Velika zaliha okretnog momenta traži rijetka posezanja za ručicom inače preciznog i dobro proračunatog šest-stupanjskog mjenjača s relativno brzim hodovima, a čak i za visok ritam vožnje nema potrebe za " šaltanjem " iznad 3000 okr/min.

Prijenos snage osiguran je preko 7 - stupanjskog mjenjača s dvije spojke, a na automobil se ugrađuju gume Pirelli P Zero kao i nova generacija kočnica koje proizvodi Brembo.

Uz potporu dobro odmjerenog 6 - stupanjskog mjenjača, koji, nažalost ima antisportski dugačke hodove (to je najveća mana ove Alfe), postižu se uvjerljive performanse).

Snaga i moment se prenose na podlogu putem 7 - stupanjskog S tronic mjenjača s dvije spojke i stalnog quattro pogona na sve kotače.

Ručica čvrstog i preciznog 6 - stupanjskog ručnog mjenjača je prava blagodat za korištenje, a samo kod bržih izmjena pri višim brojevima okretaja negoduje siljenju nestrpljivih pilota.

Što se pak tiče benzinca možda najvažnija karakteristika je da se isporučuje isključivo u kombinaciji prednjeg pogona i pet-stupanjskog ručnog mjenjača.

Time se osjetno poboljšavaju performanse te Cayenne-Hybrid, uz pomoć 6 - stupanjskog automatskog mjenjače do stotke ubrzava za 8 sekundi (benzinac 8,5 s).

Uz laganu konstrukciju tu je i motor iz Corvette Z06 - 7,0 - litreni V8 sa 550 KS koji snagu na stražnju osovinu prenosi putem šest-stupanjskog ručnog Graziano mjenjača.

Kako god bilo, kombinacija 6 - stupanjskog mjenjača i 1.6 - litrenog motora je svakako dobitna.

Prijenos snage na podlogu se vrši preko 6 - stupanjskog sekvencijalnog (poluautomatskog) mjenjača.

Dizelaši su spomenuti 1.6 TDI sa 105 KS te 2.0 TDI u izvedbi sa 140 i 170 KS, a velik napredak je postignut kod modela 2.0 BlueTDi koji već sada zadovoljava standarde Euro 6. Snaga se na podlogu prenosi putem šest-stupanjskog ručnog ili automatskim DSG-om sa šest ili sedam stupnjeva prijenosa.

Opremljen je vrhunskim tehnologijama, poput adaptivne regulacije voznog postroja DCC i novog 7 - stupanjskog mjenjača s dvije spojke DSG, kao i učinkovitih turbo motora s do 147 kW (200 KS).

Ukupna snaga se pritom prenosi putem 7 - stupanjskog DSG mjenjača s dvostrukom spojkom, a pogon je električni na sve kotače.

Dok svi ostali Bentley modeli osim Mulsanne koriste šesterostupanjski automatski mjenjač, Bentley Continental GT Speed svoju moć se distribuira na sva četiri kotača preko novog ZV-osam-stupanjskog automatskim mjenjačem sa uskim slaganje omjera.

Osim standardnog 6 - stupanjskog ručnog prijenosa, kod benzinskih modela dostupan je i 6 - stupanjski automatski Steptronic prijenos.

Snaga će se serijski prenositi putem 6 - stupanjskog ručnog mjenjača, dok će DSG mjenjač s dvije spojke biti dostupan uz nadoplatu.

Uz potporu 5 - stupanjskog mjenjača postiže 200 km/h i do stotke stiže za 9,7 s.

CLA 45 AMG će biti prva AMG-ova limuzina s poprečno postavljenim motorom, a radit će se o 2,0 - litrenom 4 - cilindričnom turbobenzinskom pogonskom stroju koji će snagu i moment putem 7 - stupanjskog prijenosa s dvije spojke te elektronički nadziranog diferencijala s blokadom i haldexove višedjelne spojke usmjeravati na sva četiri kotača.

Maksimalnih 700 Nm nudi od 1750 do čak 5500/min, a pomoću rafalnog 8 - stupanjskog Tiptronica stotka se hvata za samo 3,9 sekundi.

Dolazi isključivo s pogonom na sva četiri kotača uz mogućnost odabira između 6 - stupanjskog manualnog ili 5 - stupanjskog automatskog mjenjača.

Dizelaš je također opremljen drugom generacijom Start Stop sustava, a snaga se prenosi preko elektronički kontroliranog šest stupanjskog manualnog mjenjača.

U Kiji predviđaju kako će najsnažniji dizelaš ujedno biti i najtraženiji, a osim snagom od 128 KS i 260 Nm najvećeg momenta zanimljiv je i zbog opcijskog 6 - stupanjskog automatskog mjenjača.

Prijenos snage odvija se preko 6 - stupanjskog ručnog mjenjača koji ima mogućnost poluautomatskog rada.

Snaga će se u obje varijante prenositi na stražnje kotače putem 8 - stupanjskog automatskog mjenjača, a biti će moguće i doplatiti 4 x4 pogon (Q4 pogon).

Snaga će se prenositi putem 5 - stupanjskog ručnog mjenjača ili CVT automatskog mjenjača.

Budući vlasnici ovog automobila moći će birati između 6 - stupanjskog ručnog mjenjača i 7 - stupanjskog automatskog mjenjača s dvostrukom spojkom (S tronic).

Snaga se na pogonske kotače prenosi putem ne pretjerano preciznog šest-stupanjskog ručnog mjenjača, brzinski maksimum iznosi 192 km/h, dok mu do stotke treba 9,6 sekundi.

Znak pristupačnosti izdaje Ured za gospodarstvo u županiji.Uz zahtjev za izdavanje znaka prilaže se i: II-stupanjsko rješenje o statusu HRVI i nalaz i mišljenje II-stupanjskog liječničkog povjerenstva nadležnog za davanje nalaza i mišljenja prema ZOPHBDR-a., 1 fotografija i preslika osobne iskaznice.Znak pristupačnosti izdaje se za razdoblje do 5 godina.

Pogon će biti preko stražnjih kotača, a snaga će se prenositi putem 6 - stupanjskog DSG mjenjača.

Snaga se na sva četiri kotača prenosi putem sedam stupanjskog S-tronic automatskog mjenjača.