" Što se tiče mašine promjenjen je klip, karike, bolcn, sve je ostalo ispravno, novi amortizer zadnji itd. treba promjeniti semeringe, dihtunge i igličasti to je nekih 100 eura "

Moguće je da Dorsoduro pati od curenja ulja iz prednjih vilica, pri čemu je potrebno promijeniti semeringe (dim.43x54x11) - cca. 150 kn set.

Decki su mi poravnali dosjednu površinu glave, obradili siceve ventila, promjenili gumice ventila i vodilice, te zamjenili sve semeringe na glavi motora, te istu ispitali na hidropritisak. dakle, kompletan servis glave motora.

Dakle, za prilično jeftinu cifru imam priliku od kolege s posla uzeti dotični motor, međutim, kaže lik, da treba promjeniti igličasti, semeringe i dihtunge i da je to oko 100 e.

Ako je vecina propuštanje na ventile tada treba obaviti samo uredenje glave motora (ventili, vodilice) i svakao riješiti curenje ulja na pojedine semeringe i brtve.

U sklopu je preporučljivo izmijeniti semeringe bregastog i koljenastog vratila te pumpu rashladne tekućine.

Valja sve dobro zaštititi, te nakon toga iznova obojane i očišcene osovine montirati, prekontrolirati osovinu volana, ponovno je montirati, obnoviti cijeli kočioni sustav te pregledati ležajeve i semeringe.

Vaš motor sigurno troši ulje na semeringe ventila ili kroz vodilice ventila.

Promijeniti ču i sve semeringe i brtve, a Vas molim podatke za: momente pritezanja vijaka glave, vijaka letečih i temeljnih ležajeva i vijaka zamašnjaka S poštovanjem Mladen

PEUGEOT 206 - TREBA MIJENJATI SEMERINGE

Majstori su do sada zamenili semering na bregastoj, semeringe (čepove) na zadnjoj strani glave motora suprotno od semeringa bregaste i dihtunge poklopaca glave motora, ali je problem i dalje isti. 2. Na dijagnostici pokazuje kvar: senzor temperature rashladnog sredstva motora (G62).

Ako ne ide bar tri, naplati papku jednu litru, ' ko ga šiša, kad ne pazi na semeringe i gumice...

Robson je rekao da auto ne dimi, najvjerojatnije gubi ulje na semeringe ili brtve

Nekada su imali isključivi zadatak spriječavanja zamrzavanja vode, dok danas u svojim kemijskim sastavima, imaju takva svojstva, da bolje hlade, podmazuju semeringe pumpe vode i spriječavaju hrđu u unutrašnjosti motora te čuvaju brtve.

Getriba S drive MS25S, 2.2 L ATF oil, izmjena oila svake godine, volvo kađe minjaj i semeringe pete svake godine, ja kažem more i svake 2

Razlog je dolijevanje motornog ulja " od oka ", pa količina od litre više od oznake " maximum " na mjernoj šipki, izazove teško okretanje motora i izbijanje ulja na brtvene semeringe, jer za povećanu količinu ulja ponestaje prostora u motoru.

Ona je bitna i ljeti, jer osim što spriječeva smrzavanje, bolje hladi dijelove motora, sprečava koroziju i povoljno djeluje na brtve i semeringe u sistemu hlađenja.

Nova pumpa jeftinija je od popravka stare, gdje još treba zamijeniti semeringe, potokariti osovinu, itd. i sve je dobro, ako prilikom izbijanja ležaja ne pukne kučište... a ne baš tako davno, legendarni Đole iz riječkog Autoservisa, gdje smo skupa " ratovali ", znao ih je popraviti po nekoliko na dan.

Te je pjenio, grizao semeringe i brtve, te se nije podnosio sa antifrizima iz drugih laboratorija itd.

Nedostatak tih pumpi je da imaju gumene " semeringe ", i ako osovina pumpe trpi bočna naprezanja, brzo će ti početi curjeti voda pokraj izlazne osovine

Prekomjernom količinom, tj. visoko iznad maximuma, počet će izbacivanje ulja na semeringe motora, ili šipku, jer unutrašnji prostor motora nije predviđen za veće količine iznad dozvoljenih.

Ulje se, uslijed okretanja radilice, više nema kamo širiti, pa izbije na semeringe i tako ih ošteti.

Kojekakvi talog još drži brtve i semeringe, da ne kažem i uljne karike na okupu.

Imaju Vectre 1.9 CDTI sa 120 KS iz 2007. sa 25 - 35 tisuća kilometara sa cijenom koja starta od 134.500 i istu mašinu iz 2008. sa 15 - ak tisuća km sa cijenom koja starta sa 150 i nešto tisuća kuna. 5 godina servisa uključuje 5 godina servisa svega po servisnoj knjižici. 5 godina garancije uključuje prve dvije godine tvorničke garancije (sve osim kočnica i ovjesa), a iduće tri godine garancija je nešto sužena, a to suženje odnosi se na " semeringe, dihtunge, crijeva itd. "

No, to predstavlja dodatno opterećenje za semeringe i ventile, pa ćete se na proljeće ipak morati oprostiti, ne s njim, nego s njima.

Ulijevanje samo koncentrata po motor bi imalo pogubne posljedice, jer bi tako jak koncentrat nagrizao brtve i semeringe u sistemu i vrlo brzo bi došlo do propuštanja.

Povoljno djeluje na brtve i semeringe, pa su uz manju potrošnju ulja i propuštanja smanjena.

Već smo pisali da antifriz ima više svojstava i da podmazuje i bolje hladi, te čuva brtve i semeringe u sistemu hlađenja.

Šta ako nakon " tretmana " počne trošit ulje ko lud, ići ko krepana mačka i pišat ulje na sve semeringe i brtve?

Gorenje ima semeringe s jednom usnom i na njima se odmah vidi da su rađeni od lošije, često nesilikonizirane gume i doista koštaju 20 - ak kn jer su i lošije kakvoće