PITANJE: opet problem opet pomoc od pravih ljudi vozim volvo s40 td 66 kv 90 ks 1997 god ubacio sam nov motor i menjac auto radi perfektno na internetu sam video cip tuning za njega ustvari race chip tako se zove firma koja ga pravi u nemackoj preko prijatelja sam porucio i dobio ali nije postojao za s40 nego za v40 a njegov motor ima istu kubikazu ali je za desetak kilovata jaci motor kad mi je stigao race chip on se montira tako sto se skine dzek sa elektro dizne i jedan kraj se nadzeka na jedan dzek a drugi na drugi dzek kao na muski i zenski deo dzeka ali je tu nastao problem sto su dzekovi od tog cipa sa tri rupe a ja na moim dzekovima imam dve znaci da je jedana rupa viska. ja sam preseko zice i spoio ga ali mi je po jedna zica sa svake strane visak cip ima kao neku lampicu koja sluzi pre nego sto se on udzeka da se proveri dali radi ona radi normalno svetli neprekida kada sam upalio auto on radi dobro prima gas nenormalno kad mu stisnem papucicu gasa obrtaje dize mnogo brze i mnogo manje treba da se stisne gas a prima ga mnogo jace jednostavno kao da je dobio 20 do 30 posto snage ali tu mi je nastao problem sto kada radi na leru cakce kao da udara nesto i motor varira dok radi dize i spusta ler gas a cim mu malkice stisnem radi perfektno mene zanima dali to steti nesto sto je ta treca zica kod mene visak ili sa njom ima neko resenje molim vas da mi pomognete ako u tom slucaju ima neko resenje unapred zahvalan na pomoci stvarno ste najbolji

Medjutim, unazad 2,3 tjedna poceo mi je " skakati " ler gas kada upalim auto, odnosno kada sam u brzini na semaforu.

Ler gas normalan i prije i nakon promijene paljenja, takoder je promijenjena i gas klapna.

Dešava mi se da povremeno ler gas pada na 0 i to mi se dešava u vožnji kad mijenjam brzine, tj. kad stisnem spojku.

- NISKI LER GAS I POVREMENO GAŠENJE MOTORA?

Počelo mi se dešavat da se podigne ler gas do 1500 okretaja i tako se vozim bez da jako stušćem gas.

PITANJE: Vozim Opel Senatora 3.0 i 130 kw, automatik.Sve je radilo besprekorno, išao je imao snagu brzinu... sve Ali odjednom je poceo da " puca " (ima ugradjen plin), da neravnomerno radi na leru, da nema tu snagu, da uzbrdo nemože da predje 3000 obrtaja, da kada se vozi nizbrdo bez gasa-gasi se, ili na pravcu kad se oduzme gas a obrtaji spadnu on se ugasi, kako na plinu tako i na benzinu.Ja sam pokušao da štelujem ler gas i protokomer, mada nisam trebao, ali sad je još gore Možete li mi pomoci i predpostaviti kvar? Recite mi kako da naštelujem barem približno protokomer, kako treba da stoji dok auto radi na leru? POkušali smo kod majstora ali oni to izbegavaju

Imam Sharan-a 2004 1,9 tdi pumpa dizna motor 142000 km.Kad je hladan podrhtava mu ler gas i smanjuje obrtaje i tada pućka beli dim kao da ne sagoreva dobro.To traje minit dva dok se malo ne zagreje i onda normalizuje rad.A kada mu dok je na leru ukljičim dosta potrošača on nastavlja isto da smanjuje ler gas i pućka beli dim.I u vožnji secka pri ubrzavanju do 2000 obrtaja.Šta mislite da je problem i kako ga rešiti.Hvala unapred.

OPEL TIGRA 1,4 i. 16 V - LER GAS VARIRA DO 1.500 o/min?

Uzroci radi kojih motor nema dobar ler gas su: senzor temperature motora, aktuator minimuma, MAP senzor, IAT senzor, potenciometar leptirastog ventila, električna instalacija od motora do ECU centrale, injektori, mehaničko stanje motora, ECU centrala.

VOLVO 343 1,4 S - NE MOGU NAMJESTITI LER GAS?

Inače ne primjećujem neke druge probleme, a majstor mi je rekao da je otkazao nekakav motorić za ler gas.

Imam još jedno pitanje: Može li se pojačati ler-gas na passatu 2.0. TDI 140 ks iz 2007. god. sa DSG mjenjačem?

