Kupci Nissanova SUV-a X-Traila od rujna će uživati pogodnostima što ih donosi niz opsežnih preinaka kojima X-Trail želi zadržati položaj jednoga od rijetkih svestranih i okretnih vozila s pogonom na sve kotače na europskom tržištu SUV-ova.

Kao i kod Nissan X-traila, s koji dijeli mehaniku, Renault Koleos na tržište dolazi u dvije verzije prijenosa snage, kao verzija s pogonom samo na prednje kotače (2 WD) i kao verzija s uključivim pogonom na sva četiri kotača (4 WD).

Prije izrade ove postojeće (druge po redu) generacije X-Traila, Nissan je pitao dosadašnje vlasnike X-Traila što bi htjeli promijeniti na novoj generaciji i dobili jednostavan odgovor Ništa

Ukupna dužina novog X-traila porasla je za 175 milimetara (4,63 metra), širok je 1,785 metara i visok 1,685 metara.

Zadržavanje većine linija aktualnog X-traila stručnjaci Nissana objašnjavaju provedenom anketom kupaca modela X-trail koji su se na anketno pitanje ' Što bi mijenjali na novom modelu X-traila? ', jednoglasno odgovarali ' Ništa '.

Od početka prodaje 2003. godine Nissan je prodao 800.000 primjeraka X-traila, što su odlični podaci.

Materijali su ugodni na dodir, obilna uporaba kroma i posrebrenih umetaka, površine koje se doimaju kao da su od baršuna, te gusto tkanje presvlaka i obloga sve to zajedno kabini novog X-traila daje istinsku uočljivu kvalitetu vozila visoke klase.

Svi modeli X-traila serijski imaju klima uređaj, prednje i bočne zračne jastuke, zračne zavjese, a tu je i hands free Bluetooth uređaj koji je u potpunosti integriran u audio sustav.

Testirana verzija X-Traila može vuči prikolicu s kočnicama najveće mase 1.350 kg, a bez kočnica 750 kg, dok se krov može opteretiti s najviše 100 kg.

Važne promjene pod poklopcem dizelske inačice X-Traila rezultirale su manjom potrošnjom goriva, smanjenim emisijama ispušnih plinova i usklađenošću s normom Euro 5. Glavna je inovacija dodatak još jedne brizgaljke, pa ih je sad ukupno sedam, a novom je rasporedu brizgaljki prilagođen i oblik glave cilindra.

I doista, nova generacija X-Traila vjerno slijedi Nissanovu filozofiju, iako će tek rijetki na prvi pogled otkriti da se radi o potpuno novom modelu.

Naime, u početnim fazama planiranja projekta vezanog uz razvoj novog X-Traila, Nissanovi su inženjeri slušali vlasnike prethodne generacije kako bi izravno čuli što je dobro, a što valja poboljšati.

Govoreći o poboljšanjima Nissanova X-Traila, Vincent Wijnene rekao je: Sve te promjene učvrstit će X-Trail na mjestu jednog od rijetkih istinskih kompaktnih SUV-ova koji se može s jednakom lakoćom nositi sa zahtjevima svakidašnjega obiteljskog života i s blatnim i skliskim putevima dok prevozi obitelj na pustolovni vikend.

Isporuka X-TRAILA Platinuma počinje u ožujku 2009.

Mnogi će se zapitati kada vide fotografije nove verzije X-traila - Što je tu novo?.

Svi modeli X-traila serijski imaju klima uređaj, prednje i bočne zračne jastuke, zračne zavjese i ' All mode ' sustav prijenosa snage na kotače.

Nova mehanika za prijenos snage na kotače kod najnovije verzije Nissan X-traila donosi najnoviji elektronski nadziran inteligentan ' all mode 4 x4 ' sustav, te elektronske pomoćne sustave za kretanje uzbrdo (USS Uphill Start Support) i pri vožnji nizbrdo (DDS Downhill Drive Support).

Pogon X-traila može biti na prednje kotače ili automatski kad elektronski sustav sam odlučuje količinu momenta koju treba prebaciti na prednje i stražnje kotače.

Tako na primjer kupci Micre, Micre C C, Notea i Tiide dobivaju besplatnih 7.500 kilometara, a kupci X-traila, Pathfindera, Patrola, Murana ili Navare besplatnih 15.000 kilometara.

Za novu verziju Nissan X-traila pripremljeno je četiri motora i svi su novi osim što je iz starog modela X-traila zadržan benzinski 2.5 - litreni motor koji sada razvija najveću snagu 169 KS.

Učinkoviti integralni pogon, preuzet s posljednje generacije X-Traila, osigurao nam je i bezbrižne izlete po makadamu.

Cijena od 265.000 kuna možda je previsoka, ali bogata oprema i izvrsna vozna svojstva jamstvo su da kupnja X-traila sigurno neće biti pogreška.

Prtljažnik starog modela od 410 litara je kod novog modela X-traila povećan na 603 do 1.773 litre, a novost je što je izveden u dva dijela (to je omogućeno premještanjem ispušnog lonca na drugo mjesto).

Izvozni modeli iz Japana, poput Roguea, X-Traila, Dualisa i Tiide, podigli su domaću proizvodnju na 139.420 jedinica, nadmašivši tako prošlu godinu za 27,2 %.

Kod X-TRAILA snaga mu iznosi 110 kW (150 KS), što se uz uporabu međuhladnjaka povećava na 127 kW (173 KS).

Osim toga, uključujući modele opremljene CVT mjenjačem u gamu Qashqaija i X-TRAILA, našim kupcima možemo ponuditi opcije koje inače ne bi uzeli u obzir, rekao je Pierre Loing, potpredsjednik Nissana u Europi zadužen za planiranje proizvoda.

U Europi, odličan uspjeh Qashqaija, X-Traila i Tiide povećao je Nissanovu prodaju na 80.236 jedinica, nadmašivši prošlogodišnji ožujak za 41,9 %.

U usporednom testu Auto Motor und Sporta C-Crosser je za dlaku izgubio prvo mjesto, iza Freelandera, a osjetno je bolji od X-Traila i Antare.

Od popularnijih automobila u nas posljedice bi mogli osjetiti samo vlasnici onih vozila koja se proizvode isključivo u Japanu, poput Nissana X-Traila, Nissana Murana, Nissana Z, Honde Hybrid, Toyote Prius, gotovo svih Mazdi

Sustav je već otprije poznat iz X-Traila gdje je prije omjer bio 53:47, a sam sustav se isključuje nakon brzine od 30 km/h.