Uslijed pokusaja rjesavanja tog problema otisla mi je turbina odlucio sam se na reparaciju i dao sam je u Vinkovcima ozbiljna firma s garancjom na rad.nakon sto mi je majstor turbinu skinuo i ja ju osobno odnio u Vinkovce (iz Osijeka sam) te istu majstoru vratio... nakon stavljanja turbine.. auto vise neide kao sto je isao prije kvara.Auto je lijen.. crno dimi... do 2500 obrtaja osjecam se kao Kremenko u svom vozilu, nakon 2500 obraja auto ubrzava ali niti priblizno onom kao prije kvara, auto sam vratio majstoru i objasnio mu kao sada vama on je navodno ocistio interkuler, EGR ventil, skinuo auspuh, ocistio katalizator i sva crijeva (sta god mu to znacilo) zamijeni neki senzor koji se nalazi na crijevu interkulera. usput je rekao kako je turbina OK. (moje misljenje kao laika da s turbinom ipak nesta ne valja). njegov savjet je bio ispiriti vozilo na autocesti ucinih to.... naravno bezuspjesno.S autom sam se patio do prije mjesec dana (u tom periodu sam bio kod jos dvojice majstora da mi pokusaju otkloniti kvar, ali nitko nije znao) kada mi je u voznji puknuo zupcasti remen.zamijenjeno je ono sto je posavijano i vec kad je motor rastavljen pa se promijenilo i ono preventivno (a sta sve ne znam). E sad... na povratku do kuce (od majstora do moje kuce nekih 15 km) upalila mi se lampica rucne kocnice u isto vrijeme lampica ABS sustava, kazaljka pokazivaca brzine na nulu tamo je i ostala.brojac kilometara ne radi a isto tako putno racunalo izbacuje lude pokazivace kao trenutna potrosnja 48 litara.. itd. Dogodilo mi se i to da kada ubacim karticu za paljenje nemam vise kontakt nego je moram ugurati skroz do kraja i kada ju izvlacim van auto se ugasi ali radio radi jos par sekundi te se onda ugasi (prije se gasio odmah kada bih karticu izvukao van) Klima uredaj ne radi uopce.Jednostavno nemam vise snage a niti novaca za taj auto zato vas molim za pomoc.unaprijed hvala, (vjerojatno sam stosta zaboravio nabrojati) e da zna mi se desiti da mi kvacilo ostane na pola te papucicu moram rucno odnosno nogom vratiti.Nadam se da cete mi znati odgovoriti na moje upite, HVALA

Oprema: elektricna stakla, elektricni retrovizori podesavanje i sklapljanje, automatska klima, putno racunalo, senzori za kisu, parking senzori sprijeda i odozada, xenon svijetla, maglenke, metalik boja, nasloni za ruku sprijeda i odozada, volan i rucica mjenjaca presvuceni kozom, sicevi presvuceni brusenom kozom, CD i MP3 player, ovijes podesiv po visini, aluminijski naplaci sa ljetnim gumama te set sa 4 zimske gume, ABS, ESP, alarm, centralno zakljucavanje sa daljenskim te blokada motora... full oprema.

ODGOVOR: Ulazni podaci za putno racunalo koje racuna koliko vozilo može prevaliti kilometara s nekom kolicinom goriva su: prosjecna potrošnja goriva na 100 km, trenutna brzina vozila, kolicina goriva u rezervoaru, podtlak u usisnom kolektoru, broj okretaja motora, stupanj prijenosa.

Eglinton, Jeepovo putno racunalo je pokazivalo da je temperatura ispod nule i da je cesta smrznuta...

Nego, u par navrata nakon sto sam se zaustavio s autom (dakle nije u voznji bilo) prilikom gasenja je auto izveo nekakav duboki ton (nekakav kontrolni, ne iz masine) i u sve elektronicke komponente su se resetirale; radio, sat, putno racunalo.. takoder nakon paljenja bih vidio kako paljenje unutarnjeg svijetla ili podizanjem prozora (el. podizaci) mi trepere prednja svijetla ili se jedno cak ugasi.

Auto je u izuzetnom stanju, prije 2 godine restaurirano potpuno, na motoru napravljena generalka (na 167000 km) sve originalni dijelovi.Interjer potpuno pretapeciran, tabla u brusenoj kozi, nove plocice, diskovi, putno racunalo, ele.paket prozori retrovizori, centralno zakljucavanje, blokada motora, garaziran svih godina

PLIN - ATESTIRAN Lovato sa direktnim ubrizgavanjem, boca umjesto rezervnog kotaca 55 l. klima uređaj, ABS, ESP, ASR, 6 zracnih jastuka, el. podizaci, el. grijani retrovizori, centralno daljinsko zakljucavanje, auto radio, servo - city servo, putno racunalo sa 2 moda ocitavanja km, potrosnje, vremena.....

Nova standardna oprema za Gallardo u 2008. godini ukljucuje: putno racunalo, grijane retrovizore, i USB prikljucak ispod CD playera.

PITANJE: Nedavno sam kupio audi A4 iz 1996 god, 1.9 diesel 110 ks, pa me zanima par stvari ak mi možete pomoci.Jel se na njemu moše poništiti servisni interval insp 2 kombinacijom kontakta i gumba na satu ko na golfu i passatu i koja je tocno kombinacija, ima putno racunalo ako to nešto znaci.

Na kompjuterskoj dijagnostici putno racunalo ne daje nikakav problem, tj. javlja da je sve u redu.

