Koncern ima puno vlasništvo nad markama Buick, Cadillac, Chevrolet, Daewoo, GMC, Holden, Hummer, Opel, Pontiac, Saturn, Saab i Vauxhall, a drži i udjele u japanskim markama Isuzu, Subaru i Suzuki, te ruskoj Ladi.

Ljubičasti i na sve strane prozirni Elie Saab s paučinastim ljubičastim grudnjakom koji viri van i izgleda kao tetovaža.

GM I KOENIGSEGG GROUP POSTIGLI SPORAZUM OKO SAABA Osigurano 600 milijuna dolara financijske potpore za nastavak rada, prvi novi model je Saab 9 - 5

Ako je tako, kako to da Saab jos uvek ne moze promeniti vlasnika bez da GM prvo odobri?

A GM nedavno nije hteo da odobri prodaju Kinezima zato sto bi Kinezi tada dobili sve informacije o Saab automobilima i mogli bi lako da ih kopiraju.

Zbog cega bi to GM-u bilo bitno ako je Saab sam razvio i financirao te automobile?

Victor Muller, Chairman Saab Automobile, izjavio je: Ovo je veliki iskorak za Saab na putu da postane neovisan I profitabilan proizvođač premium vozila.

Oduševljeni smo da ćemo dati podršku Saab-u s našim znanjem u motorima.

Saab dobio drugu razvojnu narudžbu za Gripen E

Saab je ovaj sustav isporučio u više od 40 zemalja.

... tako je Saab ja mislim radio, s toga je i propao...

Sve pozitivno što je GM napravio za Saab stane u jednu rečenicu.

Jan Åke Jonssson, Generalni Direktor Saab-a, izjavio je: Ovo je izvrsna vijest za sve koji su vezani uz Saab u cijelom svijetu.

Kratkoročno, ovo nam omogućava da ubrzamo predstavljanje novih modela počevši ovog mjeseca s novim Saab 9 - 3 X.

S druge strane, većini mladih koji kreću u Pilotsku školu HRZ-a pred očima nije robusni vodeni bombarder Canadair CL 415, nego elegantni i ubojiti SAAB-ov JAS 39 Gripen ili njegov konkurent Lockheed Martinov F16. Umjesto toga, resursi postojećih MiG-ova 21 pomalo ističu, a samim time i zaštita hrvatskog neba.

Saab je za salon u Ženevi pripremio off-road izvedbu modela 9 - 3 Sport Combi.

Saab 99 ostati će u proizvodnji sve do 1984., iako ga je model 900 polako počeo istiskivati još potkraj sedamdesetih.

Kada bi se kojim slučajem u MORH-u danas odlučili na remont, Saab više nema stručnjake koji bi hrvatske rakete, generacijske razine Mk1 koja se ne proizvodi niz godina, mogli dovesti u ispravno stanje.

Sto, opet po vasim recima, znaci da je Saab imao slobodu u radu, da je financirao razvoj svojih modela i da ti modeli pripadaju njemu.

Česi su od proizvođača zrakoplova britansko-švedskog konzorcija BAE/SAAB ugovorom dobili offset-program vrijedan čak 2 milijarde dolara kroz investicije, uvoz češke robe i niz gospodarskih usluga.

Saab dok je bio kod Opela nije imao slobodu svoju, jer su sve dobivali (upute) iz Opela, al su oni mimo uputa dizajnirali svoje automobile itd... a trebali su gradit auta na bazi Vectre, zbog dijelova i svega drugog, al vraga...

SAS je pod raspadom isto kao i Croatia Airlines, Nuklearne Elektrane ce zatvoriti, Volvo se proizvodi u Kini, Saab im je propo.

Ono što britanski Vouge izdvaja od drugih modnih magazina i čini ih iznimno ponosnima jest 95 - godišnja tradicija praćenja kraljevskih vjenčanja pa je osim naslovnica snimljen i čitav editorijal nazvan " Wedding Bells " u kojima najpoznatiji svjetski top-modeli prezentiraju vjenčanice Vivienne Westwood, Johna Galliana, Elie Saab, Caroline Herrere i drugih eminentnih kreatora.

Naime, Saab je spremao zamjenu još 2005, tadašnji se model trebao temeljiti na platformi pod nazivom Premium koju je unutar partnerstva GM i Fiata razvoi upravo Saab te na kojoj se bazira Alfa 159. No, razvrgavanjem tadašnjeg partnerstva između talijanskog i američkog proizvođača, GM je inzistirao da Saab odustane od planiranog noviteta.

Saab 9 - 5 leži na GM-ovoj Epsilon platformi koju dijeli s Opel Insigniom iako ima nešto veći osovinski razmak nego Opelova limuzina.

Novo električno vozilo bazirat će se na modelu Saab 9 - 3, a prema najavama u proizvodnju kreće 2013. ili početkom 2014. godine.

Neposredno uoči dostavljanja prvih ponuda u prednatječajnoj fazi za kupnju novog hrvatskog borbenog zrakoplova, Šveđane kompromitiraju vijesti iz Južne Afrike gdje je pokrenuta opsežna istraga u vezi s podmićivanjem i korupcijom zbog ugovora britanskog BAE Systemsa i švedskog SAAB-a s južnoafričkom vladom iz 1999. o kupnji 24 školska mlazna zrakoplova Hawk i 28 Gripena.

To je nakon Mađarske i Češke već treća zemlja u kojoj se pokreće istraga zbog sumnji da su zaposlenici BAE i SAAB grupacije sudjelovali u nečasnim radnjama.

Prošlog je tjedna Jan Komerički, predstavljajući se kao predstavnik SAAB-a u Hrvatskoj gospodarskoj komori, zatražio sastanak s Nadanom Vidoševićem u ime Hansa Malzachera, Austrijanca koji vuče repove skandala s Gripenom iz Austrije, jer se i on našao na udaru istražitelja zbog goleme provizije koju je trebao dobiti.

Gripen International i SAAB su se zbog načina na koji nastupaju u drugim zemljama, a sada i u Hrvatskoj, već kompromitirali i teško da će uspjeti.