Iza Sainza i Peterhansela su Al-Atiyah i De Villiers (VW) te Terranova, Holowczyc i Novitsky (BMW).

Iza Sainza su i dalje Volkswagenovci Nasser Al-Attiyah (10 minuta zaostatka) i Mark Miller (28 minuta zaostatka), četvrti je Peterhansel s kašnjenjem od 2 sata i 14 minuta, a peti je još jedan BMW-ovac Guerlain Chicherit s dva i pol sata zaostatka.

Osmu etapu relija Dakar, prvu nakon subotnjeg odmora, dobio je Stephan Peterhansel u BMW-u X3. Na 472 kilometra dugačkom brzinskom ispitu od Antofagaste do Copiapa bio je samo 45 sekundi brži od španjolca Carlosa Sainza u VW Race Touaregu.

Al-Attiyah je na divovskom više od 500 kilometara dugom brzinskom ispitu kojeg su dopunile dvije kraće vezne dionice bio brži od Carlosa Sainza u Volkswagenu za 35 sekundi dok je treće vrijeme upisao Dieter Depping u još jednom VW-u.

Današnja pobjeda Al-Attiyahu je pomogla da se u ukupnom poretku popne na drugo mjesto iza i dalje vodećeg Sainza.

Među automobilistima današnju pustinjsku etapu najbolje je prvi dio vozio Francuz Stephan Peterhansel, ali najprije je nakon polovice staze imao jedno, a u posljednjih 100 km još četiri puknuća gume na svojem BMW-u, tako da naposlijetku može biti zadovoljan da je stigao do cilja peti, sa samo 12,25 minuta zaostatka iza pobjednika etape Carlosa Sainza.

U Faro smo stigli u 23.00. Umorni, iscijeđeni (prisustvovali smo i maloj zabavi povodom rođendana velikog Sainza), došavši u hotel, doslovno smo pali s nogu.

Kataranin Nasser Al-Attiyah (Volkswagen) prošao je brzinski dio etape 6 minuta i 36 sekundi brže od momčadskog kolege Carlosa Sainza, tako da je i u ukupnom poretku izbio na prvo mjesto.

Nakon deset dana vožnje Al-Attiyah ima prednost od 5,14 minuta ispred Sainza.

Stephane Peterhansel osvojio je prvo mjesto u konačnom poretku rallyja ispred drugoplasiranog Carlosa Sainza za upravljačem VW RACE TOUAREG 2, te trećeplasiranog momčadskog kolege Luc Alphanda za upravljačem Mitsubishi Racing Lancera.

Današnji je dan obilježilo i posrtanje dosadašnjeg predvodnika kolone, Carlosa Sainza.

Piše se o proračunu od 100 milijuna eura, sigurna stvar je šefovska pozicija Carlosa Sainza te Francois-Xavier Demaison kao glavni inžinjer.

Još jedna Nissenova ideja, koju još više podržavamo, je nastupanje Carlosa Sainza na natjecanjima.

Za Carlosa Sainza (VW) bio je ovo vrlo neugodan dan, budući da su ga dosta mučili problemi s autom, a uz to je i lakše ozlijedio Pascala Maimona dok je ovaj mijenjao probušenu stigao tik uz trasu.

Stephane Peterhansel je tako upisao najbolje vrijeme na šestoj etapi pritom nadmašivši i trenutno vodećeg u ukupnom poretku Carlosa Sainza.

DIVOVSKA BORBA SAINZA I PETERHANSELA Uoči posljednje etape Španjolac stekao prednost od samo 18 sekundi nad Fracuzom

Na cilj je prvi došao Nasser Al-Attiyah (VW) s 36 minuta prednosti ispred momčadskog kolege Sainza i 43 minute ispred Francuza Guerlaina Chicherita u BMW-u.

Ta prednost ipak nije bila dovoljna da prestigne Sainza i popne se na najviše postolje.

Rečeno-učinjeno, Al-Attiyah je na 338 kilometara dugoj dionici od Copiapa do La Serene samo za sekundu promašio raniju prognozu, završivši ispit 5 minuta i 59 sekundi ispred Sainza.

Najvažnija vijest glasi da je Stephane Peterhansel ipak uspio obraniti čelnu poziciju od Carlosa Sainza, nakon što mu je na prvom jučerašnjem brzincu puknula guma, zbog čega je izgubio 3 minute.

Na listu pobjednika pet puta se upisao legendarni Colin McRae, a osim njega pobjednici su bili i ostali velikani poput Rohrla, Biasiona, Sainza, Vatanena, Kankkunena, Waldegaarda, Blomqvista, Gronholma, Auriola, Burnsa, Solberga, Loeba

Osim Loeba na fantastičnim fotografijama podsjećamo se na legende poput Colin McRaea i Carlosa Sainza, uhvaćenih u zraku iznad tla Novog Zelanda, Švedske, Italije, Norveške...

Na osmoj etapi od Antofagaste do Copiapa u Čileu posada Nasser Al-Attiyah/Timo Gottschalk upisala je svoju treću etapnu pobjedu, no zasigurno će ih više radovati činjenica da su preuzeli vodstvo u generalki od Carlosa Sainza koji sada za katarskim predstavnikom kasni 5 minuta i 14 sekundi.

Na sedmoj etapi Dakar rallyja najbrži u konkurenciji automobila bio je Volkswagenov vozač Nasser Al-Attiyah s minutom i 20 sekundi boljim rezultatom u odnosu na još uvijek vodećeg Carlosa Sainza u drugom Race Touaregu.

Al-Attiyah trenutno drži vodstvo u ukupnom poretku s minutom i 19 sekundi prednosti ispred još jednom VW-ovog pilota Carlosa Sainza.

U generalnom poretku nakon prvog dana vodi Luc Alphand (Mitsubishi Pajero Evo) s neznatne dvije sekunde boljim vremenom od glavnog konkurenta Carlosa Sainza (VW Race Touareg 2), dok je na trećem mjestu Sainzov momčadski kolega Giniel de Villiers koji za vodećim kasni 53 sekunde.

Sličnih priča ima još (2001. Burns na zadnjem reliju preskočio Mc Raea i Makkinena, 1998. legendarno odustajanje Sainza 500 metara prije cilja i gubitak naslova), ali posvetimo se ipak pregledu zbivanja protekle sezone.

Vodeći motociklist Marc Coma i automobilist Nasser Al-Attiyah su povećali prednost ispred najvećih konkurenata Despresa i Sainza.

Drugim mjestom Peterhansel je učvrstio vodstvo u privremenom ukupnom poretku i trenutno je 7 i pol minuta ispred Carlosa Sainza, inače četvrtoplasiranog na 4. etapi.

Tijekom karijere Sordo je, računajući Španjolsku ove sezone, skupio tek četiri nastupa u WRC automobilu i na pravom je putu da postane nasljednik velikog i teško dostižnog Carlosa Sainza.