S obzirom na godine, vrijeme je za temeljit servis motora.

Problemi se javljaju zbog elektronike na visokotlačnoj razvodnoj pumpi VP 29/30 te gumica ispod brizgalica te je potreban temeljit servis dizelskog sustava, prvenstveno visokotlačne pumpe i brizgalica, te izmjena filtara goriva i zraka.

Dakle, nužan je temeljit servis toga sklopa, te se obratite specijaliziranom servisu za servouređaje i ako je sve u redu, trebat će izmijeniti brtvila i ventile.

U obnovljenom i tehnološki osuvremenjenom servisu sada se na jednom mjestu može, za sva osobna vozila, obaviti dijagnostika, napraviti temeljit servis motora, ovjesa, kočnica i upravljačkog mehanizma te podesiti geometriju kotača.

U svakom slučaju vašem je automobilu nužan temeljit servis.

Vašem je motoru potreban temeljit servis, koji bi se sastojao od servisa dobavne i visokotlačne pumpe goriva, brizgalica, a posebice turbopunjača, koji je očito začađen i dotrajao, pa će mu biti nužan temeljit servis (popravak), a možda i izmjena.

Nakon kupnje preporučljiv je temeljit servis, koji uključuje izmjenu zupčastog remena, s napinjačem i klizačima, a preporučljivo je servisirati brizgalice i turbopunjač.

Savjetujemo vam temeljit servis, uz izmjenu svjećica i filtara te čišćenje brizgalica te provjerite ispravnost lambda sonde.

Savjetujemo vam temeljit servis u specijaliziranom servisu za dizelske uređaje, uz ćišćenje brizgalica i precizno podešavanje ubrizgavanja.

Dakle, nužan je temeljit servis turbopunjača, koji uključuje čišćenje, izmjenu servisnog seta (brtvila, ventili) i precizno balansiranje.

U svakom slučaju, motoru vašeg automobila koristit će temeljit servis.

Zbog toga vam savjetujem temeljit servis motora, u sklopu kojeg treba utvrditi uzrok, a čišćenje od čađe (posebno je važno kod dizelaša, uz balansiranje) poboljšava rad motora i smanjuje potrošnju goriva.

PITANJE: Poštovani iznimno cijenim vaše savjete te bih vas zamolio da mi ukažete na moguce uzroke potrošnje ulja u automobilu opel vectra b 2.0 16 v snage 100 kw, proizvedena 1998. godine kupljena prije pola godine.Prilikom kupnje izvršen temeljit servis promjena zupcastog remena, natezaca, klizaca, pumpa vode, selen blokovi zadnji, ulje uliveno opelovo mineralno super syntetic 5 w 30, itd. Problem se javlja vec nakon nekih mjesec dana kada sam utvrdio da je potrošio oko 8 decilitara ulja na 1200 kilometara, te je automobil odvezen na kompjuter poradi utvrdivanja stanja kompresije koja je dobra, motor ne dimi, vuce odlicno, te na motoru nema vecih tragova ulja.Nakon ukupno 6 mjeseci prešao sam ukupno 2500 kilometara te je isti motor potošio 2 litre navedenog ulja, te sam sada probao sa izmjenom ulja, napravljen servis uliveno shell 10 w 40, potrošnja je malo smanjena te bih vas zamolio za savjet o mogucim uzrocima buduci da se radi o motoru x20xev te u servisu govore da za navedeni motor normalna potrošnja ulja do 7.5 decilitara na 1000 kilometara, da cilindri imaju malo zracnosti u toj generaciji motora te da dolazi do izgaranja ulja.Automobil je prešao navodno 122000 kilometara te je još pod garancijom autokuce uvezen iz italije, te što bi moglo biti uzrok tolike potrošnje ulja kojeg troši više nego goriva buduci da se vozi bez tjeranja u crveno, te da li je isplativljije staviti drugi motor nego isti otvarat poradi sanacije i utvrdivanja uzroka.

Preporučljivo je napraviti temeljit servis motora.

Potreban je temeljit servis kod specijalista za dizelske motore.

Nužan je temeljit servis (rastavljanje, čišćenje, izmjena ležajeva, ventila i brtvi, sastavljanje, balansiranje).

Savjetujemo vam temeljit servis visokotlačne pumpe, a posebice regulatora količine goriva, mjerača protoka zraka i senzora temperature.

Zbog toga vam preporučujemo temeljit servis kod specijaliste za dizelaše.

Savjetujemo vam da napravite temeljit servis, koji obvezno uključuje izmjenu filtra zraka i svjećica, a po potrebi i lambda sonde.

Dakle, predstoji vam temeljit servis, a prije toga (kao prvu fazu) treba izmjeriti tlakove kompresije, koji pokazuju opće stanje motora.

Problem je u začađenju statorskih lopatica te je nužan temeljit servis

Zbog toga vam savjetujemo temeljit servis, čime se smanjuje potrošnja goriva.

Provjerite najprije prolijeva li se negdje gorivo (to može biti opasno jer se auto može zapaliti), a ako to nije slučaj, pomoći može jedino temeljit servis sustava za paljenje i ubrizgavanje.

Savjetujemo vam temeljit servis kod specijaliziranog mehaničara za dizelske motore.

Ako se ipak odlučite za ugradnju plinske instalacije nužan je temeljit servis motora, uz mjerenje kompresija, kako bi se doveo u red.

Turbopunjač Garrett tih problema nema (provjerite koji je ugrađen), ali je sklon začađenju statorskih krilaca, zbog čega je potreban temeljit servis (trošak oko 250 eura).

Svake druge preporučljiv je temeljit servis, kojeg trebate napraviti odmah.

Zbog toga što se broj okretaja odmah ne stabilizira trebat ćete provjeriti elektromotorni ventil za podešavanje rada u praznom hodu, odnosno njegov senzor, no, s obzirom na godine i čudne zvukove savjetujemo vam temeljit servis, u okviru kojeg bi bilo preporučljivo očistiti i brizgalice.

Takvi se simptomi javljaju zbog začađenja ventila i glave motora te vam preporučujemo temeljit servis.

Vašem autu očito treba temeljit servis.