Naučili ste da čokolada i lijepa riječ nekad ubrzavaj stvar.

Heh prijatelju ne ubrzavaj, komplikuješ sebi.

Ubrzavaj s rukama naslonjenim na volan da vidiš jel skreće, naglo zakoči na ravnom, izvuci mjerač ulja dok a auto upaljen; ne smije ništa isparavat van.. napravi totalni pregled auta, čak nije toliko bitno koji model.

Prodji ti lijepo svako jutro s jednog kraja grada na drugi, vozi se kak i svi ostali, malo mijenjaj trake po potrebi, ubrzavaj, koči, zapali klimu, ne racunaj potrosnju prema kompu

Vozi najvise do 3/4 gasa i ne ubrzavaj naglo i koci prije svake krivine.

U prosjeku svakih 4 min neki pješak stisne tipkalo i upali se crveno za cca 60 - ak auta sa svake strane, pa ti koči nizbrdo, te ponovno ubrzavaj.

Ako ubrzavas po gradu sa puno gasa i ako je motor hladan onda je normalno da trosi 11 bar za taj auto, ubrzavaj ga s malo gasa i nebi smio potrosit vise od 9 litara u gradu, no naravno onda se stopa, opet to nije problem ako si cesto na autoputu jer to se zacas propiri

Prvih par dana ti je dosadno i čini ti se beznadno, ali kako vrime prolazi, primjetit ćeš da ti ide sve bolje i da se manje umaraš, onda povećaj kilometražu i polako ubrzavaj ritam.

Vježbe u teretani se rade u 12. i 1. misec i neće ti toliko puno koristit za vožnji na brdu.Npr. jedan veslač i ja vozili smo jaku uzbrdicu i daleko je osta iako je u odličnoj formi i iz čučnja diže 200 KILA, znači nauči pravilno okretat pedale sa šprintericama (radi puni krug imaj osjećaj da sa stopalom crtaš puni krug) jer tako sve mišiće podjednako podliježeš naporu i efikasniji si.Vozi uvik sjedećki probaj se nikad ne dizat za početak jer se na taj način razvija ogromna snaga.Nikad nemoj vozit monoton tempo već stalno ubrzavaj i usporavaj i radi brdske intervale.Okreći najteži prijenos po ravnom pa onda odma nakon toga ajde na brdo itd..

Sam ti kreni nakon maksimalno 1 minute rada u leru, lagano ubrzavaj i to će biti puno bolje za motor nego ovo dosad.

Na kraju krajeva, to sto ti lici na Quake 1 su demonstracije vezbi, u kojima se nekad cak i namerno radi nerealno kako bi se partneru pruzila prilika da uci, stvari se zatim ubrzavaj i sve vise dobijaju na realnosti.

Ako se vozi konstatnom brzino, tj. održavaš brzinu to radi u višoj brzini, ali ako treba ubrzati, onda ubacuj u nižu i ubrzavaj, ne samo radi goriva koliko i radi motora