Prvi vozač bit će Jari-Matti Latvala.

Iza Loeba u Citroenu C4 drugo je mjesto osvojio Fordov tvornički vozač Jari-Matti Latvala s 35,8 sekundi zaostatka, a na treću stepenicu pobjedničkog postolja popeo se bivši svjetski prvak Petter Solberg, koji je s privatnim C4 zaostao minutu i 11 sekundi.

Prvi vozač bit će Finac Jari-Matti Latvala, kojem će i dalje navigirati sunarodnjak Miikka Anttila.

Počeo Rally Australia, Latvala najbrži na shakedownu

Što se vozačkih imena tiče, na listi prijava uobičajena je ekipa iz prve lige svjetskog relija: Sebastien Loeb, Dani Sordo, Mikko Hirvonen, Jari-Mati Latvala, Matthew Wilson, Henning Solberg, Sebastien Ogier, Federico Villagra i Petter Solberg.

Finac Jari-Matti Latvala nije uspio završiti reli zbog prevelike štete na automobilu.

Nakon kvarova u petak i subotu, Jari-Matti Latvala se pobjedama na nekoliko brzinaca izborio za deveto mjesto generalke.

Drugi Fordov vozač Latvala imao je problema s motorom svoje Fieste, pa je morao voziti sporo i nakupio je šest minuta zaostatka za vodećim.

Na sljedećem brzincu Latvala je izgubio prvo mjesto, jer je zbog kvara bio 21 sekundi sporiji od Ogiera.

Na 14. brzincu Latvala je stao i skroz ispao iz poretka, a na drugo je mjesto zasjeo Solberg.

S obzirom da je Hirvonen kandidat za naslov svjetskog prvaka, a zbog odustajanja Loeba može mu se značajno približiti u bodovnom poretku, pa čak i izjednačiti ako pobijedi na Power Stageu, iz ekipe Forda najavili su da će ga Latvala u nedjelju morati propustiti.

Pretposljednji je brzinac osvojio Latvala, a Ogier se od Loeba odvojio na 10,5 sekundi.

Jari-Matti Latvala prepravio je sve povijesne knjige, nakon što je prvim mjestom u Švedskoj postao najmlađi pobjednik u povijesti rallyja.

Latvala je vodio praktički od prvog do posljednjeg brzinca, te je na kraju ostvario prednost od 58.3 sekundi nad momčadskim kolegom i sunarodnjakom Mikkom Hirvonenom.

Od aktualnih vozača pobjeđivali su još sadašnji Fordovi prvotimci Jari-Matti Latvala i Petter Solberg, koji na ovoj utrci startaju s brojevima 3 i 4. Latvala je pobijedio 2008. godine s Focusom, a Solberg 2005. godine sa Subaru Imprezom.

Jari-Matti Latvala u Fordu Fiesti RS WRC vodeći je nakon prvog kruga s dva brzinca na Rallye Monte-Carlo.

Međutim, najveći junak ovog natjecanja je Jari-Matti Latvala (također u Ford Focusu), koji je ostvario najbolje vrijeme na prvom brzincu i onda zbog udarca u ogradu ostao bez gume, zbog čega je izgubio minutu i pol.

Finac Jari-Matti Latvala senzacionalni je pobjednik relija na Novom Zelandu, sa samo 2,4 sekunde prednosti ispred Sebastiena Ogiera, a treće je mjesto osvojio aktualni prvak Sebastien Loeb.

Nakon dva prolaska mokrom asfaltnom stazom dugom 3,77 km Ogier ima 0,6 sekundi prednosti ispred Loeba, a na trećem je mjestu Latvala s Fordom.

Na oba brzinca poredak vozača iza njih bio je isti Latvala treći, Hirvonen četvrti te Petter Solberg peti, pa je takav i generalni poredak nakon oba brzinca.

Brzinac je najbrže odvozio Dani Sordo, Latvala je imao drugo vrijeme i to mu je bilo dovoljno za osvajanje najviše stepenice pobjedničkog postolja.

Jari-Matti Latvala imao je puno problema s turbo-punjačem, a Mikko Hirvonen s probušenim gumama na užarenom meksičkom kamenjaru.

Na putu prema stazi koja je korištena kao probni brzinski ispit, Latvala je podešavao postavke automobila i na trenutak skrenuo ulijevo te izravno udario u automobil iz suprotnog smjera.

Obzirom na tijek sezone, Latvala može biti itekako zadovoljan srebrom u Njemačkoj.

Sigurnost modernih natjecateljskih automobila pokazala se naročito značajnom kada su Fordovi vozači, Jari-Matti Latvala i suvozač Miikka Anttila prošli neozlijeđeni nakon što se njihov Focus RS WRC otkotrljao 200 metara niz padinu u Portugalu 2008.

Rally Sweden: Latvala vodeći nakon drugog dana

Latvala je dan zaključio pobjedom na zaključnom ispitu etape, ispred momčadskog kolege Pettera Solberga.

Prvo je zbog loših vremenskih uvjeta Latvala ostao bez leta iz Frankfurta, pa se testiranjem bavio Ogier, a kada je konačno stigao nadomak testne staze, Latvala je ponovo zapeo u prometnoj gužvi zbog nezgode u kojoj, nekim čudom, nije sudjelovao.

Sebastien Ogier odustao je već na prvom brzinskom ispitu zbog kvara na Volkswagen Polu, a podosta problema imala su i druga dvojica vozača njemačke momčadi, Andreas Mikkelsen i Jari-Matti Latvala.

Ipak, unatoč problemima, Latvala se uspio zadržati na trećem mjestu i u solidnoj je poziciji za napad na vrlo dobrog Danija Sorda (Citroën) na drugom mjestu.