Zamijenjeni su i grijači, izvršen je remont elektropokretača i alternatora.

Uslijedile su inovacije poput elektropokretača, automobilske trube, brisača vjetrobranskog stakla, servo kočnica te pokazivača smjera.

Odjel za automobilizam pobrinuo se i za brojne druge dijelove svih trkaćih automobila koji sudjeluju na DTM-u, poput elektropokretača motora, generatora, kabelskih snopova vozila, motora brisača i transformatora.

ODGOVOR: Zvuk koji čujete prilikom paljenja može nastati od elektropokretača (bendix se ne vrati na vrijeme u početni položaj).

Ako se utvrdi da je uzrok u elektropokretaču rješenje je servis elektropokretača.

Provjerite još jednom (ali uz pomoć instrumenata i tehničkog znanja) ispravnost: akumulatora, elektropokretača, električne instalacije, kontakt brave.

Navesti ću moguće neispravnosti radi kojih Vaš motor teško pali a to su: mehaničko stanje motora (podešenost ventila, tlakovi kompresije, točan položaj faze motora), prisutnost zraka u gorivu, ispravnost grijača, ispravnost diza, stanje akumulatora (struja startanja), ispravnost elektropokretača (pad napona).

Najbolje bi bilo obaviti ispitivanje: akumulatora, elektropokretača, jačine iskre na svjećicama, probijanje kablova, elektronika paljenja, tlak goriva, senzor radilice, senzor temperature motora, senzor MAP, senzor položaja leptirastog ventila, ispravnost injektora.

Naime i kada je hladan i kada je vruć, treba mu 7 - 8 okretaja elektropokretača da prihvati, a samo malo bolje pali kada je topao (i to tako uvijek).

Nakon ove dugotrajne depresivne kišurine kojoj se, valjda da bi me zasigurno uguralo u depresiju, pridružilo iznenadno krepavanje elektropokretača na mojoj vozilici, svanuo je vedar dan ispunjen laganim povjetarcem.

Voda je nestlačiva i zato se motor ne može okrenuti ni pomoću elektropokretača ni pomoću šlepanja.

Uz to i sam elektropokretač slabije okreće a benix se ne vrača pravovremeno natrag i tada se čuje karakrterističan zvuk elektropokretača.

Bilo bi jako korisno kada bi napravili detaljan servis elektropokretača.

Ova druga generacija, još naprednija u pogledu potrošnje i emisije CO 2, i dalje koristi tehnologiju integriranog alternatora-elektropokretača, što predstavlja najudobnije rješenje za osiguravanje ponovnog pokretanja vozila koje je brzo i jednostavno za vozača.

Prema Vašemu opisu najprije bih provjerio stsnje akumulatora i elektropokretača (kapacitet, napon, pad napona).

Po intenzitetu svjetlosnih uređaja (u leru) može se procijeniti i ispravnost električne instalacije - akumulatora, alternatora i elektropokretača.

Sklopom alternatora i elektropokretača, koji se iz balastnog energetskog potrošača pretvara u aktivnog pogonskog pomagača, omogućuju se dobre performance s relativno malim benzinskim motorom.

U elektronici problemi se mogu očekivati s blokadom motora, magnetskim prekidačem elektropokretača te otkazivanjima prekidača uz volan.

Robusna konstrukcija mjenjača omogućava uporabu dizel motora u rasponu snage od 8 10 kW koji se pokreće ručno (pomoću špage ili startera) ili pomoću elektropokretača.

Zbog toga bi svakako koristio i servis elektropokretača i alternatora.

Pri pokretanju motora čuje se udarac u prednjem dijelu (oko mjenjačke kutije ili elektropokretača).

Po potrebi bih ispitao i stanje akumulatora i elektropokretača.

Od elektropokretača do dodatnih sustava grijanja - naš jedinstveni asortiman nudi Vam rezervne dijelove kvalitetom istovjetne dijelovima prve ugradnje, kao i pribor svih vrsta.

Unipoint je važan proizvođač elektropokretača (anlasera), generatora izmjenične struje, regulatora temperature i brisača, što doprinosi širenju poslovanja sektora autoopreme tvrtke Bosch u Aziji.

Prema statistikama servisnih službi, vlasnici takvih Focusa najčešće se tuže na otkazivanje crpke goriva, rano istrošenje spojke, kočnica i amortizera, iznenadno otkazivanje turbo punjača i elektropokretača te probleme s ubrizgavanjem i crijevima servo uređaja, no ovaj testni Focusa ne muči ništa od toga.

sposobnost odličnog hladnog startanja doprinosi održavanju akumulatora i elektropokretača u dobrom stanju

Vrhunski benzinski motor 1.4, oplemenjen sklopom alternatora i elektropokretača i sustavom stop-and-go razvija 116 KS, a prosječno troši 4,6 litara

Zamijenjeni su i grijači, izvršen je remont elektropokretača i alternatora.

Od elektropokretača do dodatnih sustava grijanja - naš jedinstveni asortiman nudi Vam rezervne dijelove kvalitetom istovjetne dijelovima prve ugradnje kao i pribor svih vrsta.

SISS je novi pametan start-stop sustav koji je Mazda razvila samostalno, a kojim je Mazda postigla znatno bolju ekonomičnost i smanjenje potrošnje goriva za čak 10 posto ili više bez da je za pokretanje motora s unutrašnjim izgaranjem koristila pomoć elektromotora, odnosno elektropokretača.