Brzo djelujuća višeslojna spojka u quattro pogonskom sklopu raspodjeljuje snagu na prednju i stražnju osovinu (preliminarni podaci).

Ujedno, nova generacija Ibize ima dva različita oblika šasije; jedan koji se fokusira na udobnost i drugi sportskih karakteristika, a izmjene utječu na prednju i stražnju osovinu te upravljački sklop.

Uz laganu konstrukciju tu je i motor iz Corvette Z06 - 7,0 - litreni V8 sa 550 KS koji snagu na stražnju osovinu prenosi putem šest-stupanjskog ručnog Graziano mjenjača.

Raspored težine je i pored takve konstrukcije 50 posto na prednju i 50 posto na stražnju osovinu.

Naime spominje se tehnologija slična onoj u Peugeot Hybrid 4 modelu, a kombinirao bi se 2.0 litreni EcoBoost turbo agregat i elektro motor smješten na stražnju osovinu, čime bi se dobio efekt pogona na sve kotače.

Njegov ključan element hidraulična je spojka s više diskova koja raspodjeljuje snagu brzinom munje na prednju i stražnju osovinu po potrebi.

Sve promjene odnose se na varijante Essentia, Enjoy i Cosmo, dok verzije opremljene sportskim podvozjem kao i model ecoFLEX imaju poboljšanu stražnju osovinu i upravljanje te time samo prednosti povezane s njima.

S jedne strane takvo pomalo apsurdno uvjerenje kupaca laska BMW-u, jer je poznat da i pored koncepcije, motor smješten sprijeda i pogon na stražnje kotače, ima skoro idealni raspored mase koji je skoro pa jednak 50:50 posto na prednju i stražnju osovinu, te se BMW-ovi konstruktori tim podatkom o odličnom ležanju inače ' problematičnog ' koncepta smještaja motora i prijenosa snage izuzetno ponosili.

Za stražnju osovinu princip konstrukcije osovine spojnog zgloba preuzet je od prethodnih modela.

razmak osovina ili moment inercije u odnosu na stražnju osovinu s kotačima nije veći od referentnoga razmaka osovina ili momenta inercije,

Vjeru u uspjeh podložili su i novom verzijom Freemonta, s pogonom na sva četiri kotača i automatskim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa ukomponiranim sa dva motora, dizelskim 2.0 i benzinskim 3.6 V6. U normalnim uvjetima za pogon se koriste samo prednji kotači, no čim dođe do proklizavanja, uz pomoć elektromagnetske spojke smještene ispred stražnjeg diferencijala, snaga motora prenosi se i na stražnje (pri čemu je moguće prebacivanje do 45 posto momenta na stražnju osovinu).

U praksi to znači da će robusni 1,3 - litarski JTD stroj bez pogovora isporučiti velike količine okretnog momenta (najviše 145 Nm već pri 1500 okr/min) prema visko spojki, a koja će ovisno o situaciji isporučiti snagu i na stražnju osovinu, opremljenu elektronskom blokadom diferencijala.

Jedinstveni Subaruov AWD je simetričan integralni pogon s raspodjelom snage i momenta 50:50 na prednju i stražnju osovinu.

Višelamelna Haldex spojka četvrte generacije omogućuje, u idealnim uvjetima, prijenos na prednju osovinu 96 posto momenta, dok se ovisno o zahtjevima terena može do 90 posto prenijeti na stražnju osovinu.

Zanošenje stražnjeg dijela ne sprečava ni spojler, koji pri brzinama iznad 120 km/h stražnju osovinu pritišće s dodatnih 40 kilograma.

Može ga čak u potpunosti usmjeriti na stražnju osovinu, gdje zadaću klasičnog zatvarača diferencijala simulira tzv. eLSD sustav, putem ESP senzora i kočnica.

Krutu stražnju osovinu kontrolirala su dva odvojka i Panhardova šipka.

Zahvaljujući visko spojci koja služi kao blokada na središnjem diferencijalu, snaga se pravovremeno prebacuje na stražnju osovinu.

Dok je na stražnju osovinu spojen elektromotor nazvan eXWD koji raspolaže sa dodatne 34 konjske snage i na taj način daje konceptu pogon na sve kotače.

Da bi se poboljšao downforce na stražnju osovinu, Ferrari je prikupio impresije i mišljenje 14 privatnih test vozača, a njima se priključio i Michael Schumacher.

Četiri elektromotora razvijaju 230 kW (313 KS), a raspored snage na prednju i stražnju osovinu je 42:58.

Kako bi se omogućila maksimalna trakcija bez obzira na vremenske uvjete i uvjete na cesti, 4 WD sustav pogona na sve kotače po potrebi razdjeljuje snagu na prednju i stražnju osovinu pomoću spojke s više diskova.

Kad elektronika detektira proklizavanje jednog od kotača na prednjoj osovini, automatski uključuje stražnji pogon putem višelamelne spojke s elektromagnetskim ukapčanjem i prebacuje do 50 posto snage na stražnju osovinu.

Osim povećanja učinkovitosti ispod poklopca motora, Opelovi su inženjeri novim Corsama također posve obnovili podvozja, promijenivši opruge, amortizere, poprečni okvir i stražnju osovinu.

Sustav obnavljanja kinetičke energije koji je osmislio i razvio Volvo bit će montiran na stražnju osovinu gdje će skupljati energiju prilikom kočenja i slati ju natrag na stražnje kotače pri ponovnom kretanju unaprijed

Središnja viskozna spojka smještena na prednjem diferencijalu šalje 15 posto snage na prednju osovinu i 85 posto snage na stražnju osovinu pri normalnoj vožnji.

U počeku, svi modeli će biti opremljeni pogonom na sve kotače, a opcija pogona samo na stražnju osovinu biti će dostupna kasnije.

Urban Cruiser u osnovi koristi pogon na prednje kotače, dok po potrebi prebacuje do 50 % snage na stražnju osovinu.

Natjecateljski S60 pokreće V6 stroj uparen sa 6 - stupanjskim ručnim mjenjačem, a koji snagu ispaljuje na stražnju osovinu.

Novi sustav, poznatiji i kao KERS sustav sa zamašnjakom (Kinetic Energy Recovery System) ugrađen je na stražnju osovinu.