Zadnji put smrt suca dogodila se na GP Australije 2001., kad je Graham Beveridge poginuo pogođen gumom s bolida Jacquesa Villeneuvea.

Takvi su osuđivali i Sennu i Schumachera, a i Mansella ili Villeneuvea (Gillesa naravno) su smatrali luđacima.

Nekoć sam navijao za Villeneuvea, 2 sezone, nakon šta je oblatija Šumija (kojeg tada nisam moga smislit) okrenija san mu leđa bez da se osvrnem, od 98. samo tone sve dublje i dublje.

Peugeot je već ranije odradio testiranja sa Sebastienom Loebom, a valja se prisjetiti da su 2007. i godinu kasnije za upravljačem svog bolida imali i nekadašnjeg svjetskog prvaka Formule 1 Jacquesa Villeneuvea.

interesantno je kako ka adut da se umanje uspjesi MS često obožavatelji koriste adut kako je schumi ina slabu konkurenciju, a da ih je upitat kakvi su vozači bili npr hill (prvak iz 1996.), villeneuve (prvak iz 1997.), hakkinen (prvak iz 1998./99.) alesi, button, montoya, raikonen pa i frentzen (za kojega neki ili mnogi misle da je bija bolji od schumija) iskreni obožavatelji bi morali priznat da su to sve bili odlični vozači, a oni drugi koji tako ne misle jer podcjenjuju npr hilla (1993. završija 3. iza prosta i samo 4 boda iza 2. senne) ili villeneuvea bi trebali znat da niko ne osvaja titulu jer ne zna vozit jer ako neko to misli onda dovodi u pitanje i titulu lewisa, butona ili kimija pošto i ova trojica imaju samo po jednu titulu (za sada) ka hill i villeneuve. btw MS su nekad davno (od 1991. kad je michael starta u F 1) konkurencija bili i senna, mansell, prost, piquet. ipak 1992. je schumi na kraju završija na 3. mistu sa sennom iza sebe 1993. je schumi na kraju 4. (u svojoj 2. pravoj sezoni jer 91. je odvozija samo 6 trka ali je ipak osvojia 4 boda) iza leđa prostu, senni i hillu. npr mika koji je starta u F 1 u vrime MS je u McL te 1993. završija tek na 15. mistu sa tek 4 boda. 48 bodova iza michaela. ma možda ni prost, senna, mansell isto nisu nikakava konkurencija? istina, nije MS dugo vozija sa njima prost, mansell, pique su napustili F 1, senna je poginija ali i u tome kratkom periodu schumi im/nam je pokaza kakva se klasa i talent u njemu kriju jer u svojoj 2. sezoni osvojit 3. misto na kraju prvenstva, ostavit airtona iza sebe ne može baš svak. priče da nije ima dostojnu konkurenciju su točne ali samo zato jer su navedeni (mislim na ove mlađe, a ne na starije ka sennu, prosta, mansella.. ipak je to prekratak zajednički period utrkivanja njih i schumija) su bili odlični, a schumi je bija vanzemaljac. no to šta je to tako bilo nije on kriv.. kriv je njegov talenat, upornost, marljivost

Međutim, posljednja pojedinačna pobjeda datira još iz 2004. godine i Velike nagrade Brazila, kada je slavio Kolumbijac Juan Pablo Montoya, dok momčadski naslov nije osvojen od Jacquesa Villeneuvea i 1997. godine.TS

Odbrojavanje je počelo s brojem 27, koji je Formulu 1 obilježio kao broj legendarnog Gillesa Villeneuvea, a nastavljeno je s brojem 26. Analogija broju 26 je Renaultov R26 iz 2006. s kojim je Fernando Alonso osvojio drugi naslov svjetskog prvaka.

