Bivša časna sestra Bernardica Juretić, nekadašnja čelnica Vladina ureda za suzbijanje zloporabe opojnih droga, a od prije dvije godine pomoćnica direktora IGH za upravljanje ljudskim potencijalima, nije željela komentirati priče o navodnom zlostavljanju mladih redovnica od njihovih poglavarica u jednom hrvatskom samostanu.

Pag integriranog, samostalnog, luksuznog turističkog kompleksa, potom izgradnja Termo elektrane Bravar, investicije od 500.000.000 eura čiji je nositelj IGH lux energija d. o. o., projekta Zdravstveni i wellness centar Nin, vrijednog 60.000.000 eura u koji ulaže Tankerska plovidba d. d., i projekta Zdravstveni turizam u sklopu specijalne bolnice Biograd, koji će Zadarsku županiju kao investitora koštati 45.000.000 eura.

Radi se o Juri Radiću i Petru Đukanu (IGH) i Konstruktor-inžinjeringu i Projektnom birou Konstruktor (Željko Žderić).

Već je izabran i projektant - IGH, stoga smatram, uz svo poštovanje i razumijevanje prema stanovnicima uz prugu, da je građenje podvožnjaka i nadvožnjaka nepotrebno bacanje novaca jer po završetku gradnje, pruge više neće ni biti (osim kolosjeka Lipovec-Etan i Silos-Nova pruga).

Nisu toliko u pitanju pravni nedostaci zemljišta nego je gospodin Radić itekako svjestan da je IGH tigar od papira bez podrške zemljaka u Hrvatskim autocestama, Hrvatskim cestama, Kalmetinom ministarstvu, a ako bude pravde mnogi od njih će u bliskoj budućnosti biti lišeni moći ako već ne i slobode.U bliskoj budućnosti svjedočiti ćemo IGH - ovom slobodnom padu.Nažalost u Hrvatskoj će u borbi sa problem korupcije, najviše pridonjeti nedostatak novaca, a ne državne institucije i politička volja.

Misliš da bi IGH dobio samo onoliko koliko je dosad uložio?

IGH bi morao dobiti i predviđenu zaradu.

I nije IGH jedini s kim je ugovor potpisan.

Najteže je ipak stradao Institut IGH (ZSE: IGH-R-A) koji je potonuo 3,9 posto, na 1.730,05 kuna i mršavih 187 tisuća kuna prometa.Dobru likvidnost i dalje održava Đuro Đaković (ZSE: DDJH-R-A) koji je ostvario preko milijun kuna prometa uz pad cijene od 2,3 posto, na 60 kuna, bliže gornjem dijelu raspona.

Promet od 19,39 milijuna kuna ostvarila je dionica IGH sa visokim padom cijene od 24,09 posto (na 4.600,05 kuna).

Projektant mosta, direktor IGH-a Jure Radić, tada je priznao kako bi cijena mogla biti veća od navedene.

Rast cijene na tjednoj su razini zabilježile i dionice Dalekovoda (za 2,35 posto), dok su s padom cijene trgovanje završile primjerice dionice Instituta IGH (3,49 posto), Ingre (5,21 posto) ili Validusa (za 11,35 posto).

Jure Radić, predsjednik Uprave Instituta IGH, kazao je da hrvatski građevinari napokon imaju izvoznu banku, što je bio velik nedostatak u odnosu na inozemne konkurente.

Institut IGH je pak zaronio 4,09 posto, dok je Viadukt izgubio 0,1, a Ingra pala 0,04 posto.

Najlikvidnije su ponovo bile dionice HT, a slijede Atlantska plovidba i IGH.

IGH Projektiranje već je angažiralo novu tvrtku da završio ono što Coning nije uspio.

U proljeće 2001. kriminalistička policija ispitivala je malverzacije na Građevinskom fakultetu, na temelju kaznene prijave u kojoj je stajalo da su Jure Radić, danas prvi čovjek IGH, Petar Đukan, te bivši i aktualni dekani fakulteta lažirali podatke o svojim znanstvenim radovima, čime bi počinili kažnjivo djelo krivotvorenja isprava radi napredovanja u znanstvenoj karijeri.

Predviđeno je proširenje kapaciteta odlagališta i upotreba do 2015. godine, te je u tu svrhu izrađen Elaborat procjene potrebnog prostora za odlaganje od strane IGH d. d., PC Rijeka.

U tih je pet dana izgubio više od četvrtine na vrijednosti strmoglavio se 26,21 posto, a do najvećeg dijela tih gubitaka došlo je u srijedu odnosno prvog dana trgovanja nakon što je crnogorska komisija za autoceste vladi predložila da raskine ugovor s hrvatskim konzorcijem, kada je IGH potonuo 17,10 posto.

Pitanje je bilo naime kako će se Grad Split, odnosno gradski vijećnici, postaviti prema Konstruktoru koji kao jedan od izvođača unutar TPN grupacije (koju čine još Dalekovod i IGH) nije dovršio projekt Spaladium Centra te je tako financijski oštećen grad, ali i država kao strateški partner koji su potpisali ugovor s TPN-om.

Dionice IGH i Tehnike našle su se na meti opće rasprodaje, a uz negativne blokade, cijene ove dvije dionice zabilježile su rekordni izlet u crveno.

Iako su projektanti Instituta IGH predložili izmjenu projekta, nova Uprava Hrvatskih cesta odbija njegovu ugradnju čineći time ne samo financijsku štetu društvu, već i oštećujući stanovništvo Zagorja koje će ubrzo opet voziti po oštećenoj trasi.

Zanimljivo je da se nevladine udruge i aktivisti dosad uopće nisu javno bunili protiv ovog projekta u kojem je kao dioničarka IGH-a posredno uključena i ministrica Dropulić, premda je riječ o konceptu vrlo sličnom onome što pokraj Cvjetnog trga pokušava napraviti Tomislav Horvatinčić.

Stručnjaci Radićevog IGH nekim su čudom došli do potpuno drugačijeg rezultata.

Istodobno je među njima dionica Instituta IGH poskupjela za najvećih 4,76 posto, na 555 kuna.

Pitanje je što će biti s još dva mega projekta, čija je realizacija povjerena IGH-u, igradnji mosta Pelješac i nizinske pruge Zagreb-Rijeka.

Dionica IGH počela je snažno rasti prije dvije godine kad je tvrtka počela dobivati velike poslove - i to uglavnom od države.

Dionice IGH stajale su, u vrijeme kad je ministrica preuzela mandat, 210 kuna, a njezin paket vrijedio je tada 314.370 kuna.

Dionice IGH u međuvremenu su premašile iznos od 14 tisuća kuna, što znači da je ministričin paket trenutačno težak nešto više od 21 milijun kuna

Uz IGH, posjeduje i 200 dionica Kraša, vrijednih oko 150.000 kuna.