 1.6 TDI

Kada je pedala spojke stisnuta do kraja (prilikom paljenja) tada nema nikakvog oštećenja ili naprezanja na spojci.

Kao jedan od pokazatelja realnog stanja u praksi uzet je primjer studije izrađene od jedne od vodećih kompanija Skandinavije koja se bavi održavanjem procesnih strojeva.Njihova zapažanja u praksi daju podatak da je samo do 7 % mašina u praksi centrirano sa zadovoljavajućom kvalitetom u skladu sa tolerancama koje su propisane bilo proizvođaćem samih spojci ili proizvođaćima kompletnih mašina.

Na displeju dobivamo podatke za korekcione vrijednosti na samoj spojci, kao i potrebne korekcije na stopama stroja koji je predviđen za pomicanje gore - dolje, odnosno lijevo - desno.Napomenimo da je po potrebi software-om moguće u postupku centriranja zamjeniti stacionaran stroj i onaj kojeg pomičemo u svrhu centriranja.

Problem može biti u istrošenoj spojci ili polužnom mehanizmu.