- državna cesta D 8 (Jadranska turistička cesta) prolazi duž obalnog pojasa kroz sva naselje općine Starigrad, pa ne udovoljava položajem trase ni tehničkim elementima.

U taj bi projekt mogla biti uključena i modernizacija željezničke pruge Lendava-Čakovec što bi trebalo povećati rentabilnost te trase i u putničkom i u teretnom prometu.

Osim povorke i trase kojom će se ona kretati, policija će osiguravati i okolne ulice i šire gradsko središte jer je iskustvo s dosadašnjih devet gay-povorki u Zagrebu pokazalo da su se napadi na sudionike događali nakon njihova završetka, kada su se sudionici razilazili.

Nakon dogovora o potrebi izgradnje predmetne ceste, stručne službe Hrvatskih šuma obišle su u više navrata lokaciju ceste, te izvršile ucrtavanje trase buduće ceste.

Po projektu inspektora gradnji, arhitekta Antuna Gnamba, 1801. dovršena je obnova Gradskog tornja, dodat je tambur i kupola, te Gradski toranj, građevina između Starog i Novog grada, izgrađivanog na potezu Korza po liniji trase srednjovjekovnih bedema, postaje jedan vrst likovnog simbola grada Rijeke.

Od vidikovca Fortica kroz gradska vrata-Voltu do ruševina stare crkve-Crekvina, pored odmorišta Crekvina po širokoj šumskoj cesti ispod trase dalekovoda kod Veleh ravni do odmorišta Eko stazaLoza.

Trenutačno su, od ukupno 96 km trase, pripremljena (raskrčena i očišćena) 45 km radnog pojasa, iskopana su 24 km rova i nanizan 31 km cijevi.

Kalvarija u Mrkoplju ima dominirajući položaj na brežuljku jugozapadno iznad trase Karolinske ceste i mjesta.

Kako tvrdi Glavaš, radovi na izgradnji su završeni, a ostaje samo uređenje trase.

Dječja karnevalska povorka iznova je šarmirala veliki broj malih i velikih gledatelja koji su ju pratili duž cijele trase.

Kako putujete, GPS-prijamnik će automatski bilježiti putovanje u dnevnik trase (track log).

Dnevnik trase može se zamisliti kao put kojim ste prošli označen mrvicama kruha.

Kad se aktivira, prijamnik će pratiti dnevnik trase i automatski kreirati obrnutu rutu uzduž istoga puta, vodeći vas natrag odakle ste krenuli.

Dakle, ostaju pitanja: - što će biti sa " novim " samoborskim kolodvorom u Zagrebu? (pretpostavljam da je pod zaštitom, vjerojatno će i nadalje životariti kao i do sada... a bilo bi super kada bi se obnovio i uz pokoji lokal ponudio i bar malu izložbu o " Samoborčeku " sa nešto slika i pokojim izloškom... a još kada bi obnovili onu " Srebrnu strijelu " sa Ranžirnog kolodvora i postavili ju tamo na peron pa recimo izložbu stavili unutra, to bi već bilo nešto) - što će biti sa " starim " samoborskim kolodvorom u Zagrebu? (vjerojatno će i nadalje biti pivnica, što i nije tako loše) - što će biti sa dijelom trase do Selske? (vjerojatno će se kad-tad pretvoriti u produženu Kranjčevićevu i prema projektima bi tuda trebala voziti laka gradska željeznica prema Malešnici... nadam se da će biti mjesta i za neku lijepu bicklističku stazu kroz one breze) - što će biti sa dijelom trase od Selske prema Zagorskoj i dalje prema Sokolskoj i Podsusedu? (nadam se da će se urediti kao pješačka i biciklistička staza, na tome dijelu nedostaje neka takva staza na potezu zapad-istok... onaj dio uz Dubravicu je već zaslugom " Hrvatskih voda " lijepo uređen, samo naprijed s time i gdje nema potoka)

(13) U slučaju da postoje dijelovi trase gdje, prema prosudbi infrastrukturnog operatora, nije moguće zajedničko korištenje izgrađene kabelske kanalizacije bez proširivanja iste ili uopće nije moguće postavljanje kabela, operator korisnik, ako smatra suprotno, može pred Agencijom zahtijevati provođenje postupka radi utvrđivanja postojanja odgovarajućih uvjeta za zajedničko korištenje, sukladno ovom pravilniku.

Trase kretanja unaprijed su određene prema prioritetima.

Može li se ozakoniti kuća unutar zaštićenog pojasa trase budućeg kanala Dunav-Sava?

Usudio bih se reci da je cak i bolja od predlozene hrvatske trase jer ima vise izlaza.

Glavna gradska ulica nakon gradnje novog mosta preko Korane i nove trase ceste 1955. godine postaje dio magistralne ceste koja spaja sjever i jug Hrvatske.

c) podatke o dijelu trase za koju plaća naknadu temeljem druge pravne osnove i dokaz o plaćanju iste,

Trenutno se otklanjaju primjedbe koje su mještani uputili komunalnom poduzeću Lip-Kom-u i izvođačima radova, poput poravnavanja prekopa, izmuljivanja kanala, sanacije nogostupa i bankina, te se vrši potpuna kontrola odrađenog, nakon čega će se izvršiti i sanacija trase.

Kako korištenje ručnih postaja mora biti omogučeno bilo gdje na području poslovanja korisnika, jedini način skraćivanja trase uzlazne veze je približavanje prijamnika repetitora ručnoj postaji (brdo, Muhamed itd.).

- polazeći od temeljne odredbe Zakona o zaštiti od požara da je svaka osoba dužna voditi računa da ne izazove požar, na poljoprivrednom zemljištu spaljivanje suhog raslinja može se obaviti danju po mirnom vremenu samo uz uvjet da se ne ugrožavaju šume, prometnice, trase elektroenergetskih vodova i voćnjaci, vinogradi i trajni nasadi i druge ratarske kulture, ali uz prethodnu obavijest nadležnoj vatrogasnoj postrojbi općine ili grada

Sutra bi trebalo biti završeno i preostalih tridesetak metara trase.

Trasa cjevovoda u Istarskoj i Pokupskoj ulici se nastavlja na trase već postojećih cjevovoda.

Naime, kako doznajemo u Županijskoj upravi za ceste, do prekida radova je došlo zbog neriješenih imovinsko-pravnih odnosa na jednom dijelu trase te obveze investitora da zaštiti arheološko nalazište, koje je otkriveno prigodom zemljanih radova.

Asfaltni sloj trenutno je položen samo u dijelu Starog puta, a preostali će dio biti asfaltiran nakon radova kojima se u dijelu trase polažu cijevi kanalizacijske i vodovodne mreže.

U ZET-u navode da u nastavku poslijepodneva očekuju privremeni prekid prometa na linijama čije se trase podudaraju ili sijeku pravac kojim će prolaziti predsjednik Sjedinjenih Američkih Država George W.

Osim što je tu potrebno ići u podizanje trase puta, ispred dijela koji poplavljuje izgradit će se i školjera kako bi se uvala zaštitila od valova, informirao nas je Morović o trenutačno najzanimljivijim planovima Općine Sali.

Metro bi stajao još u Lori (rukometna dvorana, bazeni), pa na Putu Supavla (škver), a tu bi se spojio na već postojeći dio trase u Kopilici i Dujmovači i vozio do iduće postaje u Solinu.