Imam, hm, problem/sa mojim C5. 132 kkm, vlasnik sam 7 mjeseci, napravio 16 kkm, uredno radi, potrošnja 6.6 ali u zadnje vrijeme mi se pojavljuju slijedeci problemi. 1. poruka " water in fuel filter ", povremeno - promijenjen je - opet isto - da li je problem u senzoru? 2. u vožnji na kratko ostanem bez svjetla, zablinkaju sve lampice na komandnoj ploci i nakon toga je sve OK 3. prozor vozaca se sam od sebe otvori do pola i nakon nekog vremena ga uspijem zatvoriti. 4. smrdi u autu kada auto duže miruje - da li je filter klime?

Danas sam odvela auto u Fiatov servis i zamijenila sam filter klime (auto prešao 15000 km), ubrizgali su mi i neki dezificijens.

Imam golfa 4 19 TDI (di crveno) 74 kw PD, imam neki neznam da li je to problem ili ne ali radi se o klimi u navedenom autu klima je manuelna i zna mi se desit kada koristim neko vrijeme klimu i onad je ugasim na na nekih par minuta pa poslje ponovo upalim osjetim neki Tezak zrak u autu koji je jednostavno toliko tezak da moram malo otvoriti prozor da ude svjez zrak i tak osvaki put poslje koristenja klime kada malo ugasim na nekih par minuta i ponovo upalim desi mi se isto, promjeni sam filter klime prije godinu a presao sam samo 10 000 od tada neznam da li se treba ponovo mjenat ili sta da radim, koristio sam neki sprej sa nekom cjevcicom za ciscenje klime odnosno za ciscenje tih ventilacionih otvora koja ulaze u auto i bude neko kratko vrijeme dobro nema tog teskog zraka osjeti se neka svjezina poslaje ponovnog paljenja ali je to sve kratko nakon 15 - 20 dana opet se isto osjeti.

Postovani gospodine Meic, imam Mazdu3 1.6 disel 2004. god i odem u servis da uradim servis klime, promjenu mi filter klime i urade recilkulaciju plina klima uredjaja ali mi sada klima sporije i slabije hladi nego sto je prije i cini mi se da zrak koji izlazi iz ventilacionih kanala nije jednako hladan sa lijeve i desne strane tj sa desnih ventilacionih otvora je hladniji.Kada ukljucim puhanje u noge malo zraka osjetim da mi puse i u lice.Vratio sam se u servis na reklamaciju ali nisu uspjeli da mi rjese problem jer navodno nisu imali elektricara da uradi kalibraciju klapni preko IDS pa sam narucen za drugi dan.

Mozete li mi reci kolika kolicina plina R-134a ide u moj klima uredjaj i sta bi po vasem misljenju mogao biti problem? Moze li nepravilno postavljen filter klime biti problem.

Dali je u pitanju filter klime ili nešto drugo?

Kupite li u servisu filter klime za svoju trkalicu, imate besplatnu ugradnju iste.

Imam golf 2 sa ugradjenom klimom, medjutim kad je motor u leru klima osjetno slabije hladi nego tijekom voznje, zatim ista stvar kad pojacam klimu na maksimum, bio na servisu, promjenjen filter klime-dehidrator, napunjen sistem koji nigdje ne gubi freon, rekli su mi da je velika mogucnost da je otisao expanzioni ventil-slabo propusta rashladnu tekucinu kako sam razumio, pa me zanima vase strucno misljenje.

Kada sam izvadio filter klime kroz otvor je ispalo sasušeno lišce.

Mijenjao sam filter klime i auto ne gubi tekucinu.

Jos jedno pitanje, gdje se nalazi filter klime kod ovoga auta??

- Koje ulje sipati, da li mijenjati filter goriva i filter zraka? 4. Ostalo sve radi savršeno, klima odlično hladi a stakla ne magle pa mislim da ne treba mijenjati filter klime, molio bih vas za Vaše mišljenje i za ovaj filter?

Da ne dužim, u ovih nekoliko mjeseci promjenjeno je po njihovim rijecima i mom novcaniku slijedece: filter za gorivo, pumpa goriva, katalizator, srednji lonac (sumnja u zacepljen ispuh), svjecice, termostat vode, filter klime i zraka (sumnjali su u vakume u motoru), svi senzori u motoru (skinuti sa rabljenog identicnog vozila kao npr senzor protoka zaraka i sl..), lamda sonda je izmjenjena, izvršili su zamjenu centralnog kompjutera sa identicnim vozilom radi testiranja centraline, auto su dali vanjskom elektricaru da testira ni sam nezanam više šta, ali ni on nije ništa riješio, injektore su cistili i testirali pod opterecenjem, iskopcavali EGR ventil (ako sam to dobro zapamtio, navodno taj ventil ima neke veze sa plinovima u motoru).

