Mnogi misle da Fiati nisu kvalitetni i pouzdani, no ako pitate većinu vlasnika, saznat ćete da su to uglavnom predrasude, što pokazuje i konkretni primjerak koji dosad vlasniku nije stvorio ni najmanji problem (rađeni su samo redoviti servisi).

Hvala Bogu, da 159 puta kucnem u drvo ako triba, ja već godinu dana problema nemam, sve pjeva u autu i samo redoviti servisi, mada je u mene ta grozna 2.4 200 ks verzija. jedino mi je promjenjen leptir gasa, egr ventil i letva volana.

Naime, prilikom kupovine automobila valja računati na slijedeće godišnje troškove: gorivo, godišnji porez na vozila, trošak registracije, trošak obveznog autoosiguranja, parking, redovita izmjena guma, redoviti servisi, izvanredni servisi...

ličenje i bojanje zidova, stropova, vanjske i unutarnje stolarije i tapetarski radovi, ličenje bravarije, radijatora, drugih grijaćih tijela i drugih odgovarajućih elemenata u zgradi, premazivanje zidova i stropova vapnom, premazivanje dimnjaka, zamjena pokrova keramičarski i drugi radovi na završnim oblogama podova i zidova, zamjena podnih obloga i premazivanje podova, zamjena i popravak stolarije uključujući i elemente zaštite od vanjskih utjecaja (kapci, žaluzine, grilje i sl.), održavanje rasvjete i drugih električnih uređaja (zamjena žarulja, prekidača, utičnica, zvonca, svjetiljki, internog govornog uređaja i sl.) kao i održavanje vanjske rasvjete koja pripada zgradi, zamjena i popravak brava i drugih elemenata koji pripadaju zgradi, redoviti servisi na uređajima za grijanje i pripremu tople vode (kotlovnica i toplinska podstanica i dr.), redoviti servisi agregata za rasvjetu, hidroforskih postrojenja i prepumpnih stanica za otpadnu vodu i pumpnih stanica za vodu, redoviti servisi na instalacijama vodovoda, kanalizacije, elektrike, plina i dr. redoviti servisi ostalih aparata i uređaja u zgradi prema naputku proizvođača, čišćenje kanala za smeće, čišćenje septičkih jama, čišćenje odvodnih rešetaka, vodovodnih grla i oluka.

S druge strane, znam da su mi to jednom neki pokušali objasniti, pa su mi govorili kako vozilo tijekom radnog vijeka itekako isplati (redoviti servisi, kvarovi, ekonomičnost) iznos koji je plaćen više u startu.

Redoviti servisi također mogu smanjiti potrošnju goriva.

Sa samim vozilom sam iznimno zadovoljan i moram priznati da u ovih 110.000 km koji su na satu, nikada nije bilo mehaničkih kvarova, te jedino što se na autu moralo odrađivati su redoviti servisi i zamjena potrošnih komponenti.

Redoviti servisi se obavljaju na prijeđenih 15.000 km u ovlaštenom servisu i podmiruju se sa žiro-računa HVIDR-a RH, kao i troškovi redovitog održavanja vozila.

redoviti servisi agregata za rasvjetu, hidroforskih postrojenja i prepumpnih stanica za otpadnu vodu i pumpnih stanica za vodu,

Nakon prijeđenih 118.000 km, a u servisnoj knjižici samo redoviti servisi govore suprotno.

Uglavnom, redoviti servisi i briga vlasnika pokazali su se kao savršen recept za dugovječnost.

u zgradi u kojoj živim i za koju redovno plaćam pričuvu, došlo je do kvara na cijevi za vodu. do kvara je došlo jer se nisu radili redoviti servisi vodovodnih instalacija koji bi se trebali plćati iz pričuve. nesreća je ovaj put zadesila mene jer je na mom mjerilu za vodu pokazana 1000 % veća potrošnja od uobičajene. ovo je već drugi slučaj u našoj zgradi. molim vas da mi odgovorite na pitanje: tko snosi odgovornost za oticanje vode u šahtu? tko treba platiti oticanje vode zbog kvara na instalacijama? dali je moguće naplatiti ih iz pričuve koju redovno uplaćujem?

