Što se prijenosa tiče, standardnu opremu čini 6 - stupanjski ručni, a s benzinskim je motorima dostupan i 6 - stupanjski automatski mjenjač s BMW-ovim Steptronic sustavom.

Osim standardnog 6 - stupanjskog ručnog prijenosa, kod benzinskih modela dostupan je i 6 - stupanjski automatski Steptronic prijenos.

Svoj doprinos dati će i EfficientDynamics tehnologija novijeg datuma, aerodinamičnije dizajnirani novi alu naplatci, sustav regenerativnog kočenja i novi šest stupanjski mjenjači u manualnoj ili Steptronic automatskoj izvedbi.

U kombinaciji sa 6 - stupanjskim Steptronic automatskim mjenjačem i 400 Nm okretnog momenta X1 xDrive23d će vas pri svakom pritisku za gas pritisnuti u naslone gore opisanih fotelja.

PITANJE: Mercedes E 270 cdi clasic Posjedujem auto gore navedene marke god. 2005. Naime ovako da predstavim problem, do servisa B mi je ostalo 4000 Km.Ali šta se dogodilo unazad 200 predenih km, auto nece da popne kompresiju više od 2.5... obrtaja u min i nemogu dostici brzinu vecu od 140 km/h i osjeti brdo prije nego ga ja ugledam.. zaustavim se 10 sec ugasim motor krenem ponovo vozim normalno par km auto radi normalno prebacuje brzine (automatik-steptronic) da bi nakon par predenih km isti problem nastao.Bord kompjuter ne pokazuje nijednu grešku, imam isti osjecaj kao da sam na tempomatu limitirao brzinu na nekih 140 km/h a nisam, tempomat je iskljucen.Pa bih vas molio za savjet i dali je to slucajno caka da se ide prijevremeno na redovan servis.

Neovisno o izboru pogonskog stroja, opcionalni Steptronic automatski mjenjač sa 6 stupnjeva dolazi s polugicama za šaltanje iza kola upravljača

Smanjenoj potrošnji doprinose također sustavi poput Brake Energy Regeneration i Auto Start Stop. šeststupanjskom ručnom mjenjaču alternativa je šeststupanjski automatik Steptronic.

Za prenos snage će biti zaduženi 6 - stepeni ručni mjenjač, ali i 7 - stepeni automatski sa dvostrukim kvačilom, dok će na listi doplata biti i 8 - stepeni Steptronic mjenjač

U međuvremenu Honda je razvila vlastiti S-matic, BMW Steptronic, Chrysler AutoStick, Toyota E-shift, Mercedes One-Touch

Ovakav mjenjač koriste Fiat Punto Speed Gear, Nissan Primera M6 Hyper-CVT, Subaru Pleo I-CVT, Rover MGF Steptronic.

Znaci 525 d Steptronic i 530 d Steptronic, godista 2002 - 2003

No, njegova je boljka steptronic mjenjač.

Pa onda uzmi 525 D, ili možda ima oznaku 525 TDS, a možda poslije redizajna ' 01. ima samo D,... no nema veze, vozio sam takav bio D, ili TDS, nije sad bitno, već sam napisao, a jel ' bio samo automatik, ili je možda bio taj Steptronic..., no kad se bolji prisjetim, mislim da je ipak bio Steptronic...

Kakva je stvar sa Steptronic mjenjacima.

Inace da Steptronic-i odlaze na 120 - 150000 km

Ima li tko cijenu uvoznih davanja za 525 d Steptronic 2003,2003 god

Nego nigdje nemogu da pronadjem ili da mi barem netko kaze tocnu potrosnju iz prakse kod tih motora sa Steptronic mjenjacem.

Cito sam na globalautoindex.com, BMW 525 d Steptronic, linija e39, grad./otv./komb., 11.1/6.4/8.1 l/100 km.

A kod 530 d Steptronic, linija e39, grad./otv./komb., 11.8/6.3/8.3 l/100 km.

A ima Automat Steptronic i vjerujem da ni sam nemogu tako brzo mijenjati kao što to radi mjenjač u ovog auta, ma jednostavno sam oduševljen i pod dojmom.

Sto se tice 530 d Steptronic, nije mi tolko problem ni potrosnja kao niti redovito odrzavanje.

A i novi Steptronic u tom autu je fantastican

Kako vam se cini BMW 530 i Steptronic ugradnja plina, oce li me lupit po djepu pri ugradnji plina, odrzavanju i pri daljnjim registracijama

Ja sam imao u Bmw avtomatski mjenjač-steptronic.

Panoramski krov, klima, sat broj okretaja, alu felge, automatski steptronic mjenjač, nikad udaren.

Aktualni Steptronic je projektiran za maksimalni okretni moment od 850 NM..

Steptronic je u stvari ZF-ova automatska getriba za zadnjepogonaše sa hidrodinamičkim pretvaračem momenta (najbolje na svijetu), dakle ATF ulje i filtar bi se svakako trbali zamjeniti na cca. 100 tkm...

Tako održavan Steptronic nadživjet će motor..., to je sigurno..., a ovi pacijenti kojima je riknula getriba na 120 - 150 tkm nisu sigurno mijenjali ATF..., ili im je negdje curilo, pa su zaribali HD pretvarač... (havarija)...;

3. Steptronic vozim pa znam da je jako dobar, dok Hondin nisam nikad vozio, ali on je jos na 5 brzina sto mi govori da Honda bas i ne ulaze u razvoj automatica posto moderni automatici imaju 6, 7 pa cak i 8 brzina

Hoćeš još...?,... 520 i Steptronic troši između 8 i 13 litara benzina (gotovo isto plina, neznatno više), a 530 i računaj 12 do 17 litara/100 km...