Nemojmo odmah između redova stvarati novu teoriju zavjere, možda su samo i u Pirelliju postali svjesni nakaradnosti cirkusa sa stiropornim gumama pa su odlučili donijeti nešto tvrđe gume na staze na kojima se prošle sezone vozilo na mekšim komponentama

E vidiš, ja mislim da unatoč svim kritikama po Pirelliju Red Bull u ovom trenutku nije najbrži

To je normalno i logično, i jedino što svi možemo željeti je da i u Pirelliju shvate neke stvari (a danas su se nešto uzmucali oko toga) i da ponude ipak malo stabilnije gume.

ma bitno je da se prica o gumama tj o Pirelliju a rezon obicnog covjeka kad ode da kupi gume za svoj auto razmisljace na nacin pa kad daju da prave gume za F1 i one zujalice pune snage i brzine sigurno prave dobre gume i za moj automobil

Mercedesu i Pirelliju na teret se stavljalo i narušavanje ugleda Formule 1, no Tribunal je taj argument odbacio.

Hm, znači uspjeli su izganjati da se sastav i struktura guma ne mijenja, ali sad čim njima malo forma opada a konkurenciji raste, i oni su odlučili oplesti po dežurnom krivcu, Pirelliju, jer biraju krive gume

Mercedesovi ljudi nisu krili razočarenje razvojem situacije i sve su resurse usredotočili na postizanje najbržih vremena u kvalifikacijama, jer ako ništa drugo, dobro zvuči kada netko osvoji nekoliko najbržih vremena zaredom.Engleski je tisak tih dana zapucao po Pirelliju, istaknuvši na naslovnicama Hamiltonovu gumu koja se svukla s naplatka.

Mercedes se brani kako su tim testiranjem samo učinkovito pomagali Pirelliju te optužuju Ferrari koji je koristio bolid iz 2011. za testiranje guma.

Dio zasluga za to sigurno ide i Pirelliju, obzirom da je shvaćanje rada guma sada važnije nego ikada prije.

Kamo sreće da je tako, misle u Pirelliju

Lotusova momčad sa time nema nikakve veze osim što IZNAJMLJUJE bolid Pirelliju.

A Pirelliju testovi nisu zabranjeni i uostalom nije Pirelli kriv sto su gume ovakve.

To Pirelliju nikako ne paše, jer tada više nema neke vrste lutrije s početka sezone.

Na jučerašnjem sastanku odlučeno je i o Pirelliju kao novom ekskluzivnom dobavljaču guma, o čemu smo jučer pisali, a potvrđena su i neka noka pravila koja se tiču sportskog i tehničkog pravilnika.

Pirelliju je četvrti ulazak u Formulu 1, bili su to od 1950. do 1958, pa opet od 1981. do 1986. te od 1989. do 1991. godine i očito je Talijani imaju iskustva u oktanskom cirkusu i nije sporno da znaju kako napraviti trkaće gume.

Rekao je kako su njegove gazde u Pirelliju već dali interni rok za novi ugovor:

a možda da se starta u trku sa manje goriva ka nekad kad se gorivo moglo dolivat tokom trke, a ne da bolidi startaju natovareni gorivom ka deve? možda bi onda pirelli bija dovoljno trajan ka i bogom dani bridgestone (zašto niko ne spomene npr michelin jer u sezonama 2005./06. je bija dominantniji od bridgestona) kojega mnogi prizivaju? kimijev poučak glasi nije problem u gumama nego u količini goriva na startu i nemogučnosti nadolivanja. svaka guma bi se slično ponašala u ovakvim uvjetima. ako tako govori kimi koji je u 10 sezona vozija na bridgestonu, michelinu, pirelliju sa i bez mogučnosti dolivanja goriva onda. ko smo mi da sudimo kakva je pirellica? ako mnogi cjene kimija onda bi trebali cjenit i njegovo mišljenje jer on je uvik iskren i bez dlake na jeziku zar ne?

@K M Sve gume korištene za vrijeme velike nagrade ekipe moraju vratiti Pirelliju a zatim se recikliraju.

