Jaguar XFR-S u prodajnim salonima možemo očekivati sredinom iduće godine, uz početnu cijenu od stotinjak tisuća eura.

Jaguar je objavio da je tijekom organiziranog tajnog brzinskog ispitivanja na legendarnom Bonneville slanom jezeru u američkoj državi Utah njihov prototip Jaguar XFR postavio zaprepašćujući rekord sa izmjerenom najvećom brzinom od 363.188 km/h, čime je postao najbrži Jaguar automobil u povijesti.

Rekodera prototipnog Jaguara XFR pokreće 5.0 - litreni V8 benzinski motor kojim je oboren stari brzinski rekord od 349.4 km/h koji je postavio Jaguar XJ220 u 1992. godini.

XFR ima još veće, kromom obrubljene prednje usisnike zraka koji olakšavaju raspoznavanje u odnosu na ostale izvedbe te limuzine više klase.

Rumunjska policija dobila je novi Jaguar XFR, model sa 510 KS

Flotu svojih vozila pojačali su novim Jaguarom XFR kojeg će koristiti za patroliranje domaćim autocestama.

Latitude XFR D630 konstruiran je kako bi zadovoljavao vrlo rigorozni američki vojni standard MIL-STD 810 prema kojem bi trebao zadovoljiti teške uvjete rada, različite pritiske tlaka, visoke i niske temperature, visoku vlažnost zraka, maglu, pijesak, prašinu, različite jačine udaraca, pa čak i otpornost na metke.

Naravno, XFR D630 položio je ispit i kao takav izlazi na tržište.

Dell Latitude XFR D630 ima zaključanu tipkovnicu, SSD tvrdi disk otporan na udarce i stresnu vožnju, 14 1 inchni ekran za ekstrernu upotrebu sa velikim osvijetljenjem.

Prototipni Jaguar XFR imao je samo mala aerodinamična poboljšanja na karoseriji u odnosu na serijsku verziju Jaguara XFR.

U luksuzni SUV je ugrađen novi 5.0 - litreni V8 motor s kompresorom najveće snage 510 KS poznat iz modela Jaguar XKR i Jaguar XFR.

Petolitreni benzinski V8 sa 385 KS stoji 88.845, a za moćni XFR sa 510 KS treba izdvojiti 133.597 eura.

Dakako, ovom se filozofijom ostvaruje niža potrošnja goriva, pa tako XFR-S u kombiniranom režimu troši kao i slabiji XFR, odnosno 11.6 l/100 km, uz emisiju CO2 od 270 grama po prijeđenom kilometru, stoji u službenom izvješću britanske marke.

Model najviše klase u programu, XFR, jedinstvenog je i upadljivog dizajna koji dodatno naglašava njegov potencijal snage, dok je aerodinamična opcija dostupna na svim ostalim izvedbama kroz ukupno tri potpuno različita paketa opreme.

Tako bi karavan Jaguar XFR trebao biti najveći konkurent karavanskoj verziji BMW M5 Touring, te Audi RS6 Avant.

Jaguar XFR karavan pokretat će V8 motor sa 510 KS (supercharged), a ponudu će upotpuniti i V6 benzinski motor, te V6 dizelski motor.

Zato što smatram da je auto malo ipak prezahtevan za uske gradske uličice jer i s XFR-om je bilo nemoguće pretjecanje pa mislim da trka nebi bila zanimljiva već bi to ličilo na klasično vucaranje do kraja trke.

Među ovim najavama spominje se i XFR-S, te ulazni roadster model koji bi trebao nositi oznaku XE.

Jaguar najavljuje cijenu u Velikoj Britaniji za model Jaguar XFR 5.0 V8 Supercharged od 66.630 eura na više, dok njegova direktna konkurencija ima osjetno više cijene - BMW M5 93.500 eura, Mercedes E63 AMG 99.187 eura i Audi RS6 106.900 eura.

Prvi modeli Jaguara XFR 5.0 V8 Supercharged bit će u prodaji od kraja ožujka 2009 godine.

Plavi lord u sprintericama u prodaji se očekuje sredinom sljedeće godine s očekivanom cijenom od oko 100 tisuća eura, no tvornica je već sada najavila da će se XFR-S proizvesti vrlo maloj seriji.

Najveći okretni moment od 680 Nm postiže u rasponu od 2500 do 5500/min, odnosno 40 KS i 55 Nm više od varijante koja se ugrađuje u XFR.

Premda se ispočetka govorilo da bi XFR mogao pokretati Jaguarov 4.2 - litreni V8 motor od 416 KS koji se nalazi i u modelu XK, a razmatralo se kao mogući pogon uzeti i R verziju iz XJ serije sa 395 KS.

Koliko god ove snage bile velike i impresivne, u Jaguaru su od njih odustali kao nedovoljno snažne za novi XFR, pa će ovu super sportsku verziju Jaguara pokretati 4.8 ili 5.0 - litreni V8 motor čija će najveća snaga biti navijena na više od 500 KS.

Za razliku od goropadnih XKR-a i XFR-a, perjanica u Jaguarovoj ponudi, gospodski XJ, nije namijenjen jurcanju stazom, već će svoje pravo lice pokazati na otvorenoj cesti.

Sa navedenim će agregatom Infiniti konkurirati BMW M5 modelu, a s cijenom od oko 60.000 funti biti će i povoljniji od konkurentskih Jaguar XFR i Mercedes E63 AMG modela.

Najnovije fotografije super sportske verzije Jaguara XFR snimljene su tijekom cestovnih ispitivanja u Death Valley u Kaliforniji.

Jaguar XFR je nastao iz elegantnog luksuznog modela XF, a dodavanje slova R daje na znanje da ovaj prestižan i super brzi model XFR ima brutalne sportske (R = racing) performanse koje stoje rame uz rame uz drugu sličnu konkurenciju na tržištu.

Kvalifikacije, pa 10 krugova s jednim obveznim odlaskom u pitstop - Westhill, XFR ili FRX?

Takav Jaguar XFR Estate bi se mogao upustiti u oštru borbu s Audijem RS6 Avant, BMW-om M5 Touring, te nadolazećim Mercedesom E63 AMG Estate, jer bi s mjesta do 100 km/h ubrzavao za manje od 5 sekundi, a najveća brzina bi mu bila elektronski ograničena na 250 km/h.