U sporedi to sa sennina 162 nastupa pa sam donesi zakljućak,

i onda mi ne odgovoriš zašto je to Sennina pobjeda nad Hillom 1993. g manje vrijedna od Michaelovih 94/95 ako se uzme u obzir koliko je Senna imao sporiji bolid na njega u odnosu na Michaela te dvije god... samo zato kaj se radi o naslovu????

Također, vidio sam da si samo pojasnio Sennina odustajanja iz ' 88. i ' 89., a recimo ' 91. si zaboravio, slučajno ili namjerno, godinu za koju se može reći da se Senna okoristio odustajanjima protivnika.

I kad se spominje Sennina dominacija nad Prostom 1988. ja sam se malo potrudio i iz pregleda sezone izbacio sve osim utrka i par izjava i stavio sam na youtube.

Senna osvaja naslova po nekima na prljav način ali opet svaka normalna osoba neće trpiti nonšalanciju i nepravdu za F1 naslov dvije godine zaredom.. nakon utrke govor tijela Senne sve iskazuje da se radi o velikom konfliktu između njega i Prosta a naročito da nije ponosan zbog načina na koji je osvojio naslov na način koji nije tipičan njemu (da utješim sve antifanove Ayrtona koji misle da je Sennina krivica).. pogledajte intervju s Jackie Stewartom (imate ga na youtube-u) ako vas više zanima..

Senna vozi fenomenalno, dobija Prosta da bi nakon toga prestigao Mansella u najboljem bolidu na stazi, Williamsu, za prelazak u vodstvo. 10 krugova prije kraja Mansell izlazi iz boksa na svježim gumama, te se Sennina prednost od 19 sekundi počinje topiti.

Jedna jedina je stvar koja mi vrijedi na toj utrci, a to je Sennina i Mansellova kontrola bolida u onakvim uvjetima, Mansell ga je u stopu pratio, a nije lako biti iza po onakvoj kiši.

Jedna od tih obmana i gnjusnih neistina (ništa osobno Stipice, samo činjenično) bila je i ta da je Mclaren MP4/5 bio najbolji automobil 1990. Ako potvrdi bivši šef momčadi Ferraria, ono što se isključivo vidi u utrkama kroz sezonu, da je njihov bolid (Ferrari 641) bio dominantniji od Mclarena ali da je Sennina genijalnost bila prevaga - o čemu više imamo razgovarati prijatelju?

Mnogo se sudbina odlučilo u toj utrci, a Sennina karizma rodila se upravo tada, u tim nikada odvezenim krugovima.

campo. zaista odličan komentar koji mi je srušija sve iluzije da je schumi bija super pilot uljetanje u pravo vrime kad nije bilo konkurencije je pravi razlog njegovih osvojenih titula titula. baš sam malko pogleda konkurenciju npr 1988. kad je senna osvojia prvu titulu 1. Senna, 2. prost, 3. berger, 4. butsen, 5. alboreto, 6. Piquet, 7. Capelli, 8. Warwick, 9. Mansell, 10. naninni.. konkurencija da ti se krv smrzne u žilama, sami brzanci šampion do šampiona. jednostavno ne znaš ko je bolji i brži od koga. 1990 (druga sennina titula) je iz ove konkurencije od 10 prvoplasiranih ispa warvick, a uletija jean alesi stravična konkurencija ali kakva je tek bila 1991. Kad je airton osvojia 3. titulu sa liste prvih 10 ispa je jedan velikan alboreto, izvrsni butsen i nenadmašni capelli, a među prvih 10 ušli su 3 fantastična pilota koje svi znamo i pamtimo dan danas po izvrsnim rezultatima u F1 stefano modena, andrea de cesaris i roberto moreno. sad i ja polako shvaćam kakva je bila nekad konkurencija u F1 npr iz senninog vrimena. neš ti konkurencije kad je schumi osvojia 1. titulu 94. hill, berger, hakkinen, alesi, coulthard, mansell ili npr 2003. raikkonen, montoya, ralf, alonso, coulthard, button, webber. e da je bilo moči vratit asove ka npr butsen, alboreto, capelli, warwick ka mladce u vrime od 2000. do 2004. kad je schumi osvaja titule ma kraj ovih asove ne bi michael bija ni među prvih 10, a kamoli da bi osvojia koju titulu. fala ti šta si mi otvorija oči i motivira da pročeprkam malko po povjesti F1 da uvidim kako je nekad konkurencija bila strašna. jedino me zbunjuje po Nti put alonso koji stalno priča kako je za njega schumi No 1 svih vrimena F1 ili nije upoznat sa povjesti sporta koji se bavi ili mu michael debelo plača da to izjavljuje treči razlog posli ovog tvog posta ne vidim.