Check: formula1. com/results/season/2001/34/evo pa se ti informiraj i bolje ti je da ti se neda raspravljat samnom. moglo bi se otkrit još koje tvoje pretjerivanje. otiđi ovu stranicu, pogledaj pa mi onda opet dođi prodavat maglu. bit ćeš pametniji kad provjeriš, a i više ćeš znat. jesi primjetija da nekad u Q i i karthikeyan ili pic znaju bit prvi, a onda na pistuizađui drugi vozači pa jbga najbolje lagat zar ne? samo, pitanje je kome lažeš. nečeš pronač komentar u kojem tvrdim daje kimi osrednji vozač ali ni ne mislim da je bog vožnje kakvim ga nastojite prikazat. idalje stojim pri tome da ova izjava villeneuve o kimiju ne stoji ali u komentarima treba razlikovat villeneuvea vozača od villeneuvea osobe. po njemu ka osobi se može zbog ovoga pljuvat ali po njemu ka vozaču i svjetskom prvaku baš i ne. i to je sve.

U svojoj prvoj utrci Hamilton se popeo na postolje, što je najbolji početak karijere od Kanađanina Jacquesa Villeneuvea, koji je 1996. godine bio drugi.

Villeneuvea koji se sa Scumacherom borio za naslov.

Slično poput Villeneuvea zbori i njegov kasniji momčadski kolega Nijemac Heinz-Harald Frentzen, koji je spreman okladiti se da će BMW vrlo brzo prestići McLarena.

Mlađi Schumacher nastupio je na ovoj utrci nakon godinu dana pauze (prošlogodišnja nesreća u Indianapolisu) te osvojio sedmo mjesto ispred Jacquesa Villeneuvea u Sauberu koji je danas posljednji osvajač bodova.

Hamilton je prvi debitant koji se popeo na pobjedničko postolje nakon Jacquesa Villeneuvea 1996. godine, najbolji je britanski debitant otkako je Mike Parkes završio drugi u Ferrariju na Velikoj nagradi Francuske još 1966. godine.

To će se zbiti osmog svibnja ove godine, točno na tridesetu obljetnicu tragične pogibije Gillesa Villeneuvea u belgijskom Zolderu.

Dvadesetšestogodišnji Lewis Hamilton poručio je da ljudi poput Jacquesa Villeneuvea i Nigela Mansella neće odlučivati o njegovoj karijeri.

666 bi li moga bar dio tvoga komentara nazvat halucinacijom? makar onaj dio di mi spočitavaš kako u ime obrane MS pljujem po senni? kad je forumaš vortex već spomenija MS i njegovo udaranje villeneuvea u borbi za titulu koji bi ti primjer, a da je sličan navela? jesu li najsličniji događaji iz 1989./90.? s obzirom da sam komentar završava par minuta iza 14 h (šta je evidentno iz vrimena kad sam ga posla 14:04) a Q su već bile počele u žurbi sam zaminija 1989. i 1990. šta je po tebi nebuloza u mome komentaru. ali kad se već baviš citiranjima evo i za tebe nešto iz 1989. Senna je doživio velike kritike, no to je bio jedini dio na stazi s realnom mogućnošću pretjecanja u završnim krugovima utrke.

Dvije smrtne nesreće u automobilskoj Formuli 1 - Gillesa Villeneuvea 1982, te Ayrtona Senne 1994 - bile su povod za uvođenje novih standarda sigurnosti u vrhunskome automobilskome trkačkom sportu.

U utorak prikazujemo film " Cijela priča o Louise Attaque " redatelja Thierryja Villeneuvea o folk-rock bendu Louise Attaque nastalom pod utjecajem američke skupine Violent Femmes.

