Potonjim je upravljao jednako slavni Ari Vatanen, a nastup je ovjekovječen u jednom od najupečatljivijih filmova o automobilizmu " Climb Dance ".

Drugi, onaj s kojim je Vatanen postavio rekord, u privatnoj je kolekciji Enda Garveya, fanatičnog zaljubljenika u ubojice grupe B.

Prijavljeno je 56 posada u IRC konkurenciji, a zanimljivost je da je među predvozačima legendarni Ari Vatanen.

Vatanen će voziti Peugeot 207 RC Rallye, a suvozač će mu biti sin Max.

Počeo IRC rally na Korzici, 56 prijavljenih, Vatanen vozi nulu

Nedugo prije objave pisma, Todt je rekao svim FIA-inim glasačima da njegov konkurent vodi prljavu kampanju prepunu lažnih optužbi i osobnih napada, a Vatanen je očekivano demantirao takve stavove.

hvala vwvc ja samo želim da se vrati ono staro a to se izgubilo tradicja sve novac i interesi, ne volim ovaj način utrka danas sami skandali, promjene pravila usred sezone. previše elektronike u bolidima, gume očajne 4 puta se mora u boks, nema puno rješavanja na stazi nego u boksu to nisu utrke, ono u njemačkoj je utrka 3 vozača unutar 2 sek i pretječuju se. nije me briga kad 10 prijeđe 9 nego 2 1 a toga nažalost malo vidimo, nosevi bolida su još veliki treba ih smanjit, ne znam više koga da navijam button mi je dosadan vozač, prostovski vozi, ja volim luđake tipa piqet mansell montoya oni voze za publiku a ne za bossove, vatanen je bio riješenje za f1 prepunu svađa dennis, briatore, mosley, f1 fali rivalstva 2 vozača hamilton vs alonso i tad će bit gledanost velike dosta mi je redbulla.

Sukladno pravilima koja od svakog kandidata za mjesto predsjednika FIA-e očekuju da u sklopu kandidature predstavi i članove svog " kabineta " Ari Vatanen predstavio je svoje ljude.

Za predsjednika FIA-inog senata Vatanen predlaže Fernanda Falca y Fernandeza de Cordovu iz Španjolske, za potpredsjednika zaduženog za prometna pitanja imenovao bi Singapurca Bernarda Tayja, a za sportska pitanja na razini potpredsjednika bio bi zadužen Nijemac Hermann Tomczyk.

O svojim kandidatima Vatanen kaže: " Zajedno s mojim ljudima vjerujem da možemo donijeti nužne promjene u FIA-u i učiniti njeno poslovanje učinkovitijim, transparentijim i djelotvornijim.

Lani je pobijedio Jari-Matti Latvala, preklani Mikko Hirvonen, a prije toga sedam puta Marcus Gronholm, pet puta Tommi Makinen, triput Juha Kankkunen, a na popisu pobjednika od Finaca još su legende Ari Vatanen, Hannu Mikkola, Markku Alen, Timo Salonen

U, zasad, pristojnom ophođenju među kandidatima za mjesto predsjednika FIA-e Ari Vatanen opširnije je progovorio o Mosleyju, Todtu i vlastitim ambicijama.

Vatanen u sebi svojstvenom odmjerenom stilu Todta opisuje kao Mosleyjevog bliskog prijatelja još iz dana kada se Todt bavio Formulom 1 u Ferrariju.

" Max i Jean su vrlo bliski prijatelji, tijesno su surađivali još u vrijeme dok je Todt bio u Ferrariju ", kaže Vatanen i time priziva u sjećanje ta i takva vremena u kojima se Ferrariju opraštalo sve i svašta, a dobar dio automobilističke javnosti bio je uvjeren da Ferrari uživa povlastice kod FIA-e.

" Takva bivša suradnja može se, međutim, protumačiti i kao hendikep; trebate neovisnu osobu na čelu FIA-e, novu zvijezdu koja će označiti i donijeti promjene ", dodaje Vatanen.

Vatanen se dotakao i famozne Mosleyjeve seksualne avanture s unajmljenim pružateljicama spolnih, vizualnih te glumačkih usluga.

Ari Vatanen uznemiren je činjenicom što je aktualni gazda FIA-e Max Mosley otvoreno stao na stranu Jeana Todta i čini sve da pobijedi na izborima.

Dovoljno brutalan da njime (u T16 verziji) Ari Vatanen šamara po rally grupi B, ali i dovoljno šminker da u njemu francuske udavače idu po kroasan.

Po njenom mišljenju obojica, Todt i Vatanen, su ozbiljni kandidati i uspješni stručnjaci, ali Vatanenu i dalje daje prednost zbog njegovog političkog iskustva i nadaleko poznate sposobnosti ophođenja s velikim brojem ljudi s ciljem rješavanja nekog problema.

Da je Ari Vatanen vjerojatno malo pretjerao u svojim komentarima navodnog financiranja kampanje Jeana Todta od strane FIA-e bilo je lako naslutiti, a reakciju Federacije nismo dugo čekali.

Ako postoji rally vozač koji je zaslužio ovakvu priču u nastavcima to je sasvim sigurno Ari Vatanen.

U petek je jedan brzinac otkazan, jer se na njemu razbio predvozač, legendarni Ari Vatanen, koji je otpremljen u bolnicu.

Zasad nije poznato ima li Vatanen oko sebe ljude koje bi mogao predstaviti kao svoj kabinet, no prema nedavno objavljenoj proceduri izbora ima vremena do 11. rujna kada počinje teći razdoblje za predaju prijava.

Danas je Peugeot Sport predstavio i konačan izgled automobila - dosadašnju neupadljivu mat crnu boju zamijenile su nešto upečatljivije linije, naljepnice sponzora te boje koje iz sjećanja prizivaju drugi Peugeotov Pikes Peak automobil - 405 T16, za čijim je upravljačem Ari Vatanen oborio rekord staze.

Ari Vatanen je prebacio u drugu brzinu i malo odlučnije progovorio o svom protivniku na skorašnjim izborima za predsjednika FIA-e.

I pored po život opasnih i teških ozljeda Vatanen se čudnovatom brzinom vratio za upravljač rally automobila još čvršći fizički, ali i mentalno.

Ari Vatanen u Zagrebu, Niall McShea na Delti

Ari Vatanen je 1989. godine za upravljačem automobila Peugeot 405 T16 jurio je po liticama zavojitog uspona Pikes Peak dugačkog 4500 metara sa 156 zavoja i savladanom nadmorskom visinom od 1500 metara.

Organizatorima Delta Rallyja, kao i svim hrvatskim automobilistima, ali i građanima Hrvatske, Vatanen je poručio kako je timski rad važan, najvažniji, neprocjenjivo je to što imamo u obliku života: " Život treba živjeti intenzivno, treba prihvaćati izazove i biti uporan.

Te godine Vatanen je zaslužio svjetsku rally titulu, ali sudbina je imala drugačije mišljenje...