No, niti jedan od ovih tužnih događaja nije ostavio tako duboke posljedice ni doživio takvu medijsku popraćenost kao Sennina smrt u zavoju Tamburello.

Poznata je zgoda s kraja 1993, kada je nakon oproštajne pobjede za McLaren u Australiji Tina Turner sišla s pozornice, uzela Ayrtona za ruku, povela ga na stage i otpjevala mu« Simply The Best »- nažalost, to je bila i posljednja Sennina pobjeda.

Tvrdiš da je Sennina genijalnost, tj. vozačka kvaliteta, zaslužna za rezultat u Brazilu, a da je bolid loš i neupravljiv.

I da, Sennina prednost na kraju utrke je bila 45 sekundi, a u 45. krugu 1 min i 11 sec.

samo sam rekao kako sada gledas da je sennina smrt pomogla dosta vozacima da se dokazu, ne samo schumacheru. i onda kada je senna poginuo nije se moglo znati da ce schumi napraviti sve kaj je napravio.

Jesi vidio Madarsku 86? jel si znao da vecina brazilaca cak misli da je piquet bolji od senne? meni ovdje fali objektivnosti, sennina konkurecina se omalovazava, schumijeva se velica.... ljudi moji senna je vozio one monstrume od auta s 1000 konja i njegova pobjeda u estorilu 85 nemoze ni jedna schumijeva nadmasit... budim realni.... Senna je jedino u 2 sezone imao najbrzi bolid, i to tocno tada kad mu je Prost bio kolega... takoder vrhunski vozac.... 90 je Ferrari imao semiautomatsku getribu, 91 je Williams doveo traction control do savrsenstva, active suspension itd...... o 92 ni 93 da ni ne pricamo..... ali samo izvolite, uzivajte vi u vasim 7/91.... laku noc

I " obrijao " je Sennu kada gledamo njihove dvije sezone u istom autu, 32 boda više je osvojio, a vađenje na Sennina odustajanja nema veze s vezom.

No, brazilac se nije predavao: vec u prvom krugu je prešao šestoricu, da bi u četvrtom krugu bio vec 4. I zatim se dogodila Sennina omiljena stvar - počela je kiša.

Sennina konkurencija su bili Lauda, Rosberg, Piquet, Prost, Mansell od toga zadnja trojica gotovo cijelu karijeru.

Ako je Sennina najveća prednost u odnosu na Šumija to što je dvije sezone imao Prosta kao kolegu i ako je Prost te dvije sezone ukupno gledajući bio bolji kako je onda Senna najbolji svih vremena?

Sennina prednost pred Schumacherom bi tada bila 1,2 sekunde.

Ako Imola nije dobar primjer, uzmi Aidu i usporedi Sennina i Hillova vremena u kvalifkacijama.

svaka mu dala, treba se ljudi moji usuditi nekoga napasti na mostu, brzi izlazak iz zavoja mu je dosta pomogao, i sennina losa reakcija na izlasku iz zavoja da ga zatvori senna kao da se nije nadao da ce ga bas tu napasti, dosta riskatno sto se moglo i vidjeti da je doslo do dodira i plesanje massinog bolida

Senna ili Senna vs Schumacher.. po mome mišljenju Sennina najbolje godine su bila prva kad je došao u Mclaren i 1993. kad nije osvojio prvenstvo ali tad je imao odlične vožnje po promjenjivim uvjetim poput Doningtona i Interlagosa a mislim da je Senni bila najdraža prvo pobjeda u Estorilu te na Interlagosu 1991.. a kad je u pitanju Schumi hmm izdvojio bi onu 1994. u Španjolskoj kad nije pobijedio ali je odvozio fantastičnu utrku nakon problema s mjenjačem..

Bila je to Sennina posljednja utrka za ekipu Toleman, ujedno i posljednje postolje te ekipe.

Bila je to tek Sennina šesta utrka u sezoni i svi koji su tada gledali utrku i danas vjeruju da je odluka sa strane bivšeg vozača, tadašnjeg suca Jackya Ickxa da se prijevremeno završi utrka zbog monsunskih uvjeta na stazi, koštala Ayrtona Sennu da pobjedi po prvi put.

Dragi moj fulcrum o Irvine-u sa mnom nisi raspravljao, osim što sam ja rekao da je sramota Sennina pljuska.

Sennina glad za pobjedama i naslovima bila je nezasitna i na VN Italije objavljeno je kako će od iduće godine Senna voziti za McLaren.

Sennina treća i posljednja utrka za Williams bila je VN San Marina.

I nije samo ta Sennina izjava prije trke najavljivala sudar, nakon Japana 1989. on je najavljivao da će i on tako nešto napraviti ako dođe u takvu situaciju.