Nazočnost koncepta H1 potvrdio je prvi čovjek Peugeotovog dizajnerskog odjela Syle Centre, Gilles Vidal, a u osnovi H1 je za " zatvorena " verzija studije SR1, predstavljene na ovogodišnjem salonu u Ženevi.

Osim što se konkurencija s ovim brojkama teško može nositi, praktičnu stranu Peugeotovog kompakta dokazuju i klizna sjedala u drugom redu s brojnim mogućnostima prilagodbe.

Godinu kasnije slijedi proizvodnja prvog Peugeotovog automobila na benzinski pogon Type 2, opremljenog Daimlerovim motorom.

Tako su se pojavile i slike i prvi podaci Peugeotovog koncepta hibridnog superautomobila.

Predstavio ga je prof. Marko Luković, mr., pobjednik prvog Peugeotovog natječaja za dizajn automobila.

Stigao je novi broj Auto Moto Magazina u iz kojeg izdvajamo dojmove s prvih vožnji monstruoznog Audija RS6 sa čak 560 KS i 700 Nm, zatim dva mala " hot hatch " modela, Peugeotovog 208 GTi i Renaultovog Clia R. S.

Prošlo je nešto više od godinu dana od kada je PSA grupacija najavila suradnju s Mitsubishijem na razvoju dvaju novih crossover modela, Peugeotovog i Citroenovog, po uzoru na ASX model Japanskog proizvođača.

Osim atraktivne vanjštine Peugeotovog " lifestyle " predstavnika krasi i moderna unutrašnjost sa sportskim upravljačem, specijalnom završnom obradom instrument ploče te lakiranom crnom centralnom konzolom koja kompletira ukupnu temu interijera.

Donosimo snimku jednog kruga iz Peugeotovog bolida.

Prikaz pojačanog Peugeotovog stremljenju višoj klasi Kada na proljeće 2012. godine bude pušten u prodaju, godinu dana nakon lansiranja 508, 508 RXH biti će potpuno odvojen model.

Uz Peugeotovog globalnog " igrača " testirani su i Ford Fiesta, Renault Grand Scenic, Citroen DS3, Mazda CX-5 i Lexus GS250. Na usporednom testu novinari AMM-a usporedili su tri " zelena " automobila, Citroën DS5 Hybrid4, Lexus CT 200 h i Volvo S60 D2 DRIVe koji bi stupanjem na snagu novog zakona o trošarinama mogli biti znatno povoljniji nego li su to sada, a samim time i zanimljiviji širem krugu kupaca.

Suradnja između PSA grupacije i Fiata iznjedrila je tri dostavna mališana: Peugeotovog Bippera, Fiatovog Fiorina i Citroenovog Nema, sve redom automobile koji svojom svrhom i učinkovitošću zadovoljavaju široki krug kupaca.

Pojavom nove generacije Peugeotovog gradskog mališana rastužili su se mnogi vozači, ali još više vozačice.

Dakako, srce ovog Peugeotovog sportaša krije se ispod prednje haube gdje je smješten 1.6 - litreni turbobenzinac kod kojeg je primijenjen recept downsizinga, odnosno smanjenja obujma i težine.

Po pitanju bioloških goriva svi HDi motori iz Peugeotovog " izloga " mogu koristiti smjese goriva s 30 % biodizela bez ikakvih preinaka.

Skoro pa idealan ambijent za hrvatsku prezentaciju i prve probne vožnje novog Peugeotovog automobila od kojeg se jako puno očekuje.

Cijena prvog Peugeotovog SUV-a starta od 270.000 kuna koliko košta model s paketom opreme Premium, dok će opremljenija verzija 4007 - ice s platinum paketom zapadati oko 300.000 kuna.

Elegancija, kreativnost, visoka tehnologija i inovacije su bile glavne teme Peugeotovog nastupa u Frankfurtu.

Trendovske LED-ice, koje sad već koriste gotovo svi proizvođači, jako dobro izgledaju i zaista podižu dojam atraktivnosti Peugeotovog kompakta, čiji ukupni dizajn zapravo i ne možemo svrstati među automobile za kojima će se ljudi okretati na cesti.

Električni Citroen C-Zero, tehnološki blizanac Mitsubishijevog modela i-MiEV i Peugeotovog modela iOn, spreman je za serijsku proizvodnju, a prve isporuke počet će krajem godine.

Novom dizajnu Peugeotovog kompakta dodana je i kolekcija novih naplataka.

Osvježenja Peugeotovog aduta u kompaktnoj gradskoj klasi svakako su dobrodošla, a francuski " lavić " i nadalje će se kupovati srcem i dušom.

All-road varijanta karavanske, odnosno SW verzije Peugeotovog modela 508, koju pokreće hibridni (dizel-struja) pogonski sklop stigla je na hrvatsko tržište.

" Ljudi će zbog Peugeotovog odlaska shvatiti da odluke upravnih odbora mogu biti negativne za opskrbu motorima, a takve stvari mogu se dogoditi bilo kad.

Ponuda pogonskih strojeva nije se mijenjala u odnosu na sadašnju izvedbu peugeotovog RCZ-a te podrazumijeva benzinske 1,6 - litrene THP motore snage od 156 ili 200 KS te 2 - litreni HDi diesel sa 163 KS.

I tako se gama Peugeotovog modela 207 nastavlja širiti i dalje.

A bolje mu je ubrzanje od Peugeotovog.

Dovoljno dobar razlog? 3008 HYbrid4 rezultat je uspješnog zajedničkog rada Peugeota, Boscha (električni motor) i Sanyja (Ni-MH baterije), a tek će vrsni poznavatelji Peugeotovog opusa prepoznati da je riječ o ponešto drugačijem francuskom crossoveru.

Prilično sam siguran da sam napravio pogrešku u izboru Peugeotovog modela, pogotovo zbog skupog održavanja, veće potrošnje i nepopularnosti prilikom prodaje.

Bivši član Peugeotovog i drugih WRC ekipa vodit će momčad sa sjedištem u Njemačkoj, a ova će godina biti godina učenja i razvoja automobila.