PEUGEOT 206 - ZVUK PROPELERA IZ GETRIBE

Obzirom da sam se bacila na nabavku druge, rabljene moje pitanje je: Koje sve getribe pašu na ovaj model?

stvar je getribe ja sa 1,9 remapiranom lovim taj 177 ks svugdje osim na krajnjoj brzini, frend mi ima pa je baš komentirao da je alfa puno jača od cca 60 - 180 ili od 130 - 190 ali zato bmw ima jaču krajnju: da:

Dakle problem je slijedeci: prilikom hladnog paljenja u polažaju PARKING iz getribe dopire vrlo bucno i neugodno zujanje koje se smanjuje kad se motor zagrije ali ne nestane, kad se stavi u NEUTRAL gotovo nema tog zvuka.

Da li je nužna zamjena cijele getribe, kako uopce funkcioniraju CVT mjenjaci i od cega se sastoje?

PITANJE: pitanje u vezi omege b 2,6 problem je kod getribe kad mjenjam iz 1 u 2 brzinu. kad pustam kvacilo iz 1 brzine u 2 cuje se podrhtavanje i udarac u getribi. auto je prešao 83000 km. i vec sam mjenjao lamelu iz istog problema pa molim za savijet. problem je potrošnja ulja, ispod motora na karteru je malo mokro i kompresor klime je jako mastan od ulja šta bi to moglo biti. možete napisati sve bolesti ovog automobila koje dolaze kod njega.

Jednu halu Bezak je već posve opremio strojevima za proizvodnju dijelova, alata i komponenti za getribe.

PITANJE: Posjedujem daewoo nexiju sa 1.5 8 v motorom kojeg bih htio zamjeniti za 1.8 8 v iz espera.Zanima me da li trebam mjenjati i getribu ili mogu ostaviti ovu od 1.5. Moram naglasiti da sa motorom dobijam sve agregate sa ECU-em bez getribe.

I zanima me kad ubacujem u brzinu najcešce u prvu i drugu, mjenjac normalno ude al nešto škljocne, i kad pustim kvacilo mjenjac mi se malo vrati (u bilo kojoj brzini malo se vrati prema gore), rekli su mi da bi to mogo bit nekakav nosac getribe.

Posjedujem Subaru Outback 3.0, H-6, VDC iz 2002. Imam tri pitanja: 1. Kod hladnog starta ponekad iz getribe (automatske) čujem vrlo neugodan zvuk koji traje oko 2 sekunde.

Mika-kimi aloooooooo Senna i Michael su vozili zajedno izvjesno vrijeme i imali iste getribe i kuplunge i chok za hladni start

Mijenjano je skoro sve, znaci kugle, krajnici, oni ležajevi na amortizerima, selen blokovi.Cak su mi i nosace motora i getribe mijenjali ali ni to nije.

RIVANOL nudi tržištu cjeloviti program maziva (sve vrste motornih ulja za osobna i teretna vozila, građevinske i poljoprivredne strojeve, ulja za automatske mjenjače vozila, za zupčaste prijenosnike vozila (getribe i diferencijale) dvotaktne motore sa zračnim i vodenim hlađenjem, ulja za podmazivanje svih industrijskih postrojenja, mazive masti, sve vrste tekućina za vozila i industriju (sve vrste hidrauličkih tekućina, tekućina za hidraulične kočione sustave, antifrize, te čišćenje vjetrobranskih stakala vozila i ostale).

Iako Aston Martin agenta 007 ima mnoštvo gedžeta i začkoljica koje su potrebne za svakodnevno spašavanje interesa Njezinog Veličanstva, meni haubica ispod getribe nije potrebna, ali volio bih svakako imati neke dodatne opreme koje Aston

Bio je svjestan da lopovi u njegovoj gradskoj četvrti ' ordiniraju ', ali je smatrao da ipak neće dirati automobil bez ' getribe '.

Na primjer i njemački BMW kupuje getribe u Japanu koje stižu brodovima i bavarski proizvođač priznaje kako će za koji tjedan, i on imati problema - a možda i prije.

Bio sam kod automehaničara i rekli su da je potrban servis getribe koji sam i napravio i šum se onda nije javljao cca. 1000 km nakon čega je opet počeo šumiti.