ODGOVOR: Putno racunalo racuna potrošnju goriva na osnovu informacija koje dobiva od RPM senzora, senzora brzine u mjenjacu, APP senzora pedale gasa, MAP senzora, senzora tlaka turbine (ako postoji).

Isto tako uzrok može biti i putno racunalo.

Sve je moguce, ali opet putno racunalo izbacuje mi cudne brojke, pa kako je to onda moguce.... Vidjet cu ja jos nadalje..

Prvo da rijesimo prepucavanja o potrosnji, do sad napravio s alfom 364 km isao danas na benzinsku i za tih 364 km potrosila 23,7 litara eurodizela, ne kaze tako putno racunalo nego pistolj na benzinskoj.Od toga 90 posto otvorena cesta 10 posto grad (ne Zagreb, Koprivnica i Varazdin). Dakle prosjek 6,51 lit dok mi na kompu pise 6.1, dakle laze malo.I to je bilo isprobavanje motora i ne vozim se nimalo penzionerski.A sto se tice tog C5 stari moj ak ti on trosi 8 - 12 lit tada definitivno nest nije u redu s tim autom, pa to je 136 ks pa sta ti radis s tim autom da ti trosi 12 lit.BMW 530 d 2001 god moras bit ludjak da ga nateras na 12 lit a ipak je to 193 ks i 3.0 motor.Motor super pase 166 samo mi se cini da je jaci 2 - 2.5 okr nego poslije 3.5, malo mi fali ispucavanje pri kraju gasa.Stabilnost, udobnost na cesti ogromna razlika u odnosu na vectru B sto sam prije vozio.S autom prezadovoljan.Od kvarova na autu promijenio jedan senzor.Zupcasti, spaneri, ulje, filteri, nove gume.Ovjes napred i iza kao novi nist nema lufta.Za sad vise se nema sta radit na autu osim nedaj boze da sta rikne.Sve u svemu pre pre pre zadovoljan.A sta se tice financija auto ce me doci oko 10500 eur s prenosom i registracijom i servisom, registriran jos dva mjeseca ali mi nije zao, kad sjednem u auto vrijedi svake kune.Slike dok mi se cura vrati u petak i donese digitalac.Auto je 11 mjesec 2001 godine

Klima, centralno zakljucavanje, el podizaci stakla, uzduzni krovni nosac, svjetla za maglu, putno racunalo, metalik boja, kuka za vucu, sredisnji naslon, obloga ruba prtljaznog prostora i to je to ili preporucate nesto drugo

VW Passat 2002. g. 1.9 TDI 130 KS, jedna osoba za upravljacem (78 kg), ugasena klima, gume na 2.2 bara, alu felge i kit za krpanje guma (usteda na masi), bez dodatne prtljage. putno racunalo u 6. stupnju pri 90 km/h pokazuje 4.1 l/100 km, pri 130 km/h pokazuje 7.9 l/100 km/h, pri 180 km/h pokazuje 15,1 l/100 km a pri 200 km/h 18,4 l/100 km

Jer u Passatu karavan imam putno racunalo pa ono mjeri potrosnju i pamtim potrosnju startnu, potrosnju kroz mijenjanje brzine te voznju na autocesti i vidim koliko je zimska guma puno bolja od Turanze sto se tice potrosnje goriva.

Ne, ne krivo ste razumijeli, ali i ja sam isto kriv, nisam na pocetku napisao da sam ipak nasel Passata koji ima klimatronik i putno racunalo

Imam putno racunalo koje kaze da sto se sporije vozim u sto vecem stupnju prijenosa to manje trosim.

ALI: Kad kupac plati 500 eura vise, onda dobije jedan gumbic kraj volana i displaycek i onda " ima " putno racunalo... to ti je kao kad kupis mob koji nema recimo prikaz filmova, ali onda mu " otkljucas " tu opciju, pa odjednom i to imas..

Nema svaki putno racunalo, to je bilo rezervirano za bogatije tj. skuplje pakete opreme.

Stabilan, pogotovo u zavojima, dobro ubrzanje za tako tezak auto 8 sekundi do 100, udoban, vrlo precizno putno racunalo, grijanje sjedala, velik auto, velik gepek, malo trosi za 2.0 16 v motor (10 l grad, 5,5 l otvorena cesta), i najvece pohvale idu kocnicama, auto stvarno staje na mjestu, iako uvijek govorim nikada se ne oslanjaj na kocnice auta, nego procjeni kočenje kao da imas najlosije kocnice na svijetu

Ja sam probel zestoku probnu voznju s puno gasa i s mnogo kocenja na barem pola do 1 kilometar i putno racunalo izbacilobrojku 14,5 litara na 100 km.

Ima servo, klimu, el.podizace, siber, centralno i putno racunalo

Mozda putno racunalo i nije bas najpreciznije..

NE mogu da vjerujem da Golf V nema putno racunalo.

Malo opreme: automatska klima, mp3 s komandama na volanu, putno racunalo, naslon za ruku vozaca, 16 cola felge, el. paket...

Ja bih sebi kupio Golf 6 1.4 tsi 122 ks trendline uz podosta dodatne opreme (automatski klima uređaj, ESP, interijer sport paket, paket zrcala, putno racunalo plus, Radio s CD changerom RCD 510, sport paket " Atlanta ", sportski ovjes, tempomat i parking senzori) i zanimaju me par stvari..

Pitam jer je otprilike u paketu sa tom opremom dolazilo i putno racunalo.

Nazalost putno racunalo ne pokazuje trenutnu potrosnju nego samo prosjek od zadnjeg restarta.