Prvenstveno treba vidjeti u kakvom je stanju filter klime (kabine).

Da li je realno reklamirati: originalne Volvo " zatezace i španere " zamjenjene prije 6 mjeseci i tri puta godišnje mijenjan filter klime.

Meni je isto slabo puhalo, mislio sam à ak ià ¦ i punit klimu jer sam mislio da je do toga.: lud: Promjenom filtera smrzo sam se u kabini.: mrgreen: Iskreno ne znam jesu li filter klime i peludi jedno te isto: muk: Ja sam kupio filter klime koji se u 147 - ici nalazi ispod suvozaà evih nogu, a mislim da je tamo i kod 156 - ica

Evo rijeseno napravljen veliki servis dosao ma 1350 kn. djelovi: ulje elf 4 l, 3 litre antifriza. zupcasti remen, klinasti remen, punpa vode zatezac, filter goriva, filter ulja, svjecice, filter klime, filter zraka, podloska za cep od ulja, tako sada sam bez brige sta se tice toga prosao sam 60000 km tako da sada sam miran jos tolko.

Naime, posedujem citroen xsaru 1.4 i; 2001 godiste, karavan sa kojom sam prezadovoljan.Na pomenutoj xsari imam 3 problema: 1. Pri paljenju prvi put posle duzeg stajanja moram operaciju startovanja da ponovim 2 - 3 puta. 2. Signalizacija AIRBAG je non stop ukljucena.Ispod sedista vozaca sam pronasao konektore koje kada pomerim pomenuta signalizacija se iskljuci, cak sam ih prskao kontakt sprejom, medjutim nakon pocetnog iskljucenja nakon par ukljucenja kontakt brave sve se vrati na staro.Da li smem raskaciti te dzekove i proveriti kontakte u njima, uz predhodno skidanje plus kleme sa akumulatora? 3. Hteo bih zameniti filter klime (ili polena ako je to isto), ali ne mogu da nadjem gde bi on mogao da bude, naravno ako to jedan totalni amater sme da radi da ne izazove neke negativne posledica.

Neznam da li ima veze ili sa klima uredajem, u autu se ne puši, filter klime redovito mijenjam, a klimu sam punio ljetos.

Kad se to sve napravi jeli dobro i promjeniti filter klime? i kad se on mjenja

Promjenim ulje, filter, filter zraka, filter klime... sve skupa nekih 600 kn.

Hvala na odgovoru.... ovi majstori koji su mi zamjenili namotaj nisu specijalizirani servis za klime.. imaju samo stroj za punjenje.... klima je radila uredno ali je naknadno ispustila pa su ljudi pretpostavljali da nešto nije u redu sa kompresorom.... ja sam tražio sam po netu pa sam skužio da bi problem mogao biti dehidrator.našao sam par slučajeva sa istim simptomom... najbliži meni servis, ako sam pogodio kvar, traži 550 kn za taj dehidrator, (filter klime), plus punjenje, plus rad, preko 1000 kn...... malo sam zvao trgovine dehidratora ima i za 250 kn.... samo je problem što je sad teško ulovit majstore..... a i deru ko vragovi.... ako malo ne paziš, skinuće ti kožu s leđa.... zato polako i pametno... hvala i bok..

Žele mi promijeniti filter klime i izvršiti nadopunu klima uređaja plinom.

Pitam kaj sve ulazi u tu cifru i ispalo ništa spešl, čak niti filter zraka nije spomenuo, samo filter klime i ulja.

Ako je filter klime prljav, da li onda klima slabije hladi ili smrdi ili šta

Filter klime i filter zraka motora mozes sam promjenit na parkingu

Serviser kaže da može ispustit stari plin i stavit novi i da bi onda možda bilo bolje.: confused: Pitao sam ga za filter klime i rekao je da ga ne treba mijenjati jer bi u tom slučaju slabije puhalo.

Moja preporuka je da se odvod vode (nalazi se ispod akumulatora) dobro očisti jer je poznato da se on začepljava i onda se voda napuni u cjelom tom djelu gdje je i filter klime i onda ulazi u kabinu..

Meni su radili sve klasično osim plus što mi je zamjenjen filter klime koji ide kod nas na 40000 ili u EU na 30000 km.

Što se tiče Pežoa: Zamjena seta zupčastoga, pregled i zamjena kočnica, ulje i filter-normalno, filter klime, filter benzine, pregled cijelog podvozja i ovjesa, promjena svijećica.... ma ima toga puno.Uzmi service manual, tamo ti je sve lijepo specificirano, što se mijenja, a što se kontrolira i mijenja po potrebi