Uzevši u obzir da smanjenje mase od 10 % vodi do potrošnje goriva niže za 6,5 %, što pak vodi do nižih emisija CO 2, MMC-jevim inženjerima bilo je jasno da je značajno smanjenje ukupne mase u odnosu na prethodnog Outlandera ključno za postizanje ambicioznih ciljeva, tako je novi Outlander lakši za otprilike 100 kg (ovisno od modela).

Dizajn Novog Outlandera ostavlja bez daha na prvi pogled, izazivajući osvrtanje za svojom pojavom na cesti.

Nakon što je Mitsubishi osvježio izgled vanjštine i unutrašnjosti Outlandera početkom 2010. godine, za Božić iste godine proširila se i ponuda raspoloživih motora.

U Autohrvatskoj su posebno ponosni što svojim kupcima mogu ponuditi treću generaciju Outlandera, Mitsubishijeva modela " soft " terenca, čija je prva generacija debitirala na tržištu 2003. godine.

Druga generacija Outlandera ugledala je svjetlo dana 2007. godine, donoseći znatno povećanje dimenzija vozila i pripadajuće udobnosti.

Kao novitet je uveden dizelski motor 2.0 DI-D, preuzet od VW grupacije, no kako se pokazao relativno podmotoriziranim za Outlandera već je za tri godine zamijenjen znatno snažnijim motorom od 2.2 litre (156 KS i 380 Nm).

Napravljen je po uzoru i na bazi Outlandera, od kojeg je zamjetno kraći i jeftiniji, a zbog svoje privlačne cijene dobro je debitirao na svim europskim tržištima.

ASX 1.6 Mivec ima spremnik benzina od 63 litre, masa praznog vozila iznosi 1.270 kg, a serijski dolazi uz 16 x6.5JJ naplatke koji su opremljeni gumama dimenzija 215/65 R16. Cilj Mitsubishija u izradi ASX - a bio je spojiti cestovne karakteristike Lancera i terenske mogućnosti Outlandera.

Stoga Mitsubishi ASX s većeg Outlandera preuzima podvozje koje je prilagođeno manjem i laganijem vozilu, što uključuje prednji MacPherson i stražnji multi-link ovjes sa stabilizatorima.

Shvativši da je krajnje vrijeme da ponudi kompaktni SUV, grupacija PSA obratila se Mitsubishiju u suradnji s kojim su nastali modeli Citroënov C-Crosser te Peugeotov 4007, tehnološki blizanci druge generacije japanskog Outlandera.

Prva generacija Outlandera predstavljena je 2001. godine, a bazirana je na Mitsubishi ASX (Active Sports Crossover) konceptu.

Četiri godine kasnije, 2005., na tržište stiže i druga generacija Outlandera kojom se koristi i PSA grupacija (modeli C-Crosser i 4007).

Obratimo li pozornost na prednji dio Outlandera prvo primjećujemo dva velika otvora maske hladnjaka te dva velika svjetla glatkog pokrova oblikovana kao paralelogrami u koje su integrirani pokazivači smjera.

Citroënov je nazvan C-Crosser i od ostalih (Peugeota 4007 i Mitsubishi Outlandera) razlikuje se tek rijetkim estetskim elementima.

S obzirom da se radi o " poluterencu " performanse Outlandera su odlične.

Cijena Outlandera s jačim, 2.4 - litrenim agregatom ide od 26.980 eura, koliko košta model s paketom opreme Comfort, pa do 31.405 eura, koliko zapada inačica s paketom opreme Sport i automatskim mjenjačem.

Mitsubishi nam je tako ustupio prve detalje i fotografiju nove generacije Outlandera.

U Autohrvatskoj su posebno ponosni što svojim kupcima mogu ponuditi treću generaciju Outlandera

Takav model Outlandera nije najjeftiniji, cijena mu je 29.000 eura (s prednjim pogonom zapada 23.315 eura), ali je za prave poznavatelje ipak povoljan.

Na mekanim podlogama treba pripaziti na lagani kraj koji zna pobjeći, ali to nije neki problem za Outlandera.

Klizni drugi red sjedala ima hod produžen za 8 cm, što znači da prtljažni prostor Outlandera sada prima od 591 do 1022 litre.

Po uzoru na mehaniku i dizajn prošle godine predstavljene potpuno nove generacije kratkog Outlandera, Can-Am je za 2013. predstavio i produženu verziju Max

Baby Renegade je na samom vrhu ponude četverocikla obujma do 500 ccm, što bez sumnje dokazuju njegove izvrsne terenske performanse i 16 kg niža masa od radnog modela, Can-Am Outlandera 500. Jedina prepreka, zbog koje će Renegade 500 u Hrvatskoj biti rijedak poput Rolls Royce Phantoma, je cijena od 12.700 eura.

Japanski proizvođač Mitsubishi izradio je model koji je spoj cestovnih karakteristika Lancera i terenskih karakteristika Outlandera - kompaktni crossover ASX.

Komad metala u obliku kuke je probio krov Outlandera

Slijedeći vlastiti uspjeh dosadašnje suradnje PSA grupe i Mitsubishija s modelima Peugeot 4007 i Citroën C-Crosser izraslih iz japanskog SUV-a Outlandera, sada nastavljaju suradnju po pitanju 4 x4 vozila pa je tako Citroën C4 Aircross zapravo preodjeveni Mitsubishi kompaktni SUV ASX.

U vožnji C4 Aircross oduševljava udobnošću i sjajnom upravljivošću u vožnji zavojima, a sam je ovjes u velikoj mjeri preuzet s Mitsubishija Outlandera, baš kao i ručno uključivi pogon 4 x4 s dodatnom opcijom Lock koji omjer među osovinama blokira na 50:50. Sve to C4 Aircrossu osigurava vrlo dobru prohodnost izvan asfaltnih puteva.

U Europi se može izabrati jedan od dva različita motora za novu generaciju Outlandera:

Dimenzijama sličan trenutnom modelu, nova generacija Outlandera sljedi čisti dizajn sjedinjen s novom filozofijom Mitsubishija Čvrst-Siguran-Jednostavan.

U finalu izbora, ix35 je bio bolji od Volva XC60 i Mitsubishi Outlandera.