Kod lagane voznje ili neposredno nakon samog kretanja auto mi se naglo trzne, kao da mi netko makne nogu sa papucice gasa.Dok dodajem gas je sve u redu, medjutim kad drzim gas na odredjenom nivou auto jednostavno ne moze jednoliko se gibati nego se trza kao da netko smanjuje i dodaje gas... Znaci samo kad sam postigao zeljenu brzinu i vise ne dodajem gas nego ga drzim na tom nivou, tada on " poludi " i pocne se trzati.Predstavlja mi veliki problem jer moram ili stalno dodavati gas ili kad se zaleti ga staviti u ler jer dok gas drzim ravnomjerno mi trza. (svijecice su nove, senzor protoka zraka promijenjen, katalizator je odavno skinut, filter zraka i goriva su novi) Bio bih neizmjerno zahvalan ako bi mi mogli dati bar neke smjernice o cemu bi se moglo raditi jer kod kojeg god je majstora bio ni jedan nije uklonio kvar. zahvaljujem unaprijed na odgovoru

PITANJE: Vlasnik sam vozila Seat Ibiza 1.4 iz 1997. godine.Prilikom vožnje u IV stupnju prijenosa kada otpustim papucicu gasa zacuje se cudan zvuk koji prestaje ponovnim pritiskanjem papucice gasa? Drugi problem je škripanje prednjeg ovjesa prilikom laganog nailaženja preko blagih neravnina i trotoara, zvuk najviše lici na škripanje gume o gumu?

Pri otpuštanju papucice, kada je u brzini " lovi " vec na pocetku ili malo od pocetka otpuštanja papucice iste.

One platnene papucice i mokasinke: facepalm:

Recimo ako držim nogu na pedali gasa u jednom položaju, meni variraju obrtaji ispod 2000 rpm, recimo od 1000 do 1500 a ja ne pomjeram nogu sa papucice gasa... Uglavnom dihtung glave je promijenjen kod mog majstora, ravnjanje glave je uradeno i sve po propisima, na motoru nisu primjeceni nikakva oštecenja.I tu imam potpunu vjeru.

Ako se vozilo zaustavi na laganom nagibu, nakon otpuštanja papucice kocnice, vozilo miruje, te se nakon cca pola minute pocne lagano kretati.

Kocni sustav na vašem vozilu ce biti dobar ako je ispravan glavni kocni cilindar, prednji kocni cilindri, zadnji kocni cilindri, prednje disk plocice, diskovi, zadnje papucice kocnice, zadnji kocni bubnjevi, cijevni vodovi.

Ali auto više ne koci kao prije.Naime prije servisa auto je na pola hoda papucice blokirao prednje kotace i super je kocio, a sada ne može blokirati kotace, ali što je još cudnije auto super koci.

Navesti cu moguce uzroke radi kojih kocni sustav ne radi na ispravan nacin a to su: diskovi, disk plocice, kocne papucice, kocni bubnjevi, kocna klijesta, tlacne cijevi kocnice, radni cilindri kocnice, glavni cilindar kocnice, korektor kocenja, kocna tekucina.

Prilikom dužeg držanja papucice (10 - ak sekundi) kvacila pritisnutom, kvacilo pocinje odvajati jako nisko skoro pri samom dnu i polaganije se vracati u pocetni položaj dok pri uobicajenom šaltanju brzina nemam problema.

Ako je to rucna kocnica tada treba kontrolirati samo mehaniku (sajla, papucice kocnice, bubanj kocnice).

Kvar može biti i na senzoru papucice gasa ali ne nužno.

Još nešto, u zadnjih par dana primjetio sam da mi papucica kocnice prilikom kocenja propadne, ne skoroz ali to se prije nije dešavalo. vidio sam da je cep od posude za ulje od kocnica puknut pa neznam dali je to možda uzrok propadanja papucice.

Poštovanje gosp. Meić imam jedno pitanje posjedujem auto Mercedes 270 cdi, 2002 god i imam jedan problem kada ga vozim prilikom stiskanja gas papučice na 1800 - 2000 obrtaja javlja mi se trenje jednostavno auto ima određene vibracije auta, da bi daljnim stiskanjem gas papucice i povecanjem obrtaja rada motora dakle preko 2000 i vise smirilo se i normalano.hvala.

Ok, pripremamo se pomalo svi skupa, istina tek joj je pocetkom 8. mj. termin, ali nikad nije rano za pripreme hehe.. robica, papucice, kapice.. joj kako je sve to sicusno..

