PITANJE: opet problem opet pomoc od pravih ljudi vozim volvo s40 td 66 kv 90 ks 1997 god ubacio sam nov motor i menjac auto radi perfektno na internetu sam video cip tuning za njega ustvari race chip tako se zove firma koja ga pravi u nemackoj preko prijatelja sam porucio i dobio ali nije postojao za s40 nego za v40 a njegov motor ima istu kubikazu ali je za desetak kilovata jaci motor kad mi je stigao race chip on se montira tako sto se skine dzek sa elektro dizne i jedan kraj se nadzeka na jedan dzek a drugi na drugi dzek kao na muski i zenski deo dzeka ali je tu nastao problem sto su dzekovi od tog cipa sa tri rupe a ja na moim dzekovima imam dve znaci da je jedana rupa viska. ja sam preseko zice i spoio ga ali mi je po jedna zica sa svake strane visak cip ima kao neku lampicu koja sluzi pre nego sto se on udzeka da se proveri dali radi ona radi normalno svetli neprekida kada sam upalio auto on radi dobro prima gas nenormalno kad mu stisnem papucicu gasa obrtaje dize mnogo brze i mnogo manje treba da se stisne gas a prima ga mnogo jace jednostavno kao da je dobio 20 do 30 posto snage ali tu mi je nastao problem sto kada radi na leru cakce kao da udara nesto i motor varira dok radi dize i spusta ler gas a cim mu malkice stisnem radi perfektno mene zanima dali to steti nesto sto je ta treca zica kod mene visak ili sa njom ima neko resenje molim vas da mi pomognete ako u tom slucaju ima neko resenje unapred zahvalan na pomoci stvarno ste najbolji

Problem je u kvacilu ponekad mi preklizava kao da je lamela gotova i kvacilo razdvaja skroz gore a sutradan kad sednem u nju iznenadim se posto kvacilo razdvaja skroz dole i ide savrseno tad mi se prvi put desi da posto pustim naglo papucicu kao prethodnog dana ugasim motor.

PITANJE: Vlasnik sam vozila Seat Ibiza 1.4 iz 1997. godine.Prilikom vožnje u IV stupnju prijenosa kada otpustim papucicu gasa zacuje se cudan zvuk koji prestaje ponovnim pritiskanjem papucice gasa? Drugi problem je škripanje prednjeg ovjesa prilikom laganog nailaženja preko blagih neravnina i trotoara, zvuk najviše lici na škripanje gume o gumu?

Jednostavno stiskaš papucicu i vidiš da se auto ne zaustavlja intenzitetom kojim bi trebalo i na koji sam navikao.

Auto uspijem upalit davanjem gasa, ali onda moram konstantno pritiskati papucicu gasa jer bi se auto u protivnom ugasilo.

Prijatelju svaki od ta 2 - 3 puta kada bi vozac nadolio gorivo mogao je kada se vrati na stazu stiskati papucicu gasa onoliko jako koliko mu je srce zelilo ili ako vec hoces kolika mu je kesa u medjunozju bila.

Tada jednostavno ne diram papucicu od gasa a vozilo ide sve brže i po usponima, moram koristiti kocnicu.

Naime na temperaturi izmedu 7 i - 3 auto mogu upaliti jedino ako prilikom paljenja stisnem papucicu gasa do pola.

Kasnije nema dima ili je onako garavo crn kad pritisnem naglo papucicu gasa.

Nakon desetak minuta takve mucne voznje je prestalo ogranicenje 80 km/h i lijepi novi automobil je odlucio malo pojacati papucicu od gasa sto sam ja s olaksanjem docekao i naravno pojacao gas za njim tako da je teretno vozilo ostalo nesto iza nas u desnom traku.

Kod mijenjanja brzina, pri stiskanju kvacila (kada papucicu gasa naravno puštamo), gas nekada padne (po brojacu okretaja), nekada ostane isti kao do trenutka puštanja, a nekada se podigne za nekih 1000 - 1200 (i više) okretaja.Znam da postoji ' ' amortizer gasa ' ' koji sam i promijenio kupio sam novi zamjenski (s njim je auto poludio i jednostavno se nije dalo voziti), narucio originalni, i dok sam taj cekao, ugradio sam još dva polovna, i situacija sa sva 3 je bila ista gas nekada padne, nekada ostane, a nekada se podigne.

