Novina u C-Maxu biti će novi 1.6 - litreni Ecoboost (turbo benzinac) koji će se ugrađivati i u novi Focus i Mondeo.

Citiram korisnika Talladega_500, 08.04.2012., 19:35 Ford Fiesta ST. 1.6 L EcoBoost 180 hp.

Fordov litreni EcoBoost proglašen agregatom godine

Radi se o 1,0 - litarskom trocilindričnom EcoBoost turbo motoru s direktnim ubrizgavanjem goriva.

Ovaj puta najboljim motorom proglašen je Fordov litreni EcoBoost, maleni trocilindarski agregat potpomognut turbo punjačem.

Naime, u ponudi će se naći 3 - cilindrični 1.0 - litre EcoBoost turbobenzinski motor snage 100 KS i 120 KS koji će standardno biti opremljen sa stop-start sustavom, a snažnija će izvedba ostvarivati prosječnu potrošnju od 4.9 l/100 km.

Najnovija priča kaže imat će isti 2,3 litarski EcoBoost motor.

Dakle, Ecoboost benzinci snage 150, 180 i 204 KS, dizelaši u rasponu od 95 do 170 KS.

Kasnije će se dogoditi i donedavno nezamislivo: trocilindarski Ecoboost benzinac (120 KS) zakucat će u Mondeu.

KAKAV JE BENZINSKI MOTOR FORD 1.6 ECOBOOST I KOJU VERZIJU IZABRATI

Raspon pogonskih agregata kretat će od 1,0 - litarskih četverocilindričnih turbo-benzinaca (EcoBoost) snage 89 KS ili 108 KS, pa sve do 1,6 - litarskih turbo-benzinaca sa 148 KS ili 178 KS.

Naime spominje se tehnologija slična onoj u Peugeot Hybrid 4 modelu, a kombinirao bi se 2.0 litreni EcoBoost turbo agregat i elektro motor smješten na stražnju osovinu, čime bi se dobio efekt pogona na sve kotače.

Sanjke pokreće trocilindarski benzinski motor 1.0 EcoBoost sa 125 KS i 170 Nm okretnog momenta (200 Nm u overboostu).

Oni su prvi u kojima će biti dosupan potpuno novi, visoko učinkovit 2.0 litarski Ford EcoBoost benzinski motor, a u ponudi je još i značajno poboljšani 2.0 litarski Duratorq TDCi dizelski motor i u novoj izvedbi od 163 PS (120 kW).

Unaprijeđeni Fordov PowerShift šest brzinski mjenjač s duplom spojkom dostupan je po prvi puta na velikim automobilima, a kao dio serijske opreme dolazi s Ford EcoBoost benzinskim motorom dok je kao opcija u ponudi s Duratorq TDCi dizelskim motorima.

U potpunosti odgovara Focusovom karakteru, dolazi iz EcoBoost obitelji te iz 1.6 litre obujma, uz pomoć izravnog ubrizgavanja i turbo punjača razvija spomenutu snagu.

Tu se prije svega treba spomenuti izuzetno efikasni EcoBoost benzinski motor sa direktnim ubrizgavanjem goriva i turbo punjačem koji ima za čak 20 posto smanjenu potrošnju goriva i emisiju CO 2, a da istovremeno razvija istu snagu kao i obujmom veći stari motori.

Britanci tvrde da Fordovi inženjeri neće unapređivati dvolitrenu turbopunjenu izvedbu iz modela ST, već će u RS ugraditi novi 2,3 - litreni EcoBoost s čak 350 KS.

Fordovi stručnjaci kombinirali su stari model Forda 3 Window Coupe iz 1934. godine, restaurirali ga, te u njega ugradili moderan i ekološki podoban twin turbo Ecoboost V6 motor koji raspolaže ergelom od čak 400 KS.

Vjerovali ili ne, ali izrada ovog Street Roada Coupea iz 1934. godine prva je primjena ovog 3,5 - litrenog EcoBoost motora na vozilu s pogonom na stražnje kotače.

Prvi 3,5 - litreni twin turbo EcoBoost V6 motor ugrađen je početkom ove godine u američki model Ford Taurus SHO i Flex, te Lincoln MKS i Lincoln MKT gdje razvija najveću snagu 355 Ks, odnosno 365 KS. - 3.5 - litreni EcoBoost V-6 motor zamijeniti će atmosferski V-8 motor - 2.0 - litreni EcoBoost I-4 motor zamijeniti će atmosferski V-6 motor - 1.6 - litreni EcoBoost I-4 motor zamijeniti će atmosferski I-4 motor Svi kažu da je Ford 3 Window Coupe EcoBoost Hot Rod iz 1934. godine čistokrvni primjerak kako ovakav automobil treba izgledati i ' hot rodderi ' ističu da je napravljen po njihovom motu: ' There ' s no replacement for displacement '.

U to se ubraja 2.0 litarski EcoBoost benzinski motor 203 KS (149 kW) sa standardnim Ford PowerShift automatskim prijenosom i najnoviji 2.0 litarski Duratorq TDCi dizel motor s novom izvedbom od 163 KS (120 kW) te Ford PowerShift mjenjačem kao opcijom.

Novi Fordov 1,0 litarski EcoBoost motor koji je u Europi predstavljen ove godine u Focusu proglašen je ' Međunarodnim motorom godine 2012 '.

Štoviše, 1,0 litarski EcoBoost postigao je najviši rezultat u povijesti nagrada.

Realno, uzmi novi Focus 1.0 L EcoBoost (125 hp).

Ispod prednjeg poklopca ugrađivat će se EcoBoost turbo benzinski motori sa direktnim ubrizgavanjem goriva, oni isti motori koji dolaze s predstavljanjem nove treće generacije Ford Focusa.

Izbor motora ce biti 3.7 L V6 sa 305 hp (Base), 2.3 L EcoBoost I4 sa 315 hp (SVO) i 5.0 L V8 sa 440 hp (GT).

Kasnije se ocekuje i nekoliko Shelby verzija, spominje se 5.0 L EcoBoost V8 sa priblizno 700 hp.

1,0 litarski EcoBoost koristi turbo kompresor s malom inercijom da bi, kada je otvorena zaklopka za snagu, pri niskim brojem okretaja pružio veliku snagu pri brzinama od 248.000 okretaja.

C-MAX ponuda uključuje štedljive pogonske strojeve s niskom emisijom CO 2 i to novi 1.6 litarski Ford EcoBoost benzinski motor i unaprijeđene 1.6 i 2.0 Duratorq TDCi dizelske motore.