Rezultati utrke bi se mogli mijenjati u tijeku dana, budući da suci istražuju jesu li Button, Williamsi, Renaulti, Force Indije, Buemi i de la Rosa premašili maksimalno dozvoljeno vrijeme za povratak u boks pod žutim zastavama.

@ avalon - tvoje pametovanje i obracanje s visoka je stvarno postalo iritantno, krajnje je bezobrazno da mi stavljas u usta rijeci koje ja nisam rekao (da mrzim schumachera) odakle ti pravo na to (mozda ti bolje znas sto ja mislim od mene) ja samo govorim o cinjenicama zbog kojih NE VOLIM schumachera, spocitnuo si mi od svih sezona koje sam nabrojao u postu onu iz 2001, i cinjenicu da je samo choultard bio kakva takva nazovi konkurencija, evo malo cinjenica o toj sezoni i ko je sjedio u kakvim bolidima coulthard je imao 4 odustajanja, ralf 7, hakkinen 6, montoya 11, schumacher 2 i duplo vise bodova od coultharda koji je bio najstrasnija konkurencija (barrichellove podatke nisam htio iznosit jer je on ionako bio rob u to vrijeme) zasto se nisi htio uhvatit sezona 2002 i 2004 u kojima je barrichello doslovno gazen od strane ferraria i schumachera iako je on realno bio jedina konkurencija schumacheru po znazi bolida sto se tice sezone 2003 opet mi bahato i bezobrazno nameces, da nemam pojma sto i tko su williams kao ekipa i sir frank kao sef te ekipe, a ja sam stavio da je cak i williams bio ispred mclarena, da istaknem cinjenicu da je kimi bio samo 2 boda iza schumachera u puno losijem bolidu od njegovog ferraria jer su i williamsi bili bolji od mclarena te sezone, kimi je 3 puta odustao te sezone, a schumacher samo 1 zasto ne spominjes 94 i ono udaranje u hilla ili onaj incident sa villeneuveom 97, incident sa parkiranjem bolida u monacu da se onemoguci alonso u kvalifikacijama itd ne znam samo odakle si izvukao hamiltona u mom komentaru na ovu temu (valjda si htio rec da pratim f1 od hamiltonovog ukljucivanja), rekao sam da sam pratio formulu od djetinjstva i stvarno volim taj sport, gledao sam utrku kad je Senna poginuo. i jos jedna stvar u vezi Senne posto se ti silno volis pozivat na misljenja bivsih vozaca.. Ayrton Senna je u prosincu 2009. godine proglašen najboljim vozačem svih vremena u izboru svojih kolega vozača koji je proveo britanski magazin Autosport.

Maldonado se buni na visinu kazne, kaže da je pretjerano (više na autosport.com), kaže da su mu gume bile hladne, žurio se, a eto sad je fenjeraš, kako izgleda teško če Williamsi danas do bodova, treba i više od čuda.

To su dvije utrke koje je Senna dobio sa velikom razlikom i u kojima mu se Williamsi nisu mogli ni približiti.

Ako pogledaš cijelu sezonu vidjet ćeš da su ga u prve dvije trećine sezone Williamsi bez problema stizali i prestizali.

Ta prednost nije velika, cca 2 sec i nikako se nemogu oteti dojmu da su Williamsi bili najbrži bolidi u ovoj utrci.

Sauberi su četvrti i peti, Williamsi ne mogu bolje od 13. i 16. mjesta.

A baš zbog tih tehnologija Williamsi su bili " svemirski " Iz tog razloga prednost dajem McLarenu i udnosu ne Benetton ` 93 je po mnogima godina u kojoj je Senna najbolje demonstrirao svoje sposobnosti vozeći slabiji bolid od Williamsa i to je sezona epske borbe između Senne i njegova McLarena i Prosta i Wiliamsa

Koristeći posuđeno TRS-80 računalo, Williamsi su počeli gledati kroz većinu igara tog vremena.

Na brzim stazama kao što su Monza i Hockenheim, Williamsi su pobjegli.

Dakle, u suhim uvjetima pobjeđivali su Williamsi, Senna je super odvozio, ali u skladu sa kvalitetom bolida.

