Auto je presao 140000 km problem je u tome sto pomislim da auto krece i ako samo malo vise naglo pustim kvacilo motor se ugasi dakle mnogo brzo hvata kao neko dvostepeno kvacilo ne mogu vam najbolje opisati.Sve brzine se normalno menjaju ali se javlja veci broj obrtaja motora prilikom menjana brzina.Primer 3 brzina 3000 obrtaja promena u 4 stepen iako sam oduzeo gas on opadne na 2500 kao da nesto zapinje ne oseca se nikakvo podrhtavanje kvacila kao kod nekih dizelasa golf 4. Sta ciniti neka stelovanja i podesavanja ukiliko su moguca ili jednostavno voziti pa dok ne stane?:)

Imam mercedes C220 CDI T model 2006 god 120.000 km auto je u odlicnom stanju kupio sam prije 16 mj. moj problem se pojavio od sinoc posto cesto vozim po gradu sinoc sam osjetio neugodan miris nesto slicno izduvnom gasu " starog dizelasa " mislio sam da je zbog guzve.

@space... ti koda nisi nikad bio na tehnickom pa svaki put ti I UPISU kolometre zato i mozes otici u bilo koju SZTP i provjeriti kilometre @dturina... te " procjene " uopce ne moraju biti tocne. ja svaki dan idem autom na posao (mali benzinac) i prevalim 18 km otvorene ceste. u grad uopce ne ulazim. a 30 t km je jako puno bez obzira bio to dizelas ili ne. pa ako imas dizelasa ne moras ic okolnim putem na posao ja svaki dan prevalim cca 45 km do posla i nazad, svaki drugi mjesec prevalim jos cca 600 km preko vikenda i ne natucem preko 15 t km godisnje.

Zato Baldasare pali tog svog dizelasa i ne zaustavlja se barem do Italije.

A drugo pitanje je malo ozbiljnije, motor mi radi kao u dizelasa, ali ne stalno, ali jako cesto i imam osciliranje na kazaljci broja obrtaja, znaci motor mi se zalijeće... to je najčešće kada usporavam i prebacujem u prvu, ili kada tek startam auto... kada stojim na semaforu.

dizel nemoze imat iste performanse kao i ekvivalentni benzinac uzmimo cestovne aute u obzir jos nisam cuo da su iz 1,4 litrenog dizelasa izvukli 170 konja ako se ne varam u le mansu je fora u tome sto je leteci start a dizeli imaju veci moment pa je to jedan od pluseva a drugi je manja potrosnja goriva

Osim toga jos KS se upotrebljava u industriji automobila za snagu motora Tako moj auto ima 7 KS snaga ili sedam konja koji sa gorivom i osiguranjem imaju konji dobar apetit pozobaju na mjesec dosta love.. hiiiiiiiiiiiiiiii zato preporucujem auto 4 do 5 konja dizelasa hiiiiiiiiiiiiiiiiiii

PITANJE: imam Yaris 1.0 benzinca koji je proizveden 2000. Kako me automobil godinama dobro i pouzdano radio zelio bih ga i dalje odrzati u sto boljem stanju.U zadnje vrijeme imam nekoliko neugodnijih simptoma pa bih vas molio ako mi mozete dati naslutiti o cemu bi se moglo raditi kako bi stekao dojam o obimu potrebnih zahvata: 1. ponekad pri nizim brzinama te pri stajanju cuje se jako visoki kontinuirani zvuk (pistanje) - kod pritiska na kocnicu zvuk prestane 2. pri nizim brzinama kretanja, uglavnom kod kretanja cuje se brundanje iz prostora motora kao kod dizelasa 3. pri stajanju u leru mi auto zna nesto jace i nejednoliko tresti, tresnja se pojaca ako drzim pritisnutu kocnicu.

Vec vidim Eddie Murphya i Dana Aykroyda kako se smiju onoj dvojici staraca i ovoj budali od dizelasa kako pokusavaju uvaljat nekom LEDO iznad 6000. Sell

Svatko tko je ikada sjeo u modernog dizelasa zna da su medjubrzanja ubitacna i da su medjubrzanja ono sto je bitno i da je TO sto je fenomenalno kod " diesela ".

Gospodo ne slušajte DIZELASA on za sada govori istinu ali dopustit će te stvari se jednog dana mogu i promjeniti ne.

Mjenjaci su dizajnirani za odredjeni maks. okr. moment pre nego sto nesto popuca, a kod dizelasa taj je znatno veci nego kod benzinca

Ucini si uslugu, kupi si dizelasa

A sto se tice dizelasa, toliko ne vozim da bi mi se isplatio (manje od 20.000 km).

Nije nista strasno pogotovo jer sam dobila dizelasa pa startat nije neki problem.

Slično kao jučer pad je naglo stao i valjda slijedi preokret.Sve skupa čini mi se raspoloženje kladioničara na zse okreće prema kupnji.A na forumu ću biti manje aktivan jer je nemoguće unormaliti dipl.oec/Bigboss/DIZELASA pa mi se više ne da ni čitati ovaj jad od komentara.Sretno svima i ne poklanjajte dionice kad znate da svaka kriza jednom prestane

Mislim da je ovaj topic počeo sa naslovom " Da uzimate sad auto... sto biste uzeli... Dizelasa ili Benzinca "

To je meni ne slušati DIZELASA a ljepo je govorio ljudi prodajte Hidroelektru dok još možete, kako će biti pritisak na rasprodaju u ponedjeljak nesmijem niti pomisliti.

Svejedno, kad cu kupovat drugi auto, opet cu fokija. 100 %, samo neznam dal cu vise dizelasa, jer kakve su cijene goriva, nema vise racunice

Od dizelasa.... pa moze i 1.9 jtd ali su skupe

Redni sestak je nesto losiji al jos uvijek bolji od talijanskog dizelasa koji se ugradjivao

Popravci benzinca su ipak jeftiniji, a u potrosnji kod voznje otvorenom cestom nije velika razlika izmedju benzinca i dizelasa

Kako vam se sviđa moj novi nick žmukljar s njime maltretiram DIZELASA

Jedini problem bu ti bilo naci dizelasa s malo kilometara.

Koliko sam shvatio, pokretac teme zeli utvrditi kolika je odstupanje izmedju realne i deklarirane potrosnje kod dizelasa, odnosno je li razlika veca nego kod benzinaca.

I da vibre nisu iste za 6 i za 3 3 je malo bucniji to su komentirali na testu dizelasa u autoklubu..

Nakon kaj sam imal V6 twin turbo i 5.7 L V8 benzince itd. bla bla bla, ne bi nikad vise osim dizelasa nikada kupil.

Gospoda zbog koje sam i zapoceo ovu temu, ima dizelasa kojg je zbog loseg i samo gratskog nacina voznje zaklala.

Gle, auto koji kupujes, gledaj da nije neservisiran krs s previse kilometara, posebice pazi kod dizelasa

Misle kolege na spomenuti 2.0 L, on i je na glasu kao solidniji komad mehanike od dizelasa kaj bili u 80 tki..