Auto Hrvatska Dijelovi predstavila Toyo Tires S953 zimsku gumu

Pročitajte intevju u kojem poznati japanski arhitekt Toyo Ito predstavlja projekt s kojim Japan nastupa na ovogodišnjem bijenalu u Veneciji.

Japanski arhitekt Toyo Ito je dobitnik ovogodišnje nagrade Pritzker najvažnijeg priznanja za arhitekturu u svijetu.

Thorr je visok 111 cm i ima 15 - colne kotače sa Toyo gumama dimenzija 195/50 R15.

Nagrada žirija: dodijeljene su dvije nagrade: 1. Calibowl (plastično posuđe za hranu) koje je dizajnirao i proizveo Simplewave, a materijal, kalupe i alate isporučio je Toyo Injection Molding Machines

Tu ih između ostalih nagrađuju svjetske arhitektonske zvijezde: Aldo Rossi, Fumihiko Maki, Kisho Kurokawa, Jean Nouvel, Kazuyo Sejima, Toyo Ito i Winy Maas.

Nakon što su se od 2000. na ovamo izredali svi prvoklasni svjetski arhitekti (Niemeyer, Koolhaas, Zumthor, Siza, Toyo Ito, Hadid, SANAA, Nouvel) ovogodišnju verziju poznatog paviljona potpisuje najmlađi od dosadašnjih autora, Japanac Sou Fujimoto.

Barum - za one kojima je cijena važna, Toyo - najbolji omjer cijene i kvalitete, Continental - vrhunske performanse po pristupačnim cijenama, Pirelli - za one koji ne pristaju na kompromis...

2. AH Servis - Priprema za zimu i pripremi vozila za zimske uvjete vožnje uz pomoć stručnih djelatnika (u ponudi su zimske gume Toyo Tires, Continental, Pirelli, Michelin, Sava, Barum i drugih proizvođača po atraktivnim...

Od 1984. kao službeni naziv firme koristi se Mazda Motor Company, ime Toyo Kogyo otišlo je u povijest.

Iako se tvrtka zvala Toyo Kogyo, sva su vozila od početka prodavana s nazivom Mazda, a naziv Mazda Motors Corporation koristi se tek od 1984. godine.

Toyo Ito (1941) od početka sedamdesetih, kada je zasnovao samostalnu praksu, poznat je po radikalnim idejama kojima traga za arhitektonskim odgovorima na izazove elektronskog društva

Njemačka premium-sportska marka odabrala je Toyo Proxes T1 Sport (AO) za prvu ugradnju u atraktivne TT i TTS modele.

U ponudi originalnih dijelova su i aluminijski naplaci, gume TOYO po neponovljivim cijenama, te čitav niz ostale opreme kao što su metlice brisača, svjećice i grijači po akcijskim cijenama.

Ekološke gume 215 45 R17 87 W Proxes R 30 su marke Toyo, te imaju nizak otpor kotrljanja što je jedan od razloga zbog kojeg Prius ima smanjenu potrošnju od samo 4 l/100 km i proizvodi samo 92 g/km CO2, i 0,25 koeficijent otpora zraka.

Nakon niza arhitektonskih majstora poput Marija Botte (1985), Renza Piana (1986), Tadaa Anda (1994), ili Alvara Size (1999/2000), ciklus je jesenas nastavljen izložbom Arhitekt Toyo Ito, kojom se do 2. prosinca prezentira opus jednog od najutjecajnijih i najinovativnijih suvremenih japanskih autora.

Uz već navedene, mogli bi još dodati mnoge poput Kraljevske biblioteke u Copenhagenu arhitekata Schmidt, Hammer and Lassen, također poznatu kao Crni dijamant ili Sveučilišnu knjižnicu u Aberdeenu u Škotskoj, istih arhitekata te knjižnice japanskih arhitekata Toyo Ita, nedavnog dobitnika nagrade Pritzker za Umjetničko Sveučilište u gradu Tama ili Musashino Art University Library Sou Fujimota.

U ovoj dimenziji, sedam guma (Continental ContiSportContact 5, Goodyear Eagle F1 Asymetric 2, Dunlop Sport Maxx RT, Michelin Pilot Sport 3, Vredestein Ultrac Vorti, Hankook Ventus S1 Evo 2, Semperit Speed-Life) prošlo je sa 4 zvjezdice, deset (Apollo Aspire 4 G, Bridgestone Potenza S001, Kumho Ecsta LE Sport KU39, Pirelli Cinturato P7, Yokohama C. drive 2, Falken Azenis FK453, Uniroyal Rainsport 2, Esa-Tecar Spirit UHP, Toyo Proxes T1 Sport, Nexen N8000) ih se smjestilo u zlatnoj sredini sa tri, a tek dvije gume (High Performer, Syron Race 1 Plus) dobile su jedva prolaznu ocjenu s dvije osvojene zvjezdice i zbog toga se mogu tek djelomično preporučiti.

Više o radu i djelu Toyo Ita pogledajte ovdje, a službenu objavu dodijele nagrade Pritzker pročitajte ovdje.

Po niskim temperaturama uz zimske Toyo gume nismo imali problema niti u škakljivim situacijama, a podvozje (olakšano i čvršće u odnosu na prethodnika) dalo nam je naslutiti da se s Yarisom može doći i do granice sportske vožnje.

Maeda se pridružio Mazdi u travnju 1982. (tada poznatoj kao Toyo Kogyo Co., Ltd).

Toyo Ito je počeo svoju karijeru u firmi Kiyonori Kikutake Associates nakon što je diplomirao na Sveučilištu u Tokyu 1965. Šest godina kasnije osniva vlastiti studio u Tokyu.

Tvrtka je osnovana 1920. godine pod imenom Toyo Kogyo, a prvo je motorno vozilo proizvedeno 1931. godine.

Ono što je zaokružilo sve promjene su i polirani naplatci 19 " HRE 446 unutar Toyo Proxes T1-S guma.

Na 18 - colnim naplacima nalaze se Toyo Proxes R1R gume, koje osiguravaju optimalni kontakt, dok revidirani kočioni sustav osigurava bolju zaustavnu moć.

Imao je jednoga malog štićenika, po imenu Toyo, dječaka od jedva dvanaest godina.

Toyo je neprestano viđao starije učenike kako svakoga jutra i svake večeri odlaze u učiteljevu odaju na poduku iz san-zena ili da bi upitali za kakav privatni savjet i kako bi učitelj svakome od njih davao koane ne bi li pravodobno zauzdao rastresenost i zastranjenja duha.

Te iste večeri, točno na vrijeme, mali Toyo ostane na vratima Mokuraijeve odaje za san-zen.

" Sad ti meni pokaži zvuk samo jedne ruke. " Toyo se nakloni i ode u svoju sobu kako bi razmislio o problemu što mu ga je učitelj postavio.

Sljedeće večeri, kad ga je učitelj zatražio da mu opiše zvuk jedne ruke, Toyo počne izvoditi glazbu gejši.