Obavljanjem navedenog servisa djeluje se preventivno na mnoge buduce kvarove koji bi mogli biti jako skupi (popravak mjenjaca, servo-volana, razvodnog mehanizma.).

Navedeni servis obuhvaca izmjenu svih tekucina, filtera, provjeru stanja motora, razvodnog mehanizma, upravljackog mehanizma, kocnica, ovjesa i t. d.

Prilikom ovih radova potrebno je demontirati poklopac bregastih osovina, gornji nosac motora, prednji poklopac razvodnog mehanizma, remenicu kanalnog remena.

Ukoliko ste i dalje zainteresirani za postupak zamjene razvodnog mehanizma, dodite do mene rado cu vam pokazati sve detalje s tim u vezi.

Kada mi radimo servis najprije pregledamo sve detalje na vozilu a nakon toga navedemo sve što treba napraviti na motoru i vozilu (ostale tekućine, kočnice, servis klima uređaja, kontrolu razvodnog mehanizma, ostale radove po potrebi).

Interval zamjene razvodnog mehanizma (zupcasti remen, natezac) je 90.000 km a po potrebi i prije ako se utvrdi prema trenutnom stanju.

ODGOVOR: Zvuk koji ste naveli ne smijete zanemariti jer dolazi iz podrucja razvodnog mehanizma (zupcasti remen), zato što prije pregledajte pogonsku remenicu zupcastog remena, zupcasti remen i natezac.

Uzrok slabog ubrzanja motora može lako biti odstupanje u fazi razvodnog mehanizma.

Ako i nakon servisiranja razvodnog mehanizma snaga motora ne bude ocekivana, tada ce biti potreban test sustava ubrizgavanja i eventualno njegov popravak.

Lanac omogućava ugradnju razvodnog mehanizma sa stražnje strane motora, kao kod Mercedesovog dizelaša OM 651, što sprijeda oslobađa prostor za deformacijsku zonu i zaštitu pješaka, ako lupne glavom o haubu

To može biti i ranije ako situacija i stanje razvodnog mehanizma to zahtijeva.

Ali to sad nije bitno. dok sam bio tamo majstor mi je rekao da kod izvedbe razvodnog mehanizma mog automobila podešavanje zračnosti ventila nije potrebno. kakva je to izvedba razvodnog mehanizma? je li moguće da uopće neću trebati kontrolirati taj dio razvodnog mehanizma? hvala

Moguci uzroci buke u motoru su pojedina istrošenja glavne osovine motora, klipnog mehanizma, razvodnog mehanizma, ventilske grupe, bregastih osovina.

Ako se radi o havariji razvodnog mehanizma (zupcasti remen, klizaci, natezaci) tada je popravak jako skup.

To je riješeno, a renomirana njemačka tvrtka Schaefer, koja proizvodi dijelove razvodnog mehanizma pod brendom Ina, poznata je po visokoj kvaliteti, a natezač je metalni.

AUDI 90 - ZAMJENA RAZVODNOG MEHANIZMA

Problem je vjerojatno u hidrauličkim podizačima ventila, koji kod svih temperatura motora, koje izazivaju različita rastezanja dijelova razvodnog mehanizma, osiguravaju kontakt bregastog vratila i poluklackalica (bez zazora).

ODGOVOR: Kada se mijenja zupcasti remen zamijenite još natezac i pumpu za vodu jer su i oni dio sustava razvodnog mehanizma.

VW PASSAT - RASTAVLJANJE RAZVODNOG MEHANIZMA

Hidraulički podizač ventila (skraćeno hidropodizač) je sklop između kontaktnog profila bregastog vratila, odnosno poluklackalice (kod razvodnog mehanizma takve izvedbe), i stabla ventila.

Ne samo da je nemoguce vec se cesto dogada da nakon toga dode do havarije razvodnog mehanizma i ventila.

ODGOVOR: Na Vašem vozilu po vašoj procjeni možete mijenjati ili ne mijenjati pojedine dijelove razvodnog mehanizma.

Razlog zašto se to ne isplati jest cinjenica da zamjena razvodnog mehanizma nije jednostavna, da eventualni ponovni zahvat ima svoju cijenu, da eventualna havarija ima za posljedicu velike troškove popravka motora, da nije vrijedno razmišljati o tome kako pojedini dijelovi nisu zamijenjeni a trebali su biti, da je proizvodac vozila u Vašem interesu naveo potrebu za zamjenom svih dijelova razvodnog mehanizma.

Opcenito mogu reci da svaki strucnjak koji se bavi poslovima servisiranja vozila i radovima oko ugradnje razvodnog mehanizma (kao u ovom slucaju) mora biti u stanju navedene radove obaviti sigurno i kvalitetno.

SKODA FABIA - UGRADNJA RAZVODNOG MEHANIZMA

Kod Mazdinih benzinskih motora predviđena je samo slušna provjera () razvodnog mehanizma svakih 120.000 km.

Bregasta vratila pokreću se lancem te u pravilu nije potrebno ništa brinuti oko razvodnog mehanizma.

Ako je otvaran motor i ako su se mijenjali neki dijelovi razvodnog mehanizma postoji mogučnost da motor nije dobro postavljen u fazu.

Ne trebate se brinuti oko razvodnog mehanizma Mazde 3 1.4. Naime, za pogon bregastih vratila služi lanac, a ne zupčasti remen, koji nije potrebno ni provjeravati niti mijenjati.

To mogu biti slijedeća mjesta; u mjenjaču, na ispušnom sustavu, na nekom od ležajeva razvodnog mehanizma, na plastičnim poklopcima motora.