Teško je suditi nakon jedne utrke, no možda su ove godine u Pirelliju pretjerali.

Dabogda ti žena i djeca vozili na Pirelliju.

aha... cijenim MS samo... možda je i zbog lošeg početka sezone malko ogorčen pa sipa kiselinu na krivo misto jer svaka medalja ima 2 lica. on je možda krenija linijom manjeg otpora... udri po pirelliu umisto po berniu koji vedri i oblači u F 1 i pravilima i postupcima (i bahrein je odvožen jer je on tako želija zbog ko zna kakvih osobnih interesa) naime hembery je posve otvoreno izjavljivao da Ecclestone ima bitan utjecaj u kreiranje pristupa pirellija prozvodnji svojih F1 mješavina. jedini koji se ne žali je bernie ecclestone koji praktički diktira pirelliju kakve gume želi za pojedinu sezonu. smatra se da su na njegovo inzistiranje u Pirelliju za 2012. pripremili nešto mekše mješavine guma, koje se brže troše i naglije degradiraju ne bi li F1 show ostao uvijek dovoljno papren i nepredvidiv. ako je ovo tačno (a vidimo kakvu bernie uprkos godinama ima čeličnu šaku u F 1 i uvik bude kako on želi) šta bi se prominilo da u F 1 dođe još jedan proizvođać guma (michelin ili bridgestone) npr? bilo bi bolje? ma shvatite da bi prvo trebali sest za stol sa berniem i on bi od njih zahtjeva isto šta i iz pirellia... mješavine koje se brže troše i naglije degradiraju. ako ne bi pristali... ne bi ni pristupili trkaka F 1 pa nije pirelli proizvođać guma od juće... firma postoji od 1872.... dakle 140 godina. interesantno zar ne? i na osnovu toga henbery kaže " odlučite se. činimo ono što nam se kaže. " ako im bernie kaže da naprave trajniju gumu... pirelli će je napravit jer se zna da znaju sa gumama. i još 2 stvari... lani se nisu vozači bunili zbog guma... zašto? nisu bolidi bili ovako izjednačeni, a ove sezone? e da bi se ostalo u vrhu (bukvalno) gume se " gaze " žešče nego lani, a bernie je tražija još mekše mješavine od lanjskih. i 2. sitite se 2005. i 2006. npr imali smo 2 proizvođaća michelin i bridgestone... michelin je radija puno bolje gume. tada je ferrari MS (i još par malih minardi npr.) vozija na lošim bridgestonima, ima loše plasmane i zbog inferiornih guma pa se nije nešto bunija jer je ferrari potpisa ugovor sa bridgestonom... sad " napada " pirelli umisto bernija koji je naložija pirelliu kakve gume i koliko brzo se trebaju trošit... degradirat. to je ta schumijeva linija manjeg otpora.. ko je lud napast bernia

Vratit će se i onda će vas sve šokirati, ' izjavio je Jenson Button pa se osvrnuo na suđenje Mercedesu i Pirelliju u četvrtak koje bi moglo završiti ozbiljnom kaznom za njemačko-britansku momčad:

Eric Boullier nije hladno dočekao kad su u Pirelliju rekli kako će u Silverstone dostaviti novu mješavinu guma.

Ove brojke ne idu na ruku Pirelliju koji tako dolazi u opasnu situaciju koja je pokopala Bridgestone, a ta je da o gumama priča sve manje ljudi te da su one samo sredstvo, a ne i svrha utrkivanja (što oni žele da bude).

Sad je opet na Pirelliju da spasi sezonu.

Međutim, u Pirelliju smatraju da su momčadi sada puno spremnije u odnosu na prošlu godinu.

Ali ja još uvijek nerazumijem šta je ovo trebalo Mercedesu (ali i Pirelliju) sada

I nije bilo na mercedesu da obavijesti ekipe, već na pirelliju.

Dodavanje pete mješavine bi olakšalo odabir guma za pojedinu stazu i dalo dodatnu fleksibilnost momčadima i Pirelliju.

Ono što je zapravo mislio reći ali se ne usudi je: Rekli smo Pirelliju da napravi takve gume koje će raditi kaos po stazama.