Ipak, čak i uz tako visoke cijene prijevoza, ZET-ovi prihodi od karata u prosjeku iznose tek jednu kunu po prevezenom putniku godišnje.

U Hrvatskoj najbolji vozači, sudeći po rezultatima dosadašnjih natjecanja, su ZET-ovi vozači.

ZET-ovi autobusi, na 134 dnevne i četiri noćne linije, godišnje prevezu više od 94.000.000 putnika.

Kada je Grad Zagreb organizator onda problem nije toliko izražen jer se koristi parking kod Velesajma, a ZET-ovi autobusi besplatno prevoze ljude do Arene.

Sindikat hrvatskog vozača oglasio se priopćenjem u kojem se navodi da su ZET-ovi vozači dobili nalog da mogu prometovati i tramvaji koji su tijekom snježnog nevremena ostali bez zaštitnih oplata.

Kratki crnohumorni film Luke Hrgovića prikazuje distopijsku viziju budućnosti u kojoj jezivi ZET-ovi kontrolori primjenjuju uistinu nemilosrdne metode nad švercerima.

Osim toga, rekao je i da sve tri strane (Grad, Holding i sindikati) traže model prema kojem će ZET-ovi kontrolori moći legitimirati građane kao policajci.

ZET-ovi kontrolori ne smiju naplaćivati karte

Sukladno Zakonu o fiskalizaciji ZET-ovi kontrolori više neće imati kontakt s gotovim novcem, pojasnio je za Soundset glasnogovornik ZET-a Tomislav Jurić.

Tramvajske linije 4 i 11 prometovale su skraćeno do Dubrave, nakon čega su putnike prevozili ZET-ovi autobusi.

Žestok uzvrat domaćih igrača uslijedio je u četvrtom setu i četiri petine petoga, a potom i nevjerojatan zastoj u samoj završnici (ZET-ovi zastoji su priča za malu djecu u odnosu na ovaj mladostaški).

Time je omogućio da ZET-ovi vozači imaju plaće kao kirurzi, ZET stotine milijuna kuna gubitka, ali ima sigurnih dvadesetak tisuća glasova holdingovih namještenika i njihovih obitelji.

Kako je sutra Praznik rada, 1. svibnja, ZET-ovi autobusi i tramvaji vozit će prema rasporedu za nedjelju.

Ni zet-ovi kontrolori mogu od putnika bez važeće vozne isprave tražiti osobne podatke, ali nemaju pravo tražiti niti im je putnik dužan dati svoje podatke, a najmanje osobnu iskaznicu.

ta njihova " kontrola iznešenih činjenica " je najobičnija bajka, nemaju pravo na to, isto kao zet-ovi kontrolori. ispod te njihove bahatosti i prijetnji nema zapravo nikakve legalne podloge. bez sudskog naloga ti nitko ne može ulaziti u stan, osim policije u iznimnim situacijama, tipa opasnost po život ili teža kaznena djela. pronaći ću sad članak ustava koji se odnosi na to...

ZET-ovi kontrolori vraćaju se na sistem rada u civilnoj odjeći

ZET-ovi kontrolori ponovno u ' civilu '

Vozila ZET-a održavati će ZET-ovi radnici, a ne kao što se to čini sada tvrtke izvan Holdinga.

ZET-ovi su radnici najprije zamijenili tračnice.

A što kažete na ovu domišljatu caku: naše zagrebačke tramvaje redovito posjećuju kontrolori, ali nisu svi ZET-ovi kontrolori.

Iz toga razloga ZET-ovi autobusi na linijama 268, 302, 303, 304, 309, 319, 321, 322 i 335, prometovat će djelomično izmijenjenim trasama u smjeru iz Velike Gorice.

Na mostovima se njišu ZET-ovi autobusi što prevoze pospanu prvu smjenu.

Za ovaj program ZET-ovi sindikalisti dobili su podršku svih gradskih i aktivnih političkih stranaka, a prijedlog je prihvatio i gradonačelnik Milan Bandić.

Naš media plan uključuje: reklamiranje putem jumbo plakata (cca. 70 kom.), citylight plakata (cca. 20 30 kom.), flayera; dnevne novine (Večernji list - 20 stranica u mjesec dana prije festivala, a zadnja dva tjedna sa svakodnevnim najavama - uključujući i duplerice; poklon knjižica uz novine sa informacijama o festivalu i sponzorima), tjedne novine (besplatni tjednik Metropola), mjesečne magazine (FHM i Ljepota i zdravlje); radio Antena; internet portale (večernjak.hr, tulumarka.com, frendice.hr, clubbing.hr, fitness.com.hr..); brojne mogućnosti reklamiranja na samom mjestu događanja (baneri, štandovi i šatori za sponzore, prezentacije proizvoda i usluga i dr.); dodatne načine promoviranja (podlošci za tacne u studentskim menzama, ZET ovi tramvaji).

Ne dozvolimo da smo nijemi promatrači u vozilima javnog prijevoza ili sudionici takvoga nasilja na našim ulicama«, stoji u priopćenju Sindikata, u kojem se također podsjeća da ZET-ovi vozači nisu u dobrom položaju, da se nose s istim ili većim problemima nego drugi ljudi, no da obveze ispunjavaju na zadovoljstvo svojih putnika.

Policija će im tamo osigurati parkirna mjesta i otpratiti ih do stadiona gdje će ih odvesti posebni ZET-ovi autobusi.

Umjesto toga, na Sljeme već godinama voze ZET-ovi autobusi, a oni koji ne koriste tu mogućnosti gužvaju se automobilima putujući na najviši vrh Medvednice.

Po završetku prosvjeda povorka će krenuti prema Glavnom kolodvoru te kroz Importanne centar, gdje će ih čekati ZET-ovi autobusi koji će ih prevesti na Zagrebački Velesajam.

ZET-ovi kontrolori su dobili kvalitetne i vjerojatno dosta skupe uniforme.

Naime, ZET-ovi kontrolori karata više ni na koji način neće baratati novcem, rekao je za Poslovni. hr glasnogovornik ZET - a Tomislav Jurić.