Tomo jbte šta si tvrdoglav. ni dinamitom ne bi razbija tvoju tvrdoglavost, a kamoli ričima koje čini mi se niti ne čitaš. ajde recimo da je alesi bija osrednji vozač, a nije.. bija je izuzetan (ka nekad tvoj ljubimac montoya ali je alesi ima puno lošiji bolid) samo šta je vozija npr nepouzdani ferarri (kad se spominju kimijevi pehovi i kvarovi to su priče za malu dicu koliko je kvarova ima alesi. možda i najviše u novijoj F 1). e pa kad taj alesi kaže za schumijev benetton da je nevozljiv (jer on je nasljedija michaela u timu) i da se čudi kako je MS moga osvojit 2 titule sa tim bolidom onda znači da bolid nije bija dobar zar ne? ako je ferarri čeka 21 godinu vozačku i 17 godina konstruktorsku titulu onda nije bija dobar zar ne? u suprotnom ne bi toliko čeka ili je možda MGP dobar bolid? kad pričaš o nedostatku konkurencije podcjenjuješ svjetske prvake hakkinena, hilla i villeneuvea, kimija, montoyu, alonsa itd koji su bili konkurancija MS. pusti nekakvo igranje na sentiment spominjući airtona.. ko je njemu bija konkurencija? prost, mansell, piquet i ko još? da se nije desila nesrića i da airton nije poginija ne znam ko bi bija uspješniji ali činjenica je da je preiskusni airton već ima problema sa mladim MS, a kako bi se stvari odvijale da da je senna poživija ja ne bi špekulira. i pust to nabrajanje tehnikalija koje je ima benetton u svoje vrime jer to ne mora značit nešto u vozljivosti i ponašanju bolida na stazi. ima i MGP DDRS pa ga može obisit na kur jer ne može riješit običnu potrošnju guma ima i RB tkz baby KERS (manji i lakši od suparničkih) ali je jedan od najvoznijih bolida sa skoro besprjekornom trakcijom. vjerovatno nečeš ni čut ni vidit išta od napisanoga i ostat tvrdoglavo pri svome ali mora sam napisat još ovo pa mi je dosta nastavka ubjeđivanja. ajde neka ti bude apsolutno si u pravu.

U uvodu stote utrke za Force Indiju Di Resta je bio brži od Jensona Buttona za samo 88 tisućinki, a o izjednačenim ostvarenjima koja su na mokroj stazi što nosi ime pokojnog Gillesa Villeneuvea bilježili oni najbolji svjedoči i činjenica da su se četvorica najbržih ugurala unutar manje od tri desetinke sekunde.

On je pokopao Clarka, Villeneuvea, G.

mika OK dobro ali.. reci ti meni od 1996. do 2006. koju je sezonu F 1 villeneuve preskočija tj nije vozija? nekako ja uvik mislim da bi se negdje vratija trebaš prvo otić. vjerovatno sam u krivu jer eto jacques je ima povratničku sezonu, a da nije ni napušta F 1 (ili sam ja nešto preskočija?) btw posli williamsa jacques je vozija npr BAR-Supertec, BAR-Hondu, renault, sauber-petronas i sauber-BMW, a osim renaulta ostali bolidi i nisu bili baš za sam vrh zar ne? ili opet sam po Nti put u krivu? vjerovatno je današnji lotus puno bolji bolid od skoro svih navedenih (osim možda renaulta). da je kimi lani vozija renaulta ni od njega se ne bi baš previše očekivalo.. tako nije trebalo ni od villeneuvea u navedenim bolidima. ali ako bolidi trebaju bit adut uz pomoč kojega se sad pljuje po villeneuve, onda su ti bolidi bili skoro pa savršeni. samo on je bija slab zar ne?

Na Stazi Gillesa Villeneuvea u Montrealu završen je treći slobodni trening uoči nedjeljne Velike nagrade Kanade, sedme utrke sezone Svjetskog prvenstva u Formuli 1...