PITANJE: Postvani gosp. Meić molio bih vas da mi pomognete, naime turbina na mom audiju B4 zviždi pri malo jacem stiskanju papucice gasa (nemam obrtomjer tako da neznam na kom broju obrtaja) auto normalno vuce i ne trosi ulje.Sta da radim? Unaprijed hvala.

Kocioni mehanizam treba potpuno rastaviti i po potrebi doraditi kocione polugice i papucice.

Kada se ugraduju nove papucice kocnice, iste se podešavaju najprije na polužnom mehanizmu u samom bubnju.

Podešavanje se napravi tako da se kocne papucice maksimalno približe kocnoj površini bubnja.

Gdje se ona obicno nalazi, sto ju pokrece, struja, neka osovina preko remenja ili sam pritisak papucice?

Pretpostavljam sam pritisak papucice, ali ako je tako onda me zbunjuje ono sto ljudi pricaju da ABS ide preko serva.

Godine 1941, radeci u tvornici vagona, pravio je gvozdene papucice za probijanje automobilskih guma i ucestvovao u raznim diverzantskim i drugim ilegalnim pozadinskim akcijama.

Pedala kocnice može biti niža ako se ne podese zadnje kocne papucice.

PITANJE: Imam problema sa kvacilom.. imao sam sudar prije nesto vise od pola god i kada je auto popravljen sve je radilo dobro.. ali sada imam problema s kvacilom.. postalo je tvrdo i hvata skroz dole.. mijenjao sam ulje u sistemu kvacila (kocnice) i bilo je malo laksa papucica ali sada je opet tvrda.. malo sam gledao papucicu i vidim da je netko prerezao dvije zice koje se nalaze na papucici pa me zanima dali ima to kakve veze s tvrdocom kvacila.. inace taj prerezani kabel se vidi kod papucice ali nije prokljucen..

To je njemu nevjerovatno bilo 3 njegova generacija je do rata stvorila neke zlatne zalihe, pa su se rat i poratno vrijeme pregrmjeli lakse, mojoj generaciji i mnogim drugima su ratne okolnosti i kolaps trzista radne snage isisali svaku financijsku podlogu 4 mozda ovo zvuci smijesno, ali mladi roditelji znaju - kad sam ja isla u skolu, potrosacki mentalitet je bio nepoznanica, svi smo imali kutice i iste papucice, par farmerica i majicica gdje nitko nije iskakao, knjige su se nasljedivale s generacije na generaciju i to je bio normalno - ja sam skolske knjige za kcer kupovala sve godine skolovanja osim jedne, a moj stari nikako nije mogao razumjeti da je moja kci isla u razred s djecom lovarnih roditelja (tako je ispalo) i drzati dijete u nekoj zlatnoj sredini medu njima je dovodilo u pravo financijsko iskusenje - taj tempo je ozbiljno rizicna stvar ako dijete ne zelite postaviti u izolaciju uzrokovanu miljeom koji vlada u jednoj takvoj sredini - djecu ne zanimaju ljudske kvalitete, nego tko je isao na skijanje, i tko ima skuplje brand krpice.

PITANJE: Imam problem sa zvukom u autu (vozim zastavu 128, ' 90. god) tacnije, imam pucketanja u zvucnicima prilikom paljenja cd playera (probao sam i sa drugim CD pleyerom, isto se desava sto znaci da nije do CD plejera) a prilikom dodavanja gasa smanjuje se nivo zvuka - utisava se i nakon pustanja papucice-zvuk se vrati.

A za nozice male, njezne i hirovite AlterMama nudi papucice mastovite.

Propada mi papucica kvacila i usljed propadanja cuje se zvuk kao da nešto " preskoci " (opruga ili sl.) iz podrucja papucice, nakon toga ja vratim papucicu u pocetni položaj i neko vrijeme radi normalno.Moje laicko mišljenje je da nije u pitanju lamela buduci da se cuje zvuk preskakanja u podrucju papucice i, kad papucica radi ok, namam nikakvih problema oko promjena brzina i odvajanja kvacila.

dobro to stoji ali nekad treba biti hladne glave pa skinut nogu sa papucice, pa ne dobija se utrka u prvom zavoju.moga je bar sacekad da izadje iz one guzve na startu pa onda svima pokazat tko je najbolji vozac danasnjice

CITROEN BERLINGO - ZAMJENA SAJLE 18.2.2008. 13:07 INFORMACIJA: Zahvaljujem se na prijašnjim odgovorima i savjetima vezano za problem koji sam imao, s preskakanjem papucice kuplunga na berlingu HDI 2004. godina.