No u tih 15 godina, pa umrlo ih je 30 - tak, Von Trips, Clark, Rindt i ostali.

maminho pozz točno ali u 60 ima kad je jim clark vozio s onom smješnom kacigom otvorenom ali u 70 ima točnije kad je rindt vozio i fitipaldi i andretti pa i u 80 ima senna i mansel bili su crna mrtvačka sanduk boja, ali kasnih 80 ih narančasti camel do 1994 kad su se razišli bili su crvenobijeli, ovaj caterham je ostavio tu clarkovu lotusovu zelenu boju maminjo bravo

1970. - 1979. - mnoge promjene u izgledu bolida, nekoliko vrlo lijepih, spojleri su dosta ubrzali bolide, prvenstva dinamična kao i prije, f1 je sve veći biznis, pred kraj ere psotaje važna fizička spremnost vozača, i dalje vrlo opasne godine, ali sigurnost povećana, većina staza iz zadnjih 10 godina je zadržana, ali se pojavljuju i nove, kasnije zbog sigurnosti maknute stare staze npr Nordschleife, vozači Stewart, Cevert, Lauda, James Hunt, Fittipaldi, Mario Andretti, Giles Villeneuve, Sheckter, Rindt, momčadi Ferrari, McLaren, Lotus

Jochen Rindt je jedini koji je postumno dodijeljen naslov Svjetskog prvenstva vozača.

stvarno? pa do danas u povjesti F 1 imali smo 32 vozača koji su osvajali titule i suprotno onome šta kažeš, nije ih baš mnogo prerano otišlo npr graham hill je poginija u 46. i to ne na trkama nego u avionskoj nesrići, farina je poginija na stazi u 59. godini, neki prvaci su otišli zbog zdravstvenih problema (npr hunt (45) srčani udar, hulme (56) srčani) neki zbog starosti npr fangio koji je umra u 84. godini. istina, neki su otišli rano npr rindt u 28., hawthorn u 29., clark u 32., senna u 34. ascari u 36. ali virova ili ne od tih 32 osvajača titula još su 21 živa. točno je da su neki su već u poznim godinama andretti (72), stewart (73) surtees (78). znači u 62 sezone samo su petorica otišla prerano (na stazi) kad bi se npr realiziralo ovo šta biga predlaže.. trka prvaka veterana još bi se na startu moglo skupit 10 ak, a moglo bi i 13 14 ako bi spremnost za trku pokazali i oni stariji (60 i stariji) pa bi mogli vozit i keke rozberg, mansell, lauda, piquet.. ma moga bi još vozit i fittipaldi ima tek 65. ne brini, nije ti komentar zloban samo nije baš najtočniji.

U njegovo se vrijeme na stazi ginulo nažalost prečesto (Clark, Bandini, Cervet, Rindt...).

Kad je početkom rujna 1970. stigao u talijansku Monzu Jochen Rindt bio je vodeći vozač u svjetskom F1 prvenstvu, imao je 28 godina i reputaciju " pop zvijezde Formule 1 ".

Nijemac sa švicarskom adresom koji je vozio pod austrijskom zastavom, Rindt je bio živopisna figura na stazi i izvan nje.

Nekoliko metara prije cilja Brabham je pogriješio, udario u ogradu i Rindt je prošao pokraj njega osvojivši prvo mjesto.

Evo kako se bivši F1 vozač Helmut Marko prisjetio te utrke: " Te godine kad je pobijedio Jochen Rindt stajao sam na Tabacu.

Na treningu prije utrke, subotu 5. rujna, Rindt je izletio na kraju ravnog dijela prije ulaska u Parabolicu i umro nekoliko trenutaka nakon nesreće u stražnjem dijelu Volkswagenova kamioneta koji ga je trebao odvesti u ambulantu, ali do koje zbog očajnih sigurnosnih i medicinskih uvjeta na tadašnjim utrkama nije ni stigao.

Rindt je bio treći F1 vozač koji je stradao te tragične 1970. godine - Bruce McLaren poginuo je u lipnju na testiranju na Goodwoodu, a Piers Courage (najbolji prijatelj Franka Williamsa) nekoliko dana kasnije na nizozemskom grand prixu.

samo su 3 vozača lotusa poginula kroz povijest 1960 na vn belgije alan staceya pogodila ptica u lice u onom legendarnom zavoju bourneville kroz kuće 1970 rindt na monzi, 1978 isto na monzi peterson zapalio se na startu u lančanom sudaru, legendarna pobjeda senna vs mansel 1986 u jerezu obadva prošli kroz cilj senna dobio za tisućinku zato bi volio da kimmi ili grosjean dobiju bar 1 utrku ili pole, kad se kubica vrati bit će još bolji

Prvaci s Lotusom bili su Jim Clark, Graham Hill, Jochen Rindt, Emerson Fittipaldi i Mario Andretti, a za momčad su vozili još neki legendarni vozači popit Sir Stirlinga Mossa, Nigela Mansella i Ayrtona Senne.

Da podsjetimo, Lotus je osnovao legendarni Colin Chapman koji je sa svojim bolidima osvojio sedam svjetskih prvenstava Formule 1 sa vozačima kao što su Jim Clark, Graham Hill, Jochen Rindt, Emerson Fittipaldi i Mario Andretti.

Piquet, Peterson, Rindt, Scheckter, Stewart, Moss, Nuvolari, Rosemeier, Stuck, Farina, Fangio...

Prva utrka održana na ovoj stazi 1970. godine, bila je utrka sa dramatičnom završnicom u kojoj su sudjelovali Lotusov vozač Jochen Rindt i Jacky Ickx kao vozač Ferrarija.

Prošle je nedjelje obilježena 40. obljetnica nesreće u Monzi, a Jochen Rindt u Austriji je i danas omiljeni F1 vozač.

Tragedija pogađa stazu u Monzi ponovno 1970. godine kada je tijekom kvalifikacija Jochen Rindt izgubio život.

Na utrci prije Monze, u Austriji, Ferrariji su bili 16 km/h brži od Lotusa 72 pa su Champan i Rindt odlučili voziti bez krilaca na bolidu kako bi mu povećali najveću brzinu.

Na treningu u petak Rindtov je momčadski kolega John Miles izrazio nezadovoljstvo novim postavom bolida jer ga nije mogao natjerati da ide sasvim ravno, ali Rindt se nije bunio i tvrdio je da takav bolid bez krilaca ima mnogo veću brzinu na ravnim dionicama staze

Osnovan je De Tomaso Inc koji će koordinirati Fordovim interesima u Italiji. 4. listopada Jochen Rindt (Lotus-Ford 72) pogiba u testnom sudaru u Monzi.

Farina, Fangio, Ascari, Moss, Brabham, Hill G., Clark, Surtees, Gurney, Stewart, Rindt, Fittipaldi, Lauda, Hunt, Andretti, Jones, Rosberg, Piquet, Prost, Senna, Mansell, Schumacher, Hakkinen, Alonso, Raikkonen, Hamilton..

- Ayrton Senna, Gilles Villeneuve, Jochen Rindt, Ronnie Peterson, Didier Pironi, Clay Regazzoni, Graham Hill, Jim Clark

Prvi važan nadnevak u njegovoj karijeri bio je 5. rujna 1970. Tog je dana u Monzi poginuo Jochen Rindt.« Ali s Jochenom », govorio je Lauda,« nisam imao ništa zajedni? kog tih dana.

Vidjeti gdje su Clark, Senna, Fangio, Andretti, Rindt, Hunt, Surtees, Villeneuve.

- Jochen Rindt - težak život, 60 startova, 6 GP pobjeda i jedini posthumno priznati Naslov svjetskoga Prvaka u povijesti

Rindt je te godine proglašem prvakom, posthumno.