Ostatak mjesta zauzeli su Sauberi, Williamsi i STR, čime je i više nego očito iskazan pravi odnos snaga, ikako se radi o slobodnim treninzima.

Zanimljivo je, da se ta biljka po svom vanjskom obliku ništa ne razlikuje od kakteje Anhalonium williamsi, pa bi ih sistematici držali za jednu istu vrstu, kad ne bi kemijska pretraga pokazivala velike razlike.

Iz A. williamsi dobiva se naime samo jedan alkaloid t. zv. pellotan koji djeluje uspavljujući dok A. lewinii sadržava četiri alkaloida:. meskalin, anhalonidin, nmhalonin i lofoforin. "

Schumacher to nije znao sve do ' 06.. 2. - U Monzi ' 95. Ferrari je bio na prve dvije pozicije u utrci, no tek nakon što su ispali Williamsi i Schumacher.

Nemoj zaboraviti da su i RB i Mclaren i Lotus i Ferrari (pa nekad i Sauberi ili Williamsi) imali bolje bolide 2012., a sad nema velikih promjena u pravilima dakle treba očekivati podjednak odnos snaga, posebno na početku sezone

Williamsi su mi išli fantastično i već sam se pribojavala da sanjam kad god bih vidjela da je mali Nico na šestom mjestu, ali onda me zdrmalo i sjetila sam se da snovi nikad ne završavaju dobro - trinaest krugova prije kraja Rosberg je samo sparkirao svoj Williams, a Wurz završio na devetom mjestu, za dlaku izmaknuo bodovima.

Ostali su se borili, neki i pretjecanjem osvajali pozicije Esteban sa 19 do 11 (čak je i vodio par krugova), Mark sa 11 do 5 i Felipe sa 9 do 6, pa Kimi sa 4 do 2, te Fernando sa 5 do 1. I ostali su u tome sudjelovali, Jenson, Sergio, konačno i Williamsi su nekog pretjecali (Lewis).

Kad je bilo suho Williamsi su bježali Senni.

Takoder su i Williamsi imali tu inovaciju.

Yep, Williamsi su danas bili dobri.

1995 su williamsi s istim osrednjim vozacima bili u utrkama puno opasniji za shooa bez obzira sto su imali isti renaultov motor

Brawn je tu, blizu su, mozda malo maskiraju pravu formu zbog jos najavljenih protesta i saslusanja 14.4. I donosi difuzor prednost i na ovakvim stazama jer su Williamsi i dalje napred.

Williamsi su tada bili spremni za pobjede, ali ja držim da nisu osvoili dovoljno samo zato jer su Ralf Schumacher, Button nedovoljno dobari vozači, a Montoya, Montoya je idiot kojemu znanje i talent nije bija problem nego je jednostavno tvrdoglav i on nije ni moga uspit u formuli1

U Kini, kada je Button briljirao bodove nisu osvojili mnogi koji su ina? e bili ispred njega (oba red bulla zbog taktike, kubica, hamilton, williamsi, heidfeld isto loša taktika, renaulti da ne spominjem kakva trka...) dok je Jenson imao uz Vettela najpogo? eniju taktiku što se za Rubensa ne bi moglo re? i

Neweyevi Williamsi bili su uistinu generaciju ispred svog vremena

Usprkos raskidu suradnje s BMW-om, Williams je 6. i 7. mjestom dokazao da je i dalje konkurentan, štoviše čini se da bi Williamsi ove sezone mogli biti bolji nego prošle godine, dok je svakako najveće razočaranje Toyota čije 14. i 15. mjesto sasvim sigurno nije u skladu s ogromnim ulaganjima u momčad

Williamsi su me lagano razo? arali danas.

Na zalost Ferrarijevih vozaca mislim da su Toyote i Williamsi ispred njih, pa tek onda oni (massa dajem prednost u odnosu na Kimija)

Williamsi su mi otkazali, Button me razo? arao, Sutilu je malo falilo, ali raspoloženje je bar popravio Massa onom ludom trkom sa Kubicom zadnjih nekoliko stotina metara