Polo clasic SDI 99 god 12000 km prijedenih, prvi sam vlasnik, do sada nisam imao nikakvih problema.Redovno servisiran u ovlaštenom servisu. (zamjena ulja filtera remena i sl). Motor normalno radi, kvacilo, mjenjac, sve je u redu, ali kada vozim i pustim papucicu gasa cujem neko lupkanje, cim dodam gas ništa se na cuje.U servisu misle da je mjenjac, drugi majstori misle da je neki remen ili ležaj, molim Vas da mi pomognete.

PITANJE: Vlasnik sam Opel Astre H 1.6 twinport iz 2004. Problem se javlja prilikom kretanja kada je potrebno malo brže krenuti (npr. na semaforu kada ti frajer iza trubi jer ne može pricekat par sekundi), dakle, prilikom naglog pritiska na papucicu gasa auto se uguši, izgubi snagu (ali se ne gasi) i cuje se nekakvo lupanje u podrucju motora.

Naime, auto kada radi na leru ponekada se ugasi i takodjer se desava ponekad kada sitisnem papucicu gasa malo jace da iznad 2500 obrtaja zatrza i tada se upali zuta/narandžasta lampica (neispravan rad motora), ako smanjim gas i vozim s obrtajima ispod 2500 radi sve normalno i lampica se ugasi.

Motor ne dimi uvijek primjetno, samo nakon jaceg pritiska na papucicu gasa, nakon cega se dim zadrži još nekoliko minuta vožnje, a zatim uglavnom prestaje.

Odgovorili ste ali me je zbunilo to da, npr. ako se namješta na položaj pri dnu jeli to dno kada upremo papucicu spojke do dna ili kad otpustimo nogu pri kraju...

Bio sam mijenjao regulator tlaka goriva... sad mi auto ne crkava više pri kretanju ali mi svejedno nakon što pustim papucicu gasa (kad kocim) auto cukne, a isto tako i kad dodam gas nakon kocenja.

PITANJE: Imam problem sa klimom na Laguni 1.9 dci 120 KS.Klima mi je slabo hladila, otišao sam u obližnji servis i ustanovili su mi da imam samo 240 g plina.Ispustili su ga i nasuli 650 g kako piše u knjizi od auta.Klima sada super hladi sve dok vozim ispod 2500 obrtaja, cim predem navedene obrtaje prestane izlaziti hladan zrak (ventilator i dalje normalno radi). Cim popustim papucicu gasa ili prebacim u veci stupanj mjenjac, odnosno smanjim broj okretaja motora ispod 2500 pocne odmah duvati hladan zrak.Klima normalno radi u leru, znaci samo kada se aktivira turbina tad nema hladnog zraka.

Uslijed pokusaja rjesavanja tog problema otisla mi je turbina odlucio sam se na reparaciju i dao sam je u Vinkovcima ozbiljna firma s garancjom na rad.nakon sto mi je majstor turbinu skinuo i ja ju osobno odnio u Vinkovce (iz Osijeka sam) te istu majstoru vratio... nakon stavljanja turbine.. auto vise neide kao sto je isao prije kvara.Auto je lijen.. crno dimi... do 2500 obrtaja osjecam se kao Kremenko u svom vozilu, nakon 2500 obraja auto ubrzava ali niti priblizno onom kao prije kvara, auto sam vratio majstoru i objasnio mu kao sada vama on je navodno ocistio interkuler, EGR ventil, skinuo auspuh, ocistio katalizator i sva crijeva (sta god mu to znacilo) zamijeni neki senzor koji se nalazi na crijevu interkulera. usput je rekao kako je turbina OK. (moje misljenje kao laika da s turbinom ipak nesta ne valja). njegov savjet je bio ispiriti vozilo na autocesti ucinih to.... naravno bezuspjesno.S autom sam se patio do prije mjesec dana (u tom periodu sam bio kod jos dvojice majstora da mi pokusaju otkloniti kvar, ali nitko nije znao) kada mi je u voznji puknuo zupcasti remen.zamijenjeno je ono sto je posavijano i vec kad je motor rastavljen pa se promijenilo i ono preventivno (a sta sve ne znam). E sad... na povratku do kuce (od majstora do moje kuce nekih 15 km) upalila mi se lampica rucne kocnice u isto vrijeme lampica ABS sustava, kazaljka pokazivaca brzine na nulu tamo je i ostala.brojac kilometara ne radi a isto tako putno racunalo izbacuje lude pokazivace kao trenutna potrosnja 48 litara.. itd. Dogodilo mi se i to da kada ubacim karticu za paljenje nemam vise kontakt nego je moram ugurati skroz do kraja i kada ju izvlacim van auto se ugasi ali radio radi jos par sekundi te se onda ugasi (prije se gasio odmah kada bih karticu izvukao van) Klima uredaj ne radi uopce.Jednostavno nemam vise snage a niti novaca za taj auto zato vas molim za pomoc.unaprijed hvala, (vjerojatno sam stosta zaboravio nabrojati) e da zna mi se desiti da mi kvacilo ostane na pola te papucicu moram rucno odnosno nogom vratiti.Nadam se da cete mi znati odgovoriti na moje upite, HVALA

