Kad je vojska započela razvoj opreme nove generacije obratili su se kompanijama Boeing i SAIC za razvoj novog operativnog sistema umjesto baziranja softvera na svom već ustaljenom ' Blue Forceu '.

SAIC u Kini već dvadesetak godina proizvodi automobile s GM-om.

Kada je Shanghai Automobile Corporation (SAIC) kupio pravo na modele 25 i 75, pod račun je dobio i nedovršeni model 45, a iz tih modela su nastali kineski modeli Roewe 550 i Roewe 750 (serija 75).

Zajedno s HU Maoyuanom (SAIC) i s predstavnicima vlasti regije Jiangsu Heizmann je danas pokrenuo proizvodnju Volkswagen Pola.

ISTRAŽIVAČI američkog sveučilišta GeorgiaTech udružili su se s tvrtkom Science Application International Corporation (SAIC) u izradi besposadnog robotskog vozila za nastup na najvećoj robotskoj utrci.

Prof. Dr. Jochem Heizmann, član Upravnog odbora Volkwagen AG-a, koji će ubuduće biti odgovoran za poslovanje u Kini, kao i Dr. Michael Macht, član Upravnog odbora Volkswagen AG-a zadužen za Proizvodnju koncerna u četvrtak su zajedno s Hu Maoyuanom, predsjednikom Upravnog odbora tvrtke SAIC Motor Corporation Ltd. otvorili novu tvornicu Volkswagena Šangaj (SVW) u istočnokineskom Yizhengu.

Većinski vlasnik Ssangyonga je od siječnja 2005. godine kineski Shanghai Automotive Industries China, poznatiji po skrećenici SAIC.

No, šefovi SAIC-a su taj prijedlog odbili uz obrazloženje da su sindikati Ssangyonga ranije tražili njihovu smjenu.

Usput rečeno, SAIC namjerava kupiti marku Volvo od Forda, pa Korejanci sa gorčinom kažu da za to imaju novaca (prodajna cijena je 6 milijardi dolara), a za njihove plaće nemaju.

Njegova je glavna zadaća integrirati, testirati i ocjeniti uporabljivost softvera prije nego što se pošalje u Shore Integration Acceptance Centre (SAIC) talijanske ratne mornarice.

Ovo je potvrdilo i još jedno nedavno objavljeno istraživanje tvrtki McAffe i SAIC koje je pokazalo da se kriminalci koncentriraju na krađu intelektualnog vlasništva kao oblika stjecanja novčane koristi.

Konceptna vozila će biti izložena od 1. svibnja do 31. listopada u zajedničkom paviljonu SAIC-a i GM-a na izložbi World Expo 2010 u Šangaju.

Novi dizajn koncepta EN-V 2.0 koji pokazujemo danas naša je vizija sljedećeg koraka. Izvorni koncept EN-V (Electric Networked-Vehicle, električno umreženo vozilo) bio je glavna zvijezda u paviljonu SAIC-a/GM-a na Svjetskom sajmu 2010 u Šangaju i općenito jedan od GM-ovih koncepata o kojemu se najviše pričalo.

Prema riječima predsjednika SAIC, Chen Honga, to je prvi u nizu modernih MG novih modela, uključujući i novi ' entry level ' model izrađen na platformi automobila Roewe 350, za koji se također planira predstavljanje u Guangzhou, s ciljem ponovne uspostave visokog ugleda marke.

MG-6 je dizajniran u SAIC-ovom sjedištu u Velikoj Britaniji (Warwickshire).

Kineski SAIC priprema i zamjenu za stari dobri model ' Metro ', a radi se o gradskom električnom automobilu koji bi nosio oznaku Roewe, prije nego ga GM doradi i dobije ime E1. Mali elektromobil trebao bi biti težak 1040 kg, a koristio bi litij-ion baterije koje bi se prazne mogle napuniti do 80 posto kapaciteta za samo 30 minuta, dok bi upotrebljivi doseg s napunjenom baterijom bio 135 km.

Ponesite i koju kunu za cugu:) SAIC photography

Shanghai Automobile Industry Corporation (SAIC) je zadužen da oživi glasoviti Morris Garages (MG).

MG-6 je prvi novi automobil GM-a pokazan javnosti otkako je britanski proizvođač 2005. godine prodan kineskoj tvrtki Nanjing Automobile, koju je pak postupno preuzeo SAIC prije dvije godine.

SAIC i Nanjing Automobile namjeravali su prodavati dosadašnje Rover modele s novim logotipom, te MG TF roadster, kako ne bi pao u zaborav.

Najveći kineski proizvođač automobila Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) predstavio je svoj prvi električni model pod oznakom E50, koji će se prodavati u sklopu branda Roewe, nastalog na ostacima britanskog Rovera, piše autoholik.net.

Kao globalni automobilski partneri Expoa 2010, GM i SAIC predstavljaju svoju viziju urbanog osobnog prijevoza za 2030. godinu.

General Motors i njegov strateški partner Shanghai Auto (SAIC) u na izložbi World Expo 2010. u Šangaju predstavili su svoju viziju gradskih vozila budućnosti.

U prošlosti je kompanija Ssangyong bila je u vlasništvu Daewoo kompanije od 1997. - 2000., a od 2004. - 2009. u vlasništvu kineske kompanije SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation).

SsangYong je pod djelomičnim vlasništvom kineske kompanije SAIC, ali je upao u financijske nevolje i priprema plan restrukturiranja, koji će biti objavljen 22.4.2009. godine.

Kao najozbiljniji interesenti spominju se najveća kineska tvornica automobila SAIC Motor Corp, te poznata južnokorejska tvrtka Hyundai Motor Co.

GM: 70,1 % KDB: 17,0 % Suzuki: 6,8 % SAIC: 6,0 %

Tehnološke kompanije koje puno zapošljavaju te su se stoga našle na ovoj listi su Dell, SAIC, IBM, Lockheed Martin, Apple, HP te Northrop Grumman.

Četiri godine nakon bankrota (2005), kineska tvrtka Shanghai Automotive (SAIC) oživjela je britanski Rover.

Group (SAIC) dijele zajedničku viziju koja se tiče potrebe za osobnom mobilnošću, nudeći radikalnu promjenu u konceptu osobnog gradskog transporta.