Iza Mullerovih leđa ciljem su projurila tri Seata, a prvi predstavnik " ostatka svijeta ", Nicola Larini u novom Chevrolet Cruzeu zauzeo je peto mjesto.

Larini pothvati povest će vas na put po egzotičnim lokacijama diljem planete, a svaka je od njih napravljena s nevjerojatnom posvećenošću detaljima i vizualima koji oduzimaju dah.....

Npr, za vrijeme istraživanja Južnog Meksika, Larini će otisci ostati u blatu, koje će kiša s vremenom izbrisati.

Ipak, Larini je vrlo brzo vratio drugu poziciju i cijelu utrku napadao Rydella, no Seatovi vozači su ovog vikenda bili nepobjedivi.

Prelaskom u turističke automobile Larini postaje legendom, zaštitnim znakom brojnih prvenstava; osvaja naslove prvaka u DTM-u 1993. godine, ISC-u 1992. godine te ukupno ostvaruje 48 pobjeda u velikim međunarodnim prvenstvima.

Uz to, Larini i Hakkinen su slavili i vise nego Schumi, tako da bi se i iz njihovog ponasanja na podiju moglo zakljuciti da nisu obavjesteni da je Senna mrtav.

Najbolje plasirani Chevrolet Cruze bio je šesti (Huff), a 17. i 18. poziciju osvojila su druga dva Chevroletova vozača Larini i Menu.

Najbolji u kvalifikacijama, Augusto Farfus, već u prvom zavoju imao je kontakt s Menuom, a nakon toga na njega je naletio i Larini te ga katapultirao u zaštitnu ogradu, a vodstvo je od samog početka preuzeo Huff.

Za Chevrolet će u 2009. nastupati trojica provjerenih pilota; Alain Menu, Nicola Larini i Rob Huff.

Iako je Chevroletov vozač Nicola Larini ostvario svoj prvi pole position nakon punih pet godina, Rickard Rydell već u prvom zavoju preuzeo je vodeću poziciju koju nije ispuštao sve do kraja utrke.

U utorak rano ujutro sedam osumnjičenih uhitila je policija u akciji u Rimu, Larini i Viterbu.

ducko@ objava Ayrtonove smrti je bila par sati iza utrke, pa mi nije jasno kako to da si ti znao odmah nakon utrke??? i da još staviš tu nekakav youtube video gdje se vidi, na trenutak, ozbiljni Larini, i Schumacher sa smješkom i podignutim peharom.

Na ulasku u prvi zavoj Hakkinen ga udara na kočenju, Ayrton izlijeće i na njega nailazi Larini...

Gene) nastupit će s maksimalnih 70 kilograma dodatnih utega u automobilima, dva kilograma manje vozit će Nicola Larini, sa 66 kilograma nastupit će Andy Priaulx, itd.

sutra vadim betu, da ipak potvrdimo da ide sve u tom smjeru u kojem se nadam da ide, ako nije moglo bolje onda neka bude ovako. i da poanta je da Larini testovi daju plus i kad imaš stvari: 504:

Nicola Larini predvodio je potjeru za van Lagenom i nakon nekoliko neuspješnih pokušaja pretjecanja posegnuo je za provjerenim, ali nepopularnim kontaktom u zavoju koji je van Lagena poslao na šljunak uz stazu u posljednjem zavoju utrke.

Suci su odmah najavili da će ovaj slučaj biti dodatno ispitan i postoji realna mogućnost da Larini zaradi kaznu za svoj nesportski potez.

Nicola Larini najavio odlazak u mirovinu

Doznajemo kako će developeri koristiti " motion capture " tehnologiju kako bi Larini pokreti bili što uvjerljiviji.

S njima je došao njihov petogodišnji sin Toni i Larini roditelji Gracijela i Anton Vlačić.

Treći Chevroletov vozač Larini završio je prvu utrku kao peti.

Chevroletovi vozači su Alain Menu, Nicola Larini i Rob Huff.

Po okončanju zadnje utrke ovogodišnje sezone WTCC prvenstva Nicola Larini reći će konačno zbogom Svjetskom prvenstvu turističkih automobila kako bi više vremena mogao posvetiti obitelji.

Vozači Rob Huff i Nicola Larini i dalje su u lovu na pobjedu i jure titulu u svojoj klasi u World Touring Car Championship 2008. Lacettijevom vozaču Rob Huffu prvo mjesto stalno izmiče, a velike šanse za postoje imaju i druga dva vozača - Nicola Larini i Alain Menu.

Na prošloj utrci na Brands Hatchu u velikoj Britaniji pobjeda je za malo pobjegla Lacettijevom vozaču Rob Huffu, a velike šanse za postoje imaju i druga dva vozača - Nicola Larini i Alain Menu.

2009. - Novi Cruze WTCC odmah nakon svoje trkaće premijere oduševljava svijet dvjema pobjedama (Huff i Larini) u svojoj tek trećoj utrci u Marakešu.

Pomalo neočekivano Nicola Larini nije kažnjen za svoj incident u prvoj utrci u kojoj je van Lagena izbacio s petog mjesta na zadnjem zavoju prije cilja, a i tijekom druge utrke Talijan je pokazao da nema previše respekta prema konkurentima.

Potpuna suprotnost prizorima sa fotografija su dječiji Larini crteži (srce i cvijet) te ispis mučnih titlova njezinim dječjim rukopisom.

Tako je Menu morao priznati poraz i zadovoljiti se tek sedmim mjestom dok je drugi Chevroletovac Nicola Larini odustao nakon kvara na ovjesu, do kojeg je došlo uslijed sudara.

Famozni veliki sudar započeo je Farfus prekasnim kočenjem i naletom na Menuov automobil u zavoju 10; Menu je završio u gumama, a Farfus je dospio ispred Monteira u kojeg se zabija Larini u pokušaju izbjegavanja sudara.