Pritom kao vrlo sumnjivu, Pančić neprestano ponavlja informaciju da je Skladgradnja Group braće Žužul, dvojice rođaka bivšeg ministra vanjskih poslova Miomira Žužula, kao podizvođač, dobila posao na svih pet poddionica izgradnje punog profila autoceste Rijeka-Zagreb.

Skladgradnja je na novootvorenoj dionici Dugopolje-Šestanovac na nekoliko poddionica radila zemljane radove, od pripreme terena, geodetske poslove do razine asfalta, usjeke i odvodnju, umjetne tunele i propuste.

U prometnom smislu na okolnosti nastanka problema u ovom prometnom čvoru utjecali su: povećanje prometa sa autoceste A1 čvor Pirovac, prebrza vožnja vozila koje dolaze iz poddionica iz pravca Pirovca i Vodica koje su izvedene na krivinama, mogućnost priključka na D8 iz oba smjera državne ceste D59 (iz pravca čvora Pirovac sa autoceste A1 i iz pravca Tisno-Murter), postojanje parkirališta dva ugostiteljska objekta uz sam rub ceste D8 kao i postojanje dva autobusna stajališta, smanjena preglednost kao i stvaranje kolona za vrijeme sezonskog otvaranja mosta u Tisnom.

Na autobusnim postajama koje se nalaze na krajnjim točkama dionica, odnosno poddionica, nalaze se obavijesne ploče koje sadrže osnovne informacije o određenoj

U ovoj godini asfaltirat će se poddionica kroz samo naselje Granice, dužine 6 kilometara i 40 metara, vrijednosti 2.800.000 kuna.

Druga poddionica, duga 4 km planira se za sljedeću godinu, a treća duga 760 metra počet će čim se razriješe imovinsko-pravni odnosi.

02.12.2006. Danas je u Sarajevu, u prostorijama zgrade Vlade Federacije BiH, na prigodnoj svečanosti potpisan Ugovor za nastavak izgradnje autoputa Zenica Sarajevo, dionica Kakanj Visoko, poddionica II Dobrinje Visoko u dužini od 7,6 km.

Među ostalim, kao podizvođači radili su na koridoru Vc u istočnoj Slavoniji, dobili su posao na svih pet poddionica izgradnje punog profila autoceste Rijeka-Zagreb, kao i na čvoru Ploče, te na brojnim drugim milijunskim poslovima o kojima odlučuje država.

Nakon što je 2010. godine za promet otvorena prva poddionica ovoga projekta, tzv. sjeverna gradska obilaznica koja nosi ime Avenija Ivana Pavla II, tri godine kasnije Velika Gorica dobiva novi značajan prometni koridor.

Obilazak od Makarske prema Vrgorcu je Jadranskom magistralom (D 8) preko Ploča ili autocestom A 1, između čvorova Šestanovac i Ravča - D 70, Omiš-Gata-čvor Blato n/C, poddionica Omiš-odvojak za Gata, zbog radova.

U 2011. godini puštena je u promet poddionica Ravča Vrgorac, duljine 10 km.

Branka Bumber zapravo tvrdi da pročelnik Upravnog odjela za prostorno planiranje i zaštitu okoliša grada Šibenika Gustav Červar 30. ožujka 2003. prije usvajanja na Gradskom vijeću, u Prostorni plan grada Šibenika nije unio trasu brze ceste Ražine - Drniš - Knin (poddionica od čvora Ražine do čvora Vidici) po projektu, koji je izradio Inženjersko-projektni zavod iz Zagreba, i po kojem se spomenuta cesta danas gradi, nego je unio stari projekt spojne ceste Građevinskog instituta iz Splita, koji su Hrvatske ceste odavno odbacile.

Jučer 19, lipnja, u BiH je svečano puštena u promet poddionica autoceste Bijača-Kravice dužine 5 kilometara vrijedna je 56 milijuna KM, a financirana je sredstvima Europske banke za obnovu i razvoj (EBRD).

U tijeku su radovi na cijeloj trasi ceste D70 Omiš - Gata, dionica Naklice - Omiš, poddionica II, a planirani rok završetka radova je 1. srpnja -

Gradnja ove autoceste počinje na dionici Gradec-Sokolovac, poddionica Gradec-Kloštar Vojakovački u dužini od 20 km.

Ista stvar se dogodila s koridorom Vc u istočnoj Slavoniji, gdje nam je također otet posao, a ista stvar se dogodila i na autocesti Zagreb-Rijeka, gdje je Skladgradnja dobila 28 milijuna eura na svih pet poddionica.

Na dionici Velika Gorica (jug) - Lekenik (20,2 km) puštena je u promet 09. svibnja 2009. godine poddionica Velika Gorica (jug) - Buševec (9 km).

Dakle, izvođaču je počeo teći ugovoreni rok izvođenja radova, dok će prva poddionica (4890 metara) ipak pričekati posezonu 2013. godine.

Europska banka za obnovu i razvoj (EBRD) dala je suglasnost na rezultate pretkvalifikacijskog natječaja za izgradnju autoceste na trasi koridora 5 c u BiH, poddionica Bijača Kravice.

Prsten Riječkih šetnica podijeljen je na više dionica i poddionica (staza) koje sve počinju i završavaju na autobusnim postajama gradskog prijevoza.

U I. fazi gradila se poddionica od čvora Velika Gorica jug do čvora Buševec, duljine 9 km, koja je puštena u promet u svibnju 2009. godine.

U II. fazi gradi se poddionica od čvora Buševec do Lekenika duljine 11 km, za koju je u 2012. godini planirano ulaganje od 140.661.000 kn od čega 136.972.000 kn u građenje.

Europska banka za obnovu i razvoj (EBRD) u ponedjeljak je dala suglasnost na evaluacijski izvještaj o rezultatima pretkvalifikacijskog natječaja za izgradnju autoceste na trasi koridora 5 - C, dionica Bijača - Počitelj, poddionica Bijača - Kravice.

A to je rekordna cijena po kojoj je izgrađena neka dionica ili poddionica autoceste u Hrvatskoj koju su gradile Hrvatske autoceste, tvrtka koja grca u korupcijskim aferama.

Poddionica stare Zagorske magistrale, čvor Pojatno - shopping centar West Gate, koja je obuhvaćena rekonstrukcijom zatvorena je za promet od jučer poslijepodne, sve do 22. prosinca ove godine.

Od Ražina će ići i takozvana " poddionica 1 " za Danilo i Dubravu, s tim da će se dijelom izmjestiti i šibenska obilaznica Jadranske ceste D-8 (kod Ćipine livade).

S obzirom na evidentnu količinu prometa na već izgrađenoj dionici od Bilica do Klis-Grla u duljini 9 kilometara, neophodna je dogradnja drugog kolnika u cijeloj dužini prema prihvaćenom projektu, od čega bi prioritet bio poddionica od rotora Bilice koja uključuje drugu cijev tunela Mravinci, zatim poddionica koja uključuje vijadukt br. 10 Mihovilovići do čvorišta Podi, te konačno rješenje čvora Klis-Grlo ukupne duljine 2,5 km.

Šantek je kazao da osuđuje " širenje neistinitih informacija da se neće graditi poddionica AC od Siska do Mošćenice između Siska i Petrinje ", ocijenivši " kako za takve neistinite informacije nije bilo nikakvih realnih razloga, niti povoda ".

Poddionica autoceste između Kravice i Bijače duga je 4,06 kilometara.

Druga poddionica obuhvaća prostor od Kravice do Bijače, odnosno do granice s Hrvatskom, a treća granični prijelaz Bijača.