Vucnom službom sam odveo auto u servis i danas me zovu kako je puklo kucište getribe, da treba mjenjat korpu, lamelu. uglavnom kako sam svatia da se getriba raspala????????

Uostalom, Rhys je sin vozačke legende Roda Millena pa vrijedi stara šoferska: klip ne pada daleko od getribe

imam problem sa fordom escortom 1.4 88 g. na leru zuji i lupka iz getribe kad stisnem kvačilo zvuk nestane, nekad jače zuji nekad prestane ovisi koliko puta stisnem kvačilo, inače u vožnji ništa se nečuje i šalta se kao prije.

Jasno, zbog takve getribe normirana potrošnja ispada vrlo mala (prosječno 5,8 l/100 km), ali u praksi vozač ima puno posla sa šaltanjem - što zbog precizne ručice i nije osobit problem.

Dal je na toj kilometraži motor vec dao svoje.Tu je pitanje getribe i lamele.

Nažalost nakon samo nekoliko dana ponovo se počeo čuti isti zvuk klapanja/lupkanja iz getribe.. opet samo dok je auto u leru, te je ovaj put taj zvuk osjetno tiši.

PITANJE: Imam Bmw e36, 318 i automatik, 1993 godine.. Prije mjesec dana sam nastradao i izletio s njim u kanal.. Auto je bio do krova pod vodom.. Promjenio sam sva ulja, ali i dalje imam problem s getribom.. Ispocetka automatska getriba nije uopce reagirala na brzine.Skinuo sam karter i izbacio svo ulje iz nje koje je bilo dosta vodenasto i smeckaste boje.. Stavio sam Inino ulje atf i sve je bilo ok 3 - 5 dana.. Vec sam 4 puta skidao karter i mjenjao ulje, ali svaki put nakon par dana nije htjelo reagirati na brzine i auto nije htio nigdje ici.. Neznam vise sta bi napravio, svaki put je ulje vodenasto i pjenasto.. Pa bi Vas molio za savjet i dali postoji kako rijesenje za to? Postoji li mozda neko specijalno ulje za automatke getribe ili nesto drugo..

Kad smo se več uvatili Radunice jedan od rijetkih sam bija koji bi doša kod " Getribe " doma i iznija vam na istu klupu jebenu hrpu da svi imate, jako zanimljivo " FILIPINAC "

PITANJE: Imam citoren xsaru 1.4 i 98 ' g. Prije mjesec dana mi je ugradena nova lamela, korpa i potisni.Nakon toga u meduvremenu se poceo cuti zvuk lupkanja najvjerojatnije iz mjenjeca.Ja ne znam dali se taj zvuk cuo prije izmjene lamele, jer nisam išao za time, ali eto baš sam ga cuo nakon izmjene.Zvuk nestaje prilikom pritiska kvacila, niti se u vožnji isti taj zvuk cuje, znaci samo kad je u leru.Ulje u mjenjacu je ponovno promjenjeno, ali i opet je ostao taj zvuk.Sa uljem nije ništa izašlo, znaci cisto ulje je bilo, jedino na cepu je bila mala crna naslaga-ne znam da li to ima kakvu ulogu? Da nije koji ležaj otišao, neki kažu možda ležaj getribe, ili ležaj na glavnoj osovini?

nadam se da se zajebavaš, jer ovo ti je dječja spika... jedna lasta ne čini proljeće tko zna koje je pravo stanje tog auta... koliko ima stvarnih km, pošto ovaj nije 1. vlasnik pa nemože biti siguran, kako je vožen sve te km, jel redovito održavan... moj stari je kupio 2000 g novog mitsubishi lancera koji je po adacu bio jedan od najpouzdanijih auta krajem 90 tih, pa je morao mjenjati klipove, blok motora, ležajeve, sve osim getribe i glave motora... i to na nekih 20 000 km

Decki su ispustili ulje iz getribe u nakakvu posudu i proveli postupak kao da traže zlato u tom ulju, ali našli su svašta, a nije bilo zlato:).

Jer ako ne bi onda bih ih morao udarati nogama u getribe.

Sory: Sva sreća da on to zna al valjda ima imalo pameti pa ti on za to ne mari.Najvjerojatnije mu smeta tvoji pređeni kilometri i dvije zamjene getribe