Redoviti servisi mogu smanjiti potrošnju goriva.

Na objektima se izvode redoviti servisi i pregledi instalacija opreme i uređaja na zgradi.

Tu su i redoviti servisi strojeva i opreme, ventilacije, klimatizacije, vatrodojave, stalno održavanje svih objekata...

redoviti servisi ostalih aparata i uređaja u zgradi prema naputku proizvođača,

redoviti servisi na instalacijama vodovoda, kanalizacije, elektrike, plina i dr.

redoviti servisi na antenskim uređajima, uređajima za prijam televizijskog programa uključujući i uređaje za kabelsku i satelitsku TV,

Ti kažeš sigurno će, e pa još nisu napravili 300 000. Moj ima 296 000 km i osim čiščenja turbine (250 kn) i promjene regulatora pritiska zraka (450 kn) na motoru nije ništa dirano, redoviti servisi i to je to.Napominjem radi se o 1.9 tdi 110 ks, koji ima bosch pumpu i kompjuter a ne o pumpa-diza ili common rail motoru a budući da je 1997 godište logično mi ga je bilo uspoređivati sa 1.8 motorom a ne sa tsi koji je nove tehnologije.Da zaključim tsi motori još nisu provjereni u praksi i tek kad će njih milion komada preći 300 000 onda se može govoriti o tome koliko su izdržljivi bez kvara.

Ja imam taj motor u Twingu i do sada (7 godina i 70000 km) jedino redoviti servisi i zamjena nekog " termo-nešto-nešto-senzora " koji košta 170 kn

Jebiga ne splati mi se prodavat auto jer u 5 godina kolko ga imam redoviti servisi i alfine bolesti (debimetri, varijatori, bobine skupe svječice) sam u njega uložio oko 35 tkuna

Sad mi je mozda malo zao, jer vozimo nove Citroene vec duzi niz godina redoviti servisi i nismo imali ni jedan jedini problem, s time da radimo vise od 30000 km godišnje

Auto ima 140 k km (8 i pol godina star, 100 k km u prvih 5 godina) i na njemu su uglavnom izvodjeni samo redoviti servisi (izvan servisa zamijenjeni jedino amortizeri i šarka poklopca motora koja je koštala 70 kn: D), a sami servisi i dijelovi su izuzetno jeftini (pogotovo zamjenski kojih ima kao u priči... sve je to skoro isto kao i za stare Kadete kad je mehanika u pitanju).

Mislim da svaki može okrenuti preko 100 000 km ako se normalno vozi: pod tim smatram da ga se ne tjera odmah čim ga se upali, i potrebno ga je kad se po gradu vozite malo ostaviti da radi da turbina ispuše toplinu iz sebe, redoviti servisi i nebi trebalo biti nikakvih problema.

Passat 1,8 T 2001 godina kojeg sam vozio imao je na sebi prijeđenih oko 200 000 km bez ikakvog problema, samo redoviti servisi i toči i vozi.

Sad je star 6 godina i cijelo to vrijeme vozi bez ikakvih kvarova - samo redoviti servisi

Do sada u 2 god promijenjen set kvačila i redoviti servisi.

I jeftini redoviti servisi (dobro, ja još nisam imao, ali čujem od drugih).

Nedugo sam kupio taj auto iz 2006. Trenutno ima 68 tkm, nisam jos imao potrebu ici na servis, ali me prijasnji vlasnik informirao da se redoviti servisi krecu oko 3000 - 3500 kn.Trosi po gradu 10.5 l po boardu, otvorena cesta oko 8 l. Na nesto visu potrosnju vjerovatno utjecu kotaci od 19 " te gume sirine 245 tj. 275. Inace auto je stvarno odlican, ide jako dobro, vrlo je udoban sto me iznenadilo s obzirom na niskoprofilne gume.Uglavnom, moja preporuka, u odnosu na 320 d koji sam imao prije, kao da nije iz iste tvornice

Do sada 135000 samo redoviti servisi