Od guma koje su ocijenjene oznakom " preporučljivo " nalaze se premium pneumatici proizvođača Dunlopa, Michelina i Nokiana, ali i Fulde, te što je najzanimljivije nizozemskog Vredesteina.

Pomično krovište je sustav poprečnih rešetki na tračnicama između kojih su razapeti pneumatici.

Jedino pravo rješenje za sigurnu vožnju u zimskim uvjetima su svakako odgovarajući zimski pneumatici.

Zimski pneumatici se uvelike razlikuju od ljetnih, znatno su mekši te neusporedivo bolje prianjaju uz kolnik na niskim temperaturama.

Novi pneumatici Michelin X MultiWay 3 D jasan su primjer rješenja koje donosi ujednačene performanse na svim razinama.

Godine 1895. na sigurnosni se bicikl ugrađuju pneumatici (gume pod tlakom), a trokutasti okvir postaje standardan za muške modele.

Prema njihovim podacima najčešće su uzroci prometnih nesreća bili sljedeći dijelovi vozila: pneumatici oko 30 %, kočni mehanizmi oko 30, karoserija oko 20 %.

Novi pneumatici Michelin Alpin sadrže 71 različit profil gazećeg sloja na površini pneumatika, u odnosu na njih 59 na prethodnom modelu istih dimenzija.

Sami pneumatici su dio priče, ali vi kao vozač možete učiniti značajnu razliku.

zimski pneumatici na sva četiri kotača

Pneumatici Energy Saver, koje je razvila tvrtka Michelin, a koji imaju jako malu silu otpora na gazećem sloju, omogućavaju vozilima koja su izradili studenti-budući inženjeri prelaženje rekordnih udaljenosti uz minimalnu potrošnju energije. 2009. godine, francuski prototip« Microjoule », kojeg su izradili gimnazijalci iz škole Joliverie de Nantes, to je i dokazao: prešao je 3771 km s 1 litrom goriva.

ISG je dio paketa EcoDynamics, u koji spadaju i pneumatici sa nižim otporom trenja, indikatorom optimalnog stupnja prijenosa i inteligentni alternator.

Pneumatici MICHELIN Energy Saver su na taj način omogućili uštedu od 65,6 milijuna litara goriva, što odgovara 1,3 milijuna punih ali nepotrošenih spremnika goriva.

BMW Z4 modeli natjecati će se na našem višem prednjem pneumatiku (30/68 - 18, umjesto 30/65 - 18) kako bi naš novi partner do kraja iskoristio prednosti Michelin pneumatika u smislu dugotrajnosti, rekao je Serge GRISIN, direktor Michelin odjela za natjecateljske aktivnosti. U siječnju 2013., započeli smo niz ispitivanja koja su uključivala rad s BMW Motorsport odjelom kako bi se identificirali rasponi rada i tlakovi različitih slik pneumatika, te također radilo na postavi novog modela BMW Z4. To će nam omogućiti da budemo sigurni da pneumatici i automobil rade u savršenoj harmoniji, tako da tim može do kraja iskoristiti potencijale ovog automobila.

Da bi se to postiglo, ti pneumatici istovremeno osiguravaju najbolje moguće ponašanje na trkaćoj stazi i vrlo visoku razinu sigurnosti.

Zato Michelin podržava inicijativu organizacije FIA u stvaranju vizije više odgovornosti u sklopu reli natjecanja smanjivanjem broja pneumatika koji se koriste u utrkama, a počevši od 2012. To je u skladu s ekološkim pristupom tvrtke Michelin kojeg ona njeguje i stvara od 1992. godine, kada su na tržište izašli prvi pneumatici koji osiguravaju uštedu goriva.

Kako se zimski pneumatici ponašaju u odnosu na ljetne u zimskim uvjetima (mokar kolnik, led, snijeg, temperatura ispod 7 ºC)?

Zakon o sigurnosti prometa nalaže da pneumatici moraju posjedovati dubinu šare gaznog sloja od minimum 1,6 mm na čitavoj površini.

Važno: Nakon upotrebe na trkaćoj stazi, a prije odlaska sa staze i nakon što su se pneumatici ohladili, ponovno napušite pneumatike na vrijednost tlaka koju prepouča standard proizvođača.

Continental SSR pneumatici serijski dolaze na BMW-ovim modelima, a mogu se koristiti isključivo na vozilima koja imaju sustav nadzora tlaka u gumama.

Iako su Minijevi mali pneumatici izgledali poput onih sa građevinskih kolica - Mini, u nešto jačoj verziji, je bio jedan od najboljih automobila u povijesti rally sporta.

Novi pneumatici Michelin Alpin imaju gazeći sloj s funkcijom samočišćenja koji može izbacivati snijeg, bljuzgu i vodu koja se nakuplja između gumenih blokova.

Pneumatici će odigrati važnu ulogu u smanjenju štetnog utjecaja automobila na okoliš, osiguravajući manju potrošnju goriva za 0.2 litre na 100 kilometara i smanjenje emisije CO2 za 5 grama po kilometru.

Pneumatici MICHELIN DESERT i sustav Bib-Mousse MICHELIN prešli su deset od četrnaest etapa relija s pet različitih proizvođača partnera (KTM, Sherco, Aprilia, Yamaha i BMW) i dvije različite vrste motora (690 cc i 450 cc).

Sjedište: Rio de Janeiro, Brazil Broj zaposlenika: više od 6.000 Ulaganja: 1 milijarda eura između 2006. i 2012. Oglašavane marke: Michelin, BFGoodrich i Uniroyal Pet tvornica: tri u Brazilu i dvije u Kolumbiji Šest prodajnih ureda u Argentini, Čileu, Peruu, Ekvadoru i Venezueli MICHELIN: broj jedan na tržištu radijalnih kamionskih pneumatika u Brazilu i Južnoj Americi MICHELIN: broj jedan na tržištu radijalnih pneumatika za građevinarstvo u Brazilu i Južnoj Americi Obnovljeni kamionski pneumatici (Michelin Refill Service)

Pneumatici Michelin Primacy 3 imaju novi, patentirani gazeći sloj sa samoblokirajućim lamelama.

Pneumatici u prosjeku potroše jedan od pet spremnika goriva na osobnim vozilima i jedan od tri spremnika na teretnim vozilima.

Pneumatici na tri načina utječu na troškove zemljoradnika.

Zato naši pneumatici traju duže, pa zemljoradnici mogu iskoristiti sve prednosti niske cijene i niskih troškova posjedovanja.

Na drugom mjestu su troškovi koji nastaju zato što pneumatici utječu na potrošnju goriva poljoprivrednih strojeva.