sec107 niko te valjda ni ne želi ubjeđivat u nešto ili da možda odustaješ od svojih stavova, principa ali kad se već igraš vatrom pazi da se ne opečeš ne mora neko pratiti F 1 20 i više godina da bi recimo sve zna. može i puno krače ali ako je pravi zaljubljenik u ovi sport lako pronađe podatke iz povjesti F 1. pa možda dođe i do neočekivanih podataka i spoznaja. recimo, moga bi pronač podatak da je 1988. jedan vozač kojeg mnogi smatraju največim na portugalskom GP-u svoga rivala stisnija uz pit wall pri brzini od 290 kmh dok ovaj nije pustija gas. posli se IZVINIJA. (podsjeća li te ovo na onaj slučaj schumi barichelo koji se desija puno kasnije i koji schumiju zamjeraju i karekteriziraju ka pokušaj michaelovog ubojstva rubensa iako se nisu ni dotakli schumi je pustija gas). imaš slučaj da je jedan vozač osvojia prvenstvo udarivši svog direktnog konkurenta na stazi u japanu (predzadnjoj trci prvenstva) ali nije kažnjen oduzimanjem bodova. imaš i slučaj da je jedan velikan posli trke u japanu odjurija u box kolege, nazva ga budalom i udarija ga.. vidiš u svim spomenutim slučajevima se radi o airtonu senni največem od največih sad sumiraj schumi stisne rubensa uz zid i skoro je pa ubojica, senna stisne prosta uz zid sa 290 kmh i to je OK schumi udre villeneuvea i bude diskvalificiran i oduzmu mu se svi bodovi, senna udre prosta i OSVOJI prvenstvo bez konzekvenci schumiju DC ugrozi život i ovaj odjuri u box ili bar to pokuša pa je divljak, senna odjuri u box irvina (a irvin ga nije udrija i ugrozija mu život ka DC MS nego jednostavno.. nije propustija veličinu na stazi), izvriđa ga i plesnija pa je največi. e upravo zbog ovog navedenog sam ti i reka da se ne igraš vatrom jer bi se moga opeč. sve šta si napisa o MS je samo deja vu sve smo to već vidili od senne ništa schumi nije izmislija, samo je recimo kopira od airtona. zbog tih poteza jedan je največi, a drugi koji je iste stvari radija je jedan od največih prljavaca i bahatlija. čudno zar ne? možeš se sad ti (i drugi) samnom složit ili ne ali da je tako bilo bilo je PROVJERLJIVO s obzirom da kažeš da od sudara MS sa villeneuveom počimaš kako treba pratit F 1 možda bi bilo bolje da si negdje potražija i vo o čemu sam ja sad pisa jer neznanje te ne opravdava. i senna i schumi su želili pobjede po svaku cijenu ali to nije razlog da se jednoga (airtona) zbog toga uzdiže, a drugoga (michaela) pljuje. zašto bi stiskanje rubensa od strane michaela pri brzini od 300 kmh bilo previše (kako kažeš), a stiskanje prosta od strane airtona pri 290 kmh bilo OK? zbog toga šta je airton stiska suparnika uz zid sa samo 290, a schumi sa čak 300 kmh?

Bivši šef momčadi BAR i menadžer Jacquesa Villeneuvea, Craig Pollock vraća se u Formulu 1 2013. kao šef novoosnovane kompanije koja će se baviti prizvodnjom motora visokih performansi.

Podsjetimo, tu su godinu obilježile pogibije Gillesa Villeneuvea i Riccarda Palettija, te teška ozljeda Didiera Pironija koji bi sigurno bio prvak da svoju karijeru nije završio na VN Njemačke, pet utrka prije kraja sezone.

Dana 8. svibnja, točno na tridesetu godišnjicu smrti nekadašnjeg vozača Formule 1, Kanađanina Gillesa Villeneuvea, njegov će mu sin Jacques Villeneuve uz pomoć Ferrarija odati dužnu počast.

Tada je Enzo upoznao Gillesa Villeneuvea.

Lewis Hamilton definitivno nije ljubimac svjetskog prvaka iz 1997. godine Jacquesa Villeneuvea, koji najviše cijeni Felipea Massu i Fernanda Alonsa.

Više se bojim da povratak ne završi kao onaj Jacques Villeneuvea.