Imam Škodu Favorit iz 1991. Kad je ujutro upalim, neki put radi na tri cilindra, a kad se zagrije, kad je pod opterećenjem na malim okretajima, počne trokirati.

Među glavnim tehnološki naprednim značajkama nalaze se potpuno novi, najnapredniji 2,2 - litreni turbo dizelski motor s četiri cilindra, koji dolazi s inteligentnim sustavom Stop/Start te osigurava uštedu goriva i manje emisije štetnih plinova, a koji je po prvi put upotrijebljen na jednom modelu Jaguar.

Cijela pretvorbena jedinica sada se sastoji od dva cilindra umjesto jednog kao do sada.

Svi motori imaju sustav Start Stop, a u ponudi je 10 benzinskih (od 2 - litrenih 4 - cilindričnih do 4,7 - litrenih V8 raspona snage od 184 do 408 KS), te osam dizlaša (obujam od 2,1 do 3 litre, 4 cilindra ili V6 CDI s rasponom snage od 136 do 252 KS).

Ovaj dizelski motor izveden je na osnovi Volkswagenovog benzinskog motora oznake EA 827. Ima ojačani blok s debljim stjenkama, ugrađeni su drugačiji klipovi i revidirana je glava cilindra za ubrizgavanje dizelskog goriva pomoću vrtložne komore.

Sistem GEGE pExtra može se koristiti sa svim tipovima cilindra (dupi cilindri, knauf-cilindri, bravice za namještaj, lokoti, itd.)

Novi Energy TCe 90 benzinski agregat s tri cilindra zapremine je 0.9 litre obujma i uz pomoć turbo punjača razvija 90 konjskih snaga i 135 Nm okretnog momenta, a prema tvroničkim specifikacijama uz pomoć Start/Stop sustava troši samo 4.3 litre na 100 km.

Ako blok koji namjeravate ugraditi ima istu visinu i promjer cilindra tada cete opet imati kompresioni omjer i sve ostale karakteristike kao i na prijašnjem motoru pod uvjetom da ugradite istu glavu motora, istu radilicu, klipove kao što su bili i ranije, isti usisno ispušni kolektor.

Riječ je o Ecotec agregatima male zapremine od 1.0 do 1.5 litre obujma i s tri ili četiri cilindra.

Od samog početka prodaje nuditi će se tri benzinca; 1.4 TSI (92 kW), i 1.8 TSI (118 kW) sa 4 četiri cilindra te 3.6 litreni V6 FSI (191 kW) kao i tri dizelaša; 1.9. TDI (77 kW), 2.0 TDI (103 kW) i 2.0 TDI (125 kW).

Škoda Fabia 1.4 MPI na plinu radi normalno, dok na benzinu slabo - kao na tri cilindra - i teže pali. 5 - 6 puta okrenem ključ i palim na benzin; svjećice, lanac, pumpa goriva, bobina - sve novo.

Nedavno smo pisali o tome kako BMW najavljuje nove 1.5 litrene TwinPower motore s tri cilindra.

Zaštita cilindra od izvlačenja zakrenutim nosićem rotora

Naime, Hyundai će sa novim modelom predstaviti i potpuno novi 1.0 litreni benzinski agregat sa tri cilindra i 68 konjskih snaga.

Dok je demontirana glava motora provjerite stanje cilindara i prstenova (najbolje je izmjeriti istrošenje cilindra koje ne smije biti vece od 0,09 mm).

Važno je naglasiti još jednu bitnu činjenicu, a to je da posebno moramo paziti na promjenu vremena i datuma pri prijelazu 180. meridijana koji označava liniju datumske granice (označena je iscrtkano na modelu cilindra za vrijeme na mjestu 180. meridijana).

Početni model je jednolitarski benzinski motor s tri cilindra.

Benzinski motor zapremine 1,2 litre ima četiri cilindra i snagu 63 kW/86 KS, a ubrzava od 0 do 100 km/g za 12,3 sekunde.

Imam Opel Corsu 1.0 s 3 cilindra iz 1998., 113.000 km.

U slučaju nove potrebe, druga promjena koda cilindra izvodi se korištenjem ključa crvene boje, čime se poništavaju žuti ključevi, te se zaključavanje i otključavanje dalje vrši crvenim ključevima.

Prvi uvijet odnosi se na ustupanje agregata sa četiri cilindra i malom potrošnjom, a koji bi se proizvodio u Chryslerovoj tvornici.

Srce novog Z1000 je redni agregat s četiri cilindra i zapremine od 1043 cm³.

Taj prvi masovno proizveden lagani traktor na svijetu, s četiri cilindra i 20 konjskih snaga, pogonjen petrolejem, u Istru je vjerojatno stigao u polovnom stanju, jer se u dokumentima spominje tek 1948., a služio je prvenstveno za vršenje žita.

- astigmatizma većeg od 2 cilindra.

Ovaj turbo motor sa četiri cilindra ima kombiniranu potrošnju goriva od samo 6,9 litara ili 7,0 litara na 100 km, sa S tronic odnosno ručnim mjenjačem što je ekvivalentno CO2 emisijama od 159 ili 162 grama po kilometru.

Svi su preuzeti iz aktualnog modela te su temeljito dorađeni za još nižu potrošnju i emisiju CO2. Benzinci su 1 - litreni trocilindraš sa 70 i 1,33 - litreni četverocilindraš sa 100 KS, a jedini dizelaš je 1,4 - litreni D-4D s četiri cilindra i 90 KS.

2) Kod podzemnih spremnika koji se pune kapacitetom crpki većim od 60 mł/h, prostor u obliku cilindra oko otvora uređaja za odzračivanje polumjera R prema tablici iz članka 85. ovog Pravilnika i visine 3 m iznad uređaja za odzračivanje od tla je zona 1.

Motor je poznat kao W12 zbog svog neobičnog rasporeda: uključuje četiri reda po tri cilindra s kutom od 15 stupnjeva između dvije grupe redova cilindara u svakom širokom bloku motora.

Novorazvijena tehnologija cilindra na zahtjev igra posebno značajnu ulogu.

Pod djelomičnim opterećenjem, ona isključuje četiri od osam cilindra za veću učinkovitost, što je posebno izraženo pri vožnji autocestom umjerenom brzinom.