Toyotini dizajneri su pogodili oblik koji se dopada europskom kupcu.

Japanski proizvođač već isporučuje svoje motore za modele Lotus Elise, Lotus Exige, Lotus 2 - eleven i Lotus Evora, a sada je dogovoreno da se u novi Lotus Esprit ugrade Toyotini, ali i Lexusovi motori.

Toyotini konstruktori uspjeli su smanjiti težinu Yarisa za 30 kg, pa je početni model težak 1000 kg.

Dodatni udarac Hondi predstavljali su novi Toyotini hibridni modeli, te Chevrolet Volt.

Baš svi Toyotini motori koji i danas nešto znače njenim obožavateljima, tunerima i dakako drifterima imali su provrt cilindara 86 mm.

Toyotini udarni modeli - Yaris, Corolla/Auris i Avensis, u statistikama za 2007., u svojim su klasama zauzeli tek 11., šesto i osmo mjesto.

Ulaskom u svijet utrka, Toyotini inženjeri željeli su hibridne sisteme dodatno unaprijediti, učiniti lakšim i efikasnijim, i već u drugoj godini natjecanja ubilježili su pobjedu.

Toyotini servisni intervali od 15.000 km, su tako dizajnirani da vlasnicima ponude najniže u klasi troškove održavanja i popravka.

Toyotini dizajneri poklonili su posebnu pozornost smještaju pogonskog agregata i sjedala unutar vozila čime je postignut gotovo idealan omjer osovinskog opterećenja za savršeno upravljanje i izvanrednu stabilnost čak i pri velikim brzinama.

Kako bi uspjeli na europskom tržištu, Toyotini su se dizajneri odlučili na stilski iskorak, želeći da Verso i izgledom odskače od konkurencije.

CT200h ima isti pogonski sustav kao Toyotini modeli Auris HSD i Prius, dakle 1.8 - litreni benzinski motor i elektromotor.

Navodno da su Toyotini konstruktori F1 tima bili izuzetno vrijedni, pa su završili razvoj F1 bolida Toyota TF110 za 2010. natjecateljsku godinu.

Tip izgleda nezna da Toyotini Evropski i Americki proizvodi nisu ista vozila.

Iako nema sumnje da su Toyotini problemi dali veliki vjetar u leđa ostalim proizvođačima, nitko ne može reći da je Volkswagenov uspjeh temeljen na tuđoj nesreći, dapače.

U subotu Toyota na Grobniku organizira hrvatsku premijeru svog novog sportskog modela GT86, u čijim će čarima na najpoznatijoj hrvatskoj stazi moći uživati i brojni toyotini obožavatelji.

No, Toyotini su stručnjaci postigli iznimnu ravnomjernost te se snaga otpušta odlučno i kontinuirano od niskih okretaja, bez turborupe.

Uključivanjem hibridnih sustava u utrke, Toyotini inženjeri tražili su načine kako hibridni sustav (koji se proslavio u modelu Toyota Prius) učiniti još učinkovitijim i lakšim.

Optimal Drive će također imati Toyotini modeli iQ, SUV Urban Cruiser i Avensis.

Aktualni svjetski prvak je završio tek nekoliko tisućinki ispred Red Bullovog dvojca, Marka Webbera i Sebastiana Vettela, kojeg prate Toyotini vozači, Timo Glock i Jarno Trulli.

Prema mišljenju Sebastiana Vettela, daleko najneugodniji stražnji difuzor su smislili Toyotini inženjeri, što se zorno vidjelo na iznimno dosadnoj VN Europe, iako nova ulična staza u Valenciji dozvoljava pretjecanja.

Toyotini su se inženjeri potrudili i da isporuče najbolji klima-uređaj u 4 x4 klasi: najkraće vrijeme zagrijavanja i rashlađivanja te 4 - zonska neovisna kontrola temperature s 28 otvora znači da će svakom biti ugodno, bez obzira na vremenske prilike.

Cijena: od 68.159 do 80.143 kn Adresa: Toyotini autosaloni

Tijekom posljednjih 25 godina, Toyotini američki motor sport programi prihvatili su neke od najvećih izazova pobjeda na prestižnom događanju kao što je Indianapolis 500, Daytona 24 Hours, Pikes Peak Hill ili Baja 1000.

Najvjerodostojnije podatke o potrošnji prikazali su japanski proizvođači, pa tako Toyotini odstupaju svega 15 posto, a za pohvaliti je i Francuze jer su Renault, Peugeot i Citroen zabilježili odstupanje od samo 16 posto.

Od 2001. do 2009., Toyotini europski proizvodni pogoni smanjuju ukupan utjecaj/po vozilu: potrošnje energije za - 40 %, otpada - 38 %, emisije hlapivih organskih spojeva (VOC) - 51 % i potrošnju vode za - 44 %.

Jedina je zamjerka na dizajn, koji je previše svilen za mjerila teških terenaca, premda je obogaćen stilskim detaljima većeg modela V8. Toyotini dizajneri zasigurno ne bi pogriješili da su mu podarili macho izgled, kakav su imali prvi modeli.

Svi Toyotini hibridi kombiniraju benzinske i električne motore.

Iako se na tržištu može naći velik broj LRPV-a, najomiljenije osnove za njihov razvoj donedavno su bili Jeepovi, Land roveri i Toyotini Land Cruiseri.

Toyotini dugoročni planovi za tržište Amerike pokazuju daljnji rast interesa kupaca za hibridnim vozilima, pa je tako tvornica Toyota Motor Manufacturing, Mississippi, Inc. (TMMMS), koja inače proizvodit Toyotine SUV modele, izabrana da od 2010. godine počne s proizvodnjom Toyote Prius.

Toyotini su mjenjači, posebno u malim automboilima, još jedan primjer dugotrajnosti.