Dešava mi se da povremeno ler gas pada i motor se gasi.

Odmah nakon normalnog paljenja motora i kretanja i cijelo vrijeme voznje, ler gas je pojacan, naravno sto primjetim kod stajanja u koloni ili na semaforu docim se to ne osjeti u voznji, sto je i normalno jer su onda okretaji visi od tog povisenog ler gasa.

Dijagnostika je bilo svakakvih od zamjene cijelog kompjutera, kilometar sata, ler gas motorica, lambda sonde i dr..

Ipak na kraju sam to uspio rjesiti uz minimalni trosak zamjene ler gas motorica i lambda sonde, uz neka ciscenja sustava.

Posjedujem Daihatsu Charade TS 1990. g., 38 kw, 1.0 motor, 3 cyl. ovako ubrzanje do 100 km/h je uredu, bar mi tako djeluje, no iznad 100 katastrofa. recimo od 120 - 130 km/h mu treba valjda minuta ili vise, uzas, i ne razumijem u cemu bi moga biti problem. malo mu je pojacan ler gas na razvodnoj kapi, jer kada upalim svijetla trese se pa sam rekao mehanicaru da mi to malo pojaca. imam nekakvu sitnu rupicu na asupuhu. e da i treba mu malo duže da se zagrije. uglavnom svijecice i svi kablovi su novi, ocisten fergazer i dizne. da li mi mozete reci par razloga zasto bi se on tako mogao ponasati.. to je frustrirajuce. poštovanje, Vedran.

Pre niski ler gas, ili loš alternator.

RENAULT MEGANE 1,6 i. 16 V - POVEĆANI LER GAS?

Kada se vozi na benzin auto radi mirno I cini se da je sve ok, medutim kod naglih usporavanja I zautavljanja motor se dva puta zaleti do 1200 okretaja iako je u leru.Pitanje je postoji li nekakv relej ili ventil koji regulira ler gas ili smjesu goriva, pa da probam riješavati problem sa te strane.

Na eko-testu nije dobar rad motora na povišenim obrtajima dok je ler gas i sve ostalo dobro.

I još postoji jedan problem koji se događa prilikom mijenjanja brzine kada ler gas na trenutak ostane visoko (cca 3000/min) te se malo duže zadrži na toj razini pa se tek onda spusti na 1000 o/min.

U pocetku se gasio jednom tjedno u poziciji kada usporavam pa ide ler gas, a poslje sve češće da bi se zadnjih 3 mjeseca gasio stalno, čak i na autoputu pri brzini od 140 km/h.

opel vektra a 90 god. 20 i auto ima plinsku instalaciju problem je taj kad je auto hladan neće da radi na ler gasu a kad se ugrije sve ok.isto tako kad se ugrije brže ga vozim povisi ler gas na 1.5. na plinu mi se često pali narančasta lampica kad brže vozim.pomozite molim vas.

Lijep pozdrav, Imam Ford Focus karavan 1.4 iz 1999. Auto normalno vozi i vuče, osim u praznom hodu ili kod zaustavljanja, tada obrtaji padaju vrlo nisko i desi se da se ugasi.Očistio sam i podmazao ler gas motorić i očistio leptire usisa.

posjedujem audi A6 1.9 tdi, nedavno sam prao motor, s tim dolaze poteskoce... ima pojacan ler gas, i jako cuka u 1 i 2 brzini, mjenjao sam filter goriva, ali nije nista pomoglo, sto bi to moglo biti,,

Auto super pali, radi, vuče itd., ali ler gas nije dobar.

PITANJE: Imam problema sa Mazdom 626 2.0 i 12 v sa plinom.Problelm je u tome sto mi je ler gas neujednacen odnosno nemiruje cas pada ispod 1000 obrtaja cas se povecava preko, I kada je u voznji kada se oduzme ili naprimer nizbrdo bez gasa ona cima, imao sam slucaj sa karburatorom iskljucivo je bilo do prljavstine ali kod ajsprica mi je sve nepoznato.Imate li neki savet sta da uradim.Poceo sam od filtera za plin koji sam samo ocitio nisam ga zamenio jer nisam mogao naci takav filter.dali moze biti tu I bilo kakav problem sa strujom.voleo bih da mi pomognete odakle da krenem, unapred hvala.

FIAT PUNTO - SERVO, LER GAS