Obruč upravljača se podešava po visini, što je također, iskorak među malim automobilima.

Naprotiv, performanse su toliko dobre da bi čak i obruč upravljača trebao biti brži i precizniji.

Pomalo ' retro ' pomični krov presvučen je kožom, kao i instrumentna ploča, okviri vrata i prtljažnika te obruč upravljača.

Zanimljivo je oblikovan obruč upravljača, koji svojom izrazito profiliranom površinom " tjera " vozačice i vozače na pravilno držanje volana, premda je ponekad teško mijenjati navike i nastojati pravilno formirati " grip " na Puntoovim " grbama ".

Za dodatnu mjeru udobnosti tu je obruč upravljača s tipkama za korištenje raznih sustava kako vozač ne bi odmicao pogled s prometnice.

Uz silni popis opreme koji je dostupan u testiranom Q7 (sustav za javljanje o mrtvom kutu, Bose sorround glazbeni sustav, navigacijski sustav s DVD-om, zračni ovjes, krovni prozor, ABS, ESP, kožna unutrašnjost, dvozonska klima, električno prilagodljiva sjedala...) najviše nas se dojmio mali sportski obruč upravljača, identičan kao i kod modela S3. On je doduše malo u neskladu s veličnom cijelog automobila, ali zato se za upravljačem golemog Q7 vozač osjeća kao u kokpitu nekog sportskog modela.

Ispod lima bit će koncepcija šasije i motora koji pokreće stražnje kotače, mjenjačem će se rukovati ručicama uz obruč upravljača, dok će se za pogon koristiti specijalno razvijen hibridni pogon iz legendarnog modela Prius.

Nove tehnologije će između ostalog ponuditi grijani obruč upravljača, električno podešavanje bočnog prianjanja vozačevog sjedala, automatsko otklanjanje zamagljivanja vjetrobranskog stakla i prozračivanje prednjih sjedala (za svježiji osjećaj u vrućim ljetnim danima).

Nova Seat Ibiza FR: Sportska ponuda i dalje raste Sportska ponuda nove Seat Ibize narasla je sa spektakularnom FR verzijom, koja kombinira inovativan dizajn s karakterom i ekskluzivnosti 150 KS 1,4 TSI motora s dvostrukim turbo punjačem i DSG mjenjačem sa sedam stupnjeva prijenosa te sa mjenjačkim polugama uz obruč upravljača.

Obruč upravljača opremljen je komandama za upravljanje različitim uređajima, pa je za upravljanje audio sustavom, tempomatom i putnim računalom dovoljan jedan dodir prekidača.

Kao da je nastao uvrtanjem te iste bakrene skulpture, obruč upravljača od kože i čelika ravnopravno sudjeluje u sportskom duhu kabine.

Obruč upravljača moguće je podešavati po visini (40 mm) i dubini (40 mm).

Mjenjačem se upravlja ručicom na središnjoj konzoli, a ako se ručica mjenjača prebaci u M (ručni) način rada stupnjevi prijenosa se mijenjaju uz pomoć aluminijskih poluga smještenih uz obruč upravljača (ili potiskivanjem i povlačenjem ručice mjenjača).

Konzola između prednjih sjedala dobila je praktičnije pretince, a novost je i četverokraki obruč upravljača koji je zamijenio nekadašnji trokraki.

Vozaču je na raspolaganju trokraki obruč upravljača sa serijskim komandama radija ojačan električnim servom, s preglednom trodijelnom okruglom instrumentnom pločom te tri funkcijska ekrana na središnjem grebenu, koji su osvijetljeni narančastim sjajem.

Ne koristimo tvari poput CFC-a koje uništavaju ozon u poliuretanskim proizvodima (poput pjene kojom su ispunjena sjedala, nasloni za ruke i obruč upravljača)

Uz doplatu na raspolaganju je i R tronic automatski mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa koji ima tri radna položaja (Normal, Sport i Ručno), a kojim vozač upravlja sa joystickom smještenom na sredini centralnog tunela ili pomoću polugica smještenih uz obruč upravljača.

Obruč upravljača ima samo 2,7 okretaja od jedne do druge krajnje točke, a krug okretanja Mazde2 je samo 9,8 metara.

Riječ je o 6 - stupanjskoj automatici s " F1 " polugicama uz obruč upravljača.

Obruč upravljača presvučen kožom dobro leži u rukama i odličan je u bržoj vožnji zavojima, no količina informacija koju prenosi s ovjesa i dalje je limitirana Renaultovim poslovično prejakim servoupravljačkim sustavom; u gradskoj gužvi sjajno je imati upravljač koji se okreće " malim prstom ", ali isto tako u brzoj vožnji cijenili bismo više " težine " na upravljaču.

Unutrašnjost uključuje umetke od karbona, širi obruč upravljača i jedinstvene tepihes.

Druga poboljšanja se odnose na automatski mjenjač, efikasniji klima uređaj, Audi drive select sustav i multifunkcijski obruč upravljača.

Središnja konzola je sjajno crna te je posve u skladu s vanjskim dizajnom, dok su okviri zračnika, obruč upravljača i kvake na vratima bijele boje, što je zaštitna boja te ograničene serije.

Audi nudi veliki izbor novih obruča upravljača s kromiranim i umetcima visokog sjaja, dok kožni, sportski obruč upravljača također po želji uključuje podrezan donji dio.

Da izdvojimo neke od detalja, crvene kočione čeljusti, set sportskih pedala, specijalni crni obruč upravljača sa crvenim detaljima, 16 colski laki naplaci sa gumama 195/45, a tu je i automatski klima uređaj, električni krov, maglenke i pločice na kojima piše da se radi o Limited Edition verziji.

Obruč upravljača opremljen je komandama za upravljanje različitim uređajima.

Osobno nam se jako dopao i obruč upravljača koji je ugodno debeo u ruci i fino podstavljen i presvučen kožom, te ima profilirano hvatište za palac, kažiprst i ostale prste, a jako nam se dopao i donji dio obruča koji je ravan.

Sportski obruč upravljača s tri kraka ima promjer od 375 mm, a sam kostur obruča izrađen je od magnezija.

Nakon modela C4 i C4 Picasso, i u novi C5 ugrađuje se obruč upravljača s nepomičnim središnjim dijelom druge generacije, a cjelokupan interijer, od ploče s instrumentima, preko središnje konzole, pa do obloga vrata, elegantno je i stilski obrađen s visokom razinom završne obrade.

Pri sudaru vozačeva glava mimoilazi se sa zračnim jastukom i udara u obruč upravljača.