Problem je u tome što vec pri malim brzinama (40 - 50 km/h), cim pipnem papucicu kocnice, ona vibrira baš kao da radi ABS, ali auto nema ABS

Nazalost, ne razmisljaju svi jednako odgovorno za volanom, nekad neki od nas sjednu za volan i malo pijani i pospani, ali svi moramo znati da stiscemo papucicu gasa na vlastitu odgovornost.

Primjetio sam da nakon servisa pri stajanju na mjestu bez vece sile papucicu mogu pritisnut do kraja.

PITANJE: Molio bih pomoc na golfuIV 98 godina tdi mi vec godinu dana kada stisnem kocnicu tockovi ostanu zablokirani i nakon nekog vremena par sekundi se sami odblokiraju ili ako krenem škripa i onda se odblokiraju ili ako nogom povucem papucicu kocnice prema nazad odblokira se šta da radim izluduje me to a nitko od majstora nece da se primi posla jer kažu to je normalno.

pobjedjivat treba najbrzi vozac i tim: S.. nemoze jedan Vettel izgubit 1. mjesto zato sto mu gume ne dozvoljavaju da stisne papucicu gasa do poda.. prezalosno je ovo s gumama prosle i pretprosle sezone kolko tolko al ove su pretjerali brate mili >.

PITANJE: imam problem s renault scenicom 1.9 dci. pali se lampica grijaca i auto gubi snagu pri vožnji autoputom i brzini oko 120 km/h. kada pustim papucicu gasa i brzina pocne padati ugasi se lampica i auto opet ima snagu. na dijagnostici u pocetku nije javljao nikakvu grešku, pa zatim probleme s ispušnim plinovima, da bi sada javljao da je do EGR ventila. stavljen je drugi polovni ventil i stanje se popravilo utoliko što se problem rjede dogada.

Igor Loborec je mogao izbjeci ovu nezgodu sa teskim posljedicama, da je vozio primjernom brzinom, ali je nagazio papucicu gasa, kako bi se iza njega podizala prasina Igor Loborec, zasto moras voziti u krugu skole, 100 ili 150 kmh, a znas da su tu djeca, da je tu skola, da su tu pjeskacki prijelazi, da se ta djeca igraju, da su stupici i da su u blizini parkiralista.

A i zašto pali odma vruc kad mu pritisnem papucicu gasa. (onda u motor ude više zraka). - Map senzor ima veze s zrakom ili?

Ako motor ne može upaliti bez da pritisnete papucicu gasa, u cilindru u tom momentu nedostaje iskra (ili je slaba) ili je premala kolicina goriva te se ne stvore uvjeti za paljenje smjese.

PITANJE: Imam problema sa kvacilom.. imao sam sudar prije nesto vise od pola god i kada je auto popravljen sve je radilo dobro.. ali sada imam problema s kvacilom.. postalo je tvrdo i hvata skroz dole.. mijenjao sam ulje u sistemu kvacila (kocnice) i bilo je malo laksa papucica ali sada je opet tvrda.. malo sam gledao papucicu i vidim da je netko prerezao dvije zice koje se nalaze na papucici pa me zanima dali ima to kakve veze s tvrdocom kvacila.. inace taj prerezani kabel se vidi kod papucice ali nije prokljucen..

- Kad je auto zagrijan (topli motor) i sad se stane s autom ugasi se ga i ako takav odstoji oko 20 minuta i kad ga ponovo hocu upaliti auto moram dulje verglati ili ako ga ne verglam moram pritisnuti papucicu gasa onda isto upali iz prve.