Od prvog osvojenog naslova prvaka u klasi 250 1994. godine do naslova prvaka kojeg je ove godine s Aprilijom RSV4 osvojio na WSBK prvenstvu, trkaća povijest Aprilije bila je tijesno povezana s Maxovim trudom koji je doveo do nezaboravnih pobjeda te do prvog talijanskog naslova prvaka svjetskog Superbike prvenstva.

S motociklom Althea tima i uz dogovor s timom Red Devils Roma, na sljedećem WSBK prvenstvu natjecat će se četiri Aprilije RSV4. To je velik izazov za Aprilia Racing te u isto vrijeme činjenica na koju smo ponosni budući da se i u nedavno završenoj sezoni RSV4 pokazao kao pobjednički projekt.

Nakon vikenda u Nizozemskoj vozači Aprilije vode u ukupnom poretku dok je Aprilia povećala svoje vodstvo među konstruktorima.

Eugene Laverty, koji već sedmi put zaredom starta iz prvog reda, postigao je pobjedu u drugoj utrci nakon napetog dvoboja s engleskim vozačem Tomom Sykesom, a time i prvu pobjedu Aprilije na ovoj Nizozemskoj stazi u sklopu svjetskog Superbike prvenstva.

Rešetkasti okvir s dvostrukom kolijevkom Aprilije SRV 850 ABS/ATC izrađen je od čeličnih cijevi te prešanih ojačanja.

Pogonski agregat Aprilije SRV 850 ABS/ATC prvi je i jedini V 90 pogonski agregat u svijetu skutera i čini ovaj model najbržim i najsnažnijim skuterom na svijetu.

Lakoća Aprilije SL 750 Shiver također zadovoljava i najtvrdokornije motocikliste.

Time je postao neupitno najtrofejniji vozač Aprilije u povjesti kao i jedan od glavnih igrača u sportskom motociklizmu na globalnoj razini.

Aprilia se u potpunosti iskupila u drugoj utrci s dvije Aprilije RSV4 na pobjedničkom podiju.

Komisija svjetskog Superbike prvenstva odbila je žalbu protiv momčadi Aprilije zbog korištenja zupčanika za pogon bregaste za vrijeme treninga na Philip Islandu.

FIM u suradnji s Dornom priprema nove promjene u kraljevskoj klasi s ciljem privlačenja novih proizvođača poput BMW-a i Aprilije, a za povratak su navodno zainteresirani Suzuki i Kawasaki..

U Brnu je 75.000 gledatelja svjedočilo pobjedi Aprilije u prvoj utrci nakon ispadanja Spiesa i Fabrizia.

Riječ je o prvoj pobjedi Aprilije nakon ovogodišnjeg povratka u Superbike prvenstvo.

Kako će se pokazati u svakodnevnoj uporabi, pitanje je, no na jedno smo navikli kod Aprilije još od dana prvog RSV-a i Tuona čistu, nekontroliranu snagu.

Istodobno u sklopu " Spyke cupa ", održati će se " Aprilia cup " za vozače Aprilije.

Teško da postoji netko tko se ne sjeća Aprilije RS250, malenog sportskog dvokotača koji je bio cestovno legalna inačica natjecateljskog motocikla s kojim su u svojim mlađim danima žarili i palili Loris Capirossi, Max Biaggi i Valentino Rossi.

On bi se trebao pojaviti u obliku Aprilije RS4 250 kojom bi Talijani konkurirali Hondi CBR250R, Kawasakiju Ninja 300 i svim sličnim sportskim motociklima malenog obujma koji su na putu

To je ujedno i prva pobjeda Aprilije u toj klasi nakon pobjede Regis Lanconi-a u Imoli 2001. godine.

Na velikom broju fotografija, Kymcovi modeli sa 16 - colnim kotačima, People S200 i S250, uspoređeni su sa ostalim skuterima na tržištu, ukupno osam modela iz Yamahe, Aprilije, Piaggia, Peugeota, Malagutija i SYM-a.

Ponosni smo što smo pokazali tehnološke mogućnosti Aprilije na natjecanju koje je najbliže serijskom motociklu.

Brzi start, ubrzanje i agilnost u prometu glavne su vrline Aprilije SR Motard dizajnirane za mlade vozače koji uvijek žele biti prvi na gradskim ulicama.

Četiri je godine prošlo od posljednje umjetničke instalacije Aprilije Lužar u gradu Zagrebu kada je sa svojim projektom Ženski TAXI gostovala u džamiji na Trgu žrtava fašizma.

Nakon rekreativne vožnje slijedilo je izvlačenje imena vozača Aprilije koji je osvojio tečaj vožnje na stazi pod vodstvom Krešimira Erdeca.

Max je pet od svojih šest naslova prvaka osvojio na motociklima iz Aprilije na kojima je ostvario 41 pobjedu i 43 plasmana na pobjednički podij.

Niti jedna od osoba na materijalima nije profesionalni maneken, već su sve ljudi iz Aprilije.

U prvoj utrci, nakon spektakularnog završetka i nakon što su vodile tijekom većeg dijela utrke dvije Aprilije završile su na trećem (Laverty) i četvrtom mjestu (Guintoli) iza Melandrija i Sykesa.

DIZAJN Aprilijine boje i upadljiv dizajn motocikla RS4 125 reflektiraju Factory verziju supersportske Aprilije RSV4. RS4 dijeli više od samog izgleda s opakom cestovnom verzijom motocikla koji dominira SBK prvenstvom.

Vozači Aprilije ostali su u vodstvu, Laverty je vodio tijekom sedam krugova, a zatim Guintoli sljedećih osam.

Aprilia RS4 125 prirodni je nasljednik i najnaprednija evolucija Aprilije RS 125, motocikla koji je godinama dominirao u klasi sportskih motocikala zapremnine 125 cm³.

Dvije Aprilije RSV4 ciljnu su crtu prešle daleko ispred ostalih motocikala s Lavertyjem na prvom mjestu i Guintolijem na drugom.