Probaj skloniti sve osigurace, otvori ta 3 prekidaca, provjeri sa odvijacem za napon ima li napona za svaki slucaj i pogledaj od oka jeli nesto crno ili se ne grije...

Odšlepao sam auto autoelektricaru, koji je pregledao bobinu, razvodnik, instalacije, osigurace akumulator je nov, i utvrdio da ne baca iskru, sve je bilo u redu, a on nije i dalje palio.

Provjerio sam osigurace i vidio da su pregoreni te ih zamjenio.

Nakon zamjene osiguraca ponovno nisu radila pa sam išao opet provjeriti žaruljice i osigurace (pošto ima poseban za ljevo i desno) i vidio da su opet pregoreni.Zamjenio sam ih dva puta i u oba puta su pregorili cim bih upalio duga (zamjena je bila odgovarajucom amperažom).

Ili jednostavo kupite jedan mainframe za doma... (prije toga " pojacajte " osigurace): IBM ZDnet Eltoday

Fiat Punto 2004 g 1.2 motor 8 ventila, ne radi klima uredaj (manualni), uopce ne reagira na prekidac u kabini (naravno kad je upaljen unutarnji ventilator), tj. ne spaja pogonsku remenicu, a nema ni napona na njenim kablovima, provjeravao sam osigurace (koji su ispravni) al nemogu skužiti koji su releji od klime, da nije možda u njima problem, pretpostavljam da bi trebalo provjerit stanje plina u sistemu, koji nije nadopunjavan od kada je automobil kupljen, ali me zanima dali vam je poznato ukoliko postoje specificni kvarovi vezano za klima uredaj ovog automobila?

I sad bi kao tu trebao stajat paragraf o mom neocekivanom prosvjetljenju, kako nadjoh osigurace, kako je kolega Jamajkanac, zajedno sa mnom, zaplesao bericetno kolo slaveci taj mili dogadjaj.

Nove snage na hrvatskoj wikipediji nece dozvoliti radove izoliranih sijaca lazi kao vi, i osigurace kvalitetu i objektivnost clanaka, sto bi bilo u korist svim dobronamjernim suradnicima i citateljima ove popularne enciklopedije.

Provjerio sam sve osigurace, kako u kabini, tako i one u motornom prostoru.

daj probaj samo jednu stvar.Kad upalis bojler sklanjaj sve osigurace na ploci sa osiguracima dok ne dodjes do onog sto drzi bojler zadnjeg...

Pregledao sam osigurace ispod wolana i ispod haube, swi su isprawni....

Mozete zamisliti prizor koji je zatekao nakon sto se vratio iz posjete supruzi u izbjeglistvu nakon devet dana izbivanja, a trebalo je samo podici osigurace da bi zamrzivac ponovo normalno proradio.

Poslije kad se motor ugrije zujanje se smanji i gotovo prestane ali svejedno, cak i sa ugrijanim motorom, može se cuti lagano zujanje cim auto ulazi u malo oštriju okuku (skretanje po gradu, itd...). 2. Koje je ulje najbolje za nju, s obzirom da ne tocim eurodiesel nego " obicni " diesel (do sad sam koristio 10 - 40 valvoline) ali pošto je turbodiesel i prešla je odavno 100 000 km, imate li neki prijedlog, koje bi joj ulje najviše odgovaralo? 3. Sirena (truba) koja je do nedavno isto tako radila, sad naglo odbija poslusnost - provjerio sam osigurace na kutiju ispod volana, svi su ok.

PITANJE: Imam jedan problem, vozim golfa IV 1998 god., i prije par dana mi se pocela gasit svjetla od instrument ploce tj. sva svjetla u autu osim svjetla za citanje i onda nakon nekog vremena u vožnji mi se vrate.Provjerio sam osigurace i svi su u redu, da li mi možete pomoci objasnit u cemu je kvar.

... ne znam bas jesam li bas ja upitan al ' ce da ti odgovorin... vidi, ja oko sebe gledan same bajkerice, to su ti one zenke koje zrace njeznim sexipilom kad skinu kacige, koznu oprermu sa sebe, ruksake sa motora... onak prasnjave i znojne i slomljene poslije duge ture na dvotockasnim ljubimcima koji nerjetko broje i vise od 250 kila, njima nije problem zamjeniti ulje na masini, promjeniti svjecice, smontirat kotac kad pukne guma negdje u pripizdini, izmasirati svoga " kolegu " po uvjerenju i nacinu zivota na cesti koja zivot znaci... e, sad pitas li kakve su domacice i supruge?, savrsene; njima mozes ostaviti djecu na cuvanje, vozit ce ih na motoru na kupanje, da muz promjeni osigurace li ' farba djecju sobu za njih je to uvreda.

Naime prestao je raditi ventilator kabine (ima klima automatic), provjerio sam osigurace i sve je ik.

PITANJE: nakon manjeg sudara i promjene intercoolera na audiu 1.9 tdi 130 ks, auto mi ide slabije, i par puta mi je izbio osigurace na spojevima cijevi od turbine, vratio sam osigurace i sad je sve u redu ali auto ne ide kao prije nesrece. i jos uz to mi nakon 10 15 min rada na minimumu trenutna potrosnja ode na 15 litara i tako se za 0.1 penje do 16 i opet iz pocetka. i kad krenem nakon toga voziti pokazuje normalno.

DODATNO PITANJE I INFORMACIJA: gospodine Meic hvala na savjetima... jedan moj mladi prijatelj (automehanicar) a usput cu reci da mu nisam ni govorio za problem jer sam mislio da je to problem elektronike ili struje a on je ipak pocetnik ali kako sam u besparici požalio sam se i on je to riješio.A napravio je slijedece; pregledao osigurace oni su bili dobri, skinuo ventilator, ventilator isprobao i ventilator radi medutim na sklopki ventilatora nije bilo struje.Onje utvrdio da nevalja kontakt brava i bio je u pravu; dakle kada stavite kljuc upalite auto - trebao bi imati na sklopki ventilatora struju.Kabel koji se vraca iz kontakt brave (u mom slucaju crveni) prema kutiji osiguraca nije imao plusa.Malac je to prespojio sa na žuti kabel koji se takoder vraca iz kontakt brave i idu na kutiju sa osiguracima (a dobiju plus kad upalite auto) Istavio je dodatni osigurac na crveni kabel.Molim vas za savjet jeli to (opasno) ili ne - jer novu kontakt bravu sada ne mogu kupiti ona je skupa jer su to brave sa kodiranim kljucem.antena pa onda na ovlašteni servis.... a ja za to trenutno nemam mogucnosti.Eto to je moj problem pomalo specifican pa ako može pomoci vama ili nekomu na hvale vrijednom forumu bilo bi mi drago.

PITANJE: Sve pohvale za vaš rad i trud na ovoj stranici. Pošto sam u nezavidnoj financ.situaciji obracam se za pomoc.Ventilator u kabini se necuje da radi niti na automatsko niti na rucno pojacavanje.Ja sam laik i pregledao sam osigurace i po meni su svi ispravni, lampice na upravljackoj konzoli rade oznacavaju brzine rada ventilatora ali ventilator ne pojacava rad, nešto toplog zraka ude u kabinu (slobodnim prolazom) dakle bez ventilatora i to samo kad je klima ukljucena, molim za odgovor i predlog šta uciniti s obzirom na besparicu.Unapred zahvaljujem i želim vam puno srece u vašem radu

dogovori se s jednim od njohovih elektricara daj mu 100, 200 kuna nek ti on stavi osigurace

Oni su mislili da je otisao osigurac, buduci su zarulje bile u redu, pa su provjeravali osigurace sve redom.

U servisu su sumnjali na osigurace, malo su procistili kontakte i ucvrstili ih u lezistima.

Dali je kvar mogao da nastane prilikom pregleda na tehnickom, dali to auto ima centralnu jedinicu za zakljucavanje vrata i gdje da je trazim, provjerio sam osigurace i oni su uredu.

Dobar dan postovani gosp meić pratim stalno vase stranice i vrlo su korisne molio bih vas za jedan savjet naime radi se o mercedesu c klase dizel 220 obicni ima cudno ponasanje nekad kad okrenem kontakt ne gore lampice i tada neće da upali-naime ne daje nikakve znakove i tako par puta vratim kljuc ili ga izvadim iz brave i onda upali normalno.to se događa nepravilno nekad prođe i nekoliko dana da sve bude u redu-kljuc je kodirani provao sam i rezerervni i nevidim razliku provjeravao sam kontakte od akumulatora osigurace kontakte na bravi molim vas savjet odakle poceti i jos da kazem da se dva puta ugasio u voznji sigurno povezano s tim problemom jer kad se ugasio nije gorila ni jedna lampica na kontaktu izvadim kljuc i on upali i radi normalno unaprijed hvala na odgovoru

Palj, se najvise potrudio u ovoj sezoni a i skoro svi koji su po plasmanu u prvih 10 nisu zabusavali.Nisam za te kazne... Palj je spominjao nekakve " osigurace ":) i to je dobra ideja ali tesko je naci nekoga ko bi se zamarao sa tim, iako je ovo zanimljivo takmicenje i zato treba biti i funkcionalno a ne stalno nesto da se brlja.Precesto se postavljaju iste ekipe za tipovanje i to je dosadno

Vecina laika odustaje od investicije od 300 - tinjak kuna jer " ionako imaju osigurace ".

Nekako nisam siguran da bi stefu pericu povjerio svoj zivot kad mi dodje u kucu, promrda po bojleru i veli " sve ok stari ", struja ima osigurace, i ak se preopteteti iskoci osigurac i sve 5, ne ubije te dok spavas.

Trazi ispod volana, trazi ispod haube da bi nakraju nazvao servis i saznao, kako astre imaju osigurace straga u prtljazniku

Za tehnicki kazu, za verziju sa manuelnim mjenjacem, da bi par kotaca koji nije valjcima trebao biti u zraku, a za automatski (moja nije takva pa nisam bas pazljivo citao) kazu da treba izvaditi neke (elekto) osigurace iz prostora za motor i isto podici drugi par kotaca

Na odlasku pocupati osigurace za struju s ciljem da se sljedeci dan mora kupiti nova kutija za osigurace