Njih sedam je u Seatu Leonu TDI, a jedan u benzinskom Leonu.

Ispod uobičajenog plasmana utrku je završila posada Crnojević/Maretić nakon velikih problema sa stražnjim mostom njihove Škode Fabije TDI, a puno sreće niti dobar natjecateljski dan nije imala niti posada Vrbanović/Kučko, koja je osvojila tek 18. mjesto ukupnog poretka.

Trojac će dijeliti mjesto u jednom od ukupno tri tvornička Audija R15 TDI, a s kojima će Audi sudjelovati na utrci 12. i 13. lipnja ove godine.

Alfa Romeo 147 je solidan automobil (bolji nego što mnogi misle o talijanskim automobilima), a i turbodizelaš 1.9 JTD sa 120 KS je kvalitetan i izdržljiv motor (neki mehaničari tvrde da je izdržljiviji od Volkswagenovog 1.9 TDI), a jedini mu je problem osjetljiv zamašnjak s dvije mase.

Drugo, Fiat-ov/GM-ov dizelaš, koliko god to nekomu zvučalo čudno, najmanje je jednako kvalitetan, ako ne i kvalitetniji od Volkswagenova 2.0 TDI (koji troši više ulja i goriva od 1.9 TDI, a i manje je trajan).

Ima isti provrt kao 1.9 TDI, a hod mu je smanjen na 80,5 mm, što znači manje inercijske sile, manje vibracije i općenito manje opterećenje.

deep500 slažem se u potpunosti, dr. Marušić ponekad daje prekonzervativna mišljenja, kao da nema drugih auta od golfa tdi... a i sam je napisao da su ovi noviji tdi-evi dosta lošiji tj. turbine i zamašnjaci koji ' odolaze ' na 80.000 - 100.000 km...

Još je prerano za konačnu ocjenu (tek za godinu-dvije moći će se ozbiljnije prosuditi), ali zasad je sve 5. Taj motor nije imao problema s piezo brizgalicama kao 2.0 TDI, a dodatan argument za 1.6 TDI sa 90 KS je što ima elektromagnetske brizgalice.

Performanse su mu dobre i ne zaostaje puno za 2.0 TDI, a znatno je pouzdaniji i trajniji te troši manje i goriva i ulja.

Vi preferirate motor 1.9 TDI, a mene vuče 2.0 TDI zbog 140 KS....

Nedavno je relativno tiho, bez velikih najava VAG koncern počeo pod oznakom TDI na prtljažniku mijenjati motore, svi očekuju 1.9 TDI, a tamo se nalazi nešto sasvim drugo - 1.6 TDI.

Sram Vas i stid bilo kad Vam u ovoj recesiji pada na pamet mjenjati vozni park a radnicima bi raskinuli kol.ugovore i uskratili im regres i poklone za djecu.Zato se Šuki opet zadužio, da si može naručit novu AUDI A6 koji taman izlazi.1103 automobila..... gore valjda i tajnice imaju službena vozila.Trebali bi objaviti popis korisnika tih vozila na kojim pozicijama rade i naravno koje vozilo će im biti dodjeljeno.Ako je prosječna cijena vozila 117.860 kn to znači da će svi vozit novi VW POLO 1.6 TDI, a nikad takve autiće ne vidimo na tv tamo se furaju samo u A6 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC.To je neviđeno to ima samo ovdje u HR, nigdje nije pisalo da je na sličan način postupila Grčka koja je pred bankrotom a ni mi joj nismo daleko.ŠUKI BI REKAO EU NAM VJERUJE I VJERUJE U RAD OVE VLADE.Ma ne kenjaj Šuki.

Kod tdi-a me muci to, jer neznam da li bih smio tociti obican diesel u njega, radi zacadenja i stradavanja motora.

Pobjeda u Sebringu bila je oproštajna za bolid R18 TDI, a na sljedećoj utrci u Spa-Frankorchampsu Audi će nastupiti s novim R18 ultra i hibridnim bolidom R18 e-tron quattro.

Prvo mjesto prve utrke osvojio je dakle Gabriele Tarquini u Seatu Leonu TDI, a iza njega su Chevroletovci Yvan Muller i Alain Menu.

Na listi je osam Seata Leona TDI, a vozit će ih Tarquini, Coronel, Monteiro, Gene, Michelisz, Nykjaer, Barth i domaći vozač Andre Couto.

Ovi rezultati su ipak dokaz da čovjek putem hrane sigurno dnevno unosi mikotoksine u količinama često ispod TDI a svakog pojedinačnog mikotoksina.

Startnu listu predvode četiri vozača momčadi SR-Sport sa Seato Leonom 2.0 TDI, a to su uz prvaka Gabrielea Tarquinina još Tom Coronel, Tiago Moneiro i Jordi Gene.

Nakon TDI-a, TSI-a i DSG-a Volkswagen će u Parizu prezentirati novo dostignuće ekološke tehnologije Passata BlueTDI koji već sada ispunjava Euro 6 normu predviđenu za 2014. godinu

Planiram kupiti rabljeni automobile iz 2005. - 2006. Jedna mi je opcija Volkswagen Passat 1.9 TDI, a druga Opel Vectra 1.9 CDTI.

PITANJE: Imam Golfa IV 1.9 TDI a zanima me razlog zašto nece upaliti kada je jako vruce i kada odstoji osam sati na parkiralištu, vjerojatno vi cete to znati bolje da li je razlog HDK ili KLACKALICE na pumpi, kada ga upalim auto se samo ugasi jedno 5 puta ga palim i nakon nekoga vremena on onda primi gas?

Kod dizelaša ponuda starta od najjače izvedbe 2.0 L TDI-a (170 ks), a slijede 2.7 L TDI (190 ks) i 3.0 L TDI (240 ks).

U ponudi će se naći i dva već poznata dieselska agregata - 3.0 TDI i 4.2 TDI koji zamjenjuje preteški i rastrošni 5.0 V10 TDI, a omogućavati će Touaregu sprint do stotke za ravno 6 sekundi.

Ako birate dizelski Passat, svakako izaberite 1.9 TDI, a ne 2.0 TDI, koji je manje pouzdan, ne ide puno bolje, a troši znatno više ulja i goriva.

Isto tako me zanima cijena novih dizni ili uložaka dizni (ako se ulošci mogu mijenjati kod TDI-a, kao kod starijih VW-a)? Naime, primjetio sam da mi auto ne pali na ' prvi zub ', tj. jednostavno mu treba da okrene 2 - 3 puta, dok golf od prijatelja 90 ks pali na prvi zub (mada na uho njegov lošije radi i ima više prijedenih km)

U Vašem vozilu je najvjerovatnije motor 1,9 tdi a oznaka motora je AHF ili ASV.

Kod Golfa je dobro da je 1.9 TDI, a ne 2.0 TDI, jer su takvi stariji primjerci problematičniji.

Snowareg se bazira, naravno, na Volkswagen Touaregu V8 TDI, a snagu od 340 KS i 800 Nm okretnog momenta umjesto...

Zadržan je provrt od 79,5 mm (promjer cilindara i klipova) motora 1.9 TDI, a hod je skraćen sa 95,5 na 80,5 mm.

Nova izmjena pravila koja je donijela smanjenje obujma agregata natjerala je Audi da poradi na aerodinamici prototipa ne bi li on bolje iskoristio snagu 3.7 - litrenog V6 TDI-a